来源：中国新能源网2016-08-22

3.1电车电源由于超级电容器具有非常高的功率密度，因此可以很好地满足电车在起动、加速、爬坡时对功率的需求，可以作为混合型电动车的加速或起动电源。...2超级电容器的特性超级电容器是介于传统物理电容器和电池之间的一种较佳的储能元件，其巨大的优越性表现为：①功率密度高。

来源：中国新能源网2016-06-03

电池电极具有高的能量密度，同时两者结合起来会产生更高的工作电压，因此混合型超级电容器的能量密度远大于双电层电容器。目前，混合型超级电容器是电容器研究的热点。

来源：北极星输配电网整理2015-12-25

按微网主网络供电形式不同可分为直流型微电网、交流型微电网和交直流混合型微电网，按运行模式不同又可分为离网型微电网和并网型微电网。...现在的储能主要有蓄电池储能、飞轮储能、超导磁储能、超级电容器储能，目前较为成熟的储能技术是铅酸蓄电池，但有寿命短和铅污染的问题，未来高储能、低成本，优质性能的石墨烯电池市场化将给储能行业带来春天。

来源：千人计划网2015-12-09

并且这种超级电容器有望与电池结合，组装成混合型超级电容器，进而实现工业化。这是国际上基于金属氧化物赝电容薄膜型超级电容器研究领域的一个重大突破。

来源：新华网2015-11-16

该超级电容器的功率在现有的基础上提高3倍，而且电能利用效率更高，可使用的时间更长，性能指标居世界领先水平。...在日前举办的浙江省科技成果暨新产品鉴定会上，经中国工程院院士杨裕生、刘友梅和国家863节能储能项目专家张世超教授等9位专家鉴定一致认为，3v/12000f石墨烯/活性炭复合电极超级电容和2.8v/30000f石墨烯纳米混合型超级电容代表了目前世界超级电容单体技术的最高水平

来源：电力系统保护与控制2015-11-11

而受端换流器则采用vsc，由换流桥、换流电抗器、直流电容器和交流滤波器组成。rd、ld分别为直流线路等效电阻、电感。...混合型高压直流输电(hybrid-hvdc)即一端采用lcc，另一端采用vsc的输电结构，可以合理结合lcc-hvdc和vsc-hvdc的优点。

来源：工控中国2015-10-13

法拉石墨烯纳米混合型超级电容器代表了目前世界超级电容单体技术的最高水平，技术研发持续走在世界前列。...在浙江省科技成果暨新产品鉴定会上，中国工程院院士杨裕生、刘友梅和国家863节能储能项目专家张世超教授等9位专家一致鉴定：中国中车研发的3伏/12000法拉石墨烯/活性炭复合电极超级电容器和2.8伏/30000

来源：材料人网2015-04-14

目前，加州大学洛杉矶分校纳米系统研究所的科学家们成功地开发了一种新的混合型超级电容器，其不仅能够存储大量的能量和快速充电，而且寿命超过10,000个充电周期。...这种lsg-mno2电容器可以储存于一个铅酸电池同等的电荷，但是却可以在几秒间快速充电，而且它们存储容量大约是最先进的商用超级电容器的六倍，kaner说，这种制造致密、可靠且高能密度的超级电容器的可扩展的方式显示了它在现实应用中的广阔前景

来源：元器件交易网2015-03-06

tsf支路的工作方式是：晶闸管未导通时，二极管先导通，系统给电容器充电，理想情况是电容器两端电压充电到系统峰值电压，此时系统电压的变化率为零，触发晶闸管导通，tsf支路开始工作。...针对目前煤矿供电系统中非线性负荷无功消耗大，谐波污染严重的问题，该文介绍了一种混合型无功补偿及滤波方案tcr+tsf，分析了该方案的原理结构、工作方式和控制系统，此外还讨论了tsf支路的投切时间，最后通过

来源：石墨邦2015-02-03

在混合型超级电容器中，能量储存的过程仍主要发生在电极表面，电极材料的比电容、导电性、比表面积和结构稳定性是混合型超级电容器能量储存和转化性能的决定因素。...本文对石墨烯基电极及其在双电层电容器、法拉第准电容器和混合型超级电容器中的应用的研究进展进行归纳，重点介绍了石墨烯凝胶薄膜电极的制备过程，以促进石墨烯基电极在超级电容器构筑中应用。

来源：能见派2015-01-30

与人们熟知的普通电容器相比，在相同重量的情况下，它的电能储存量和放电时间要大出成百上千倍，而功率只有普通电容器的约1/10。超级电容器可以分为三类，准(赝)电容器、混合型超级电容器和双电层电容器。

来源：能见派2015-01-28

与人们熟知的普通电容器相比，在相同重量的情况下，它的电能储存量和放电时间要大出成百上千倍，而功率只有普通电容器的约1/10。超级电容器可以分为三类，准(赝)电容器、混合型超级电容器和双电层电容器。

来源：大众证券报 江伟2013-12-06

2、高能超级电池(复合电容电池)高能超级电池主要应用于新能源储能、能量回收及混合动力汽车等领域，其主要特点是将铅酸电池和超级电容器有效地结合在一起，既保持了电池的高能量密度，又具有超级电容器高功率、快速充放

来源：上海市人民政府2013-04-17

（2）研究有机混合型超级电容器关键材料技术、工艺技术和设计技术，形成在电梯节能领域的应用。（3）研制适用于风力发电的飞轮储能技术并形成mw级系统应用。

来源：新浪汽车2007-04-25

研制电池-电容混合型电动汽车。电池问题是制约电动汽车发展的瓶颈。当前，超级电容器与蓄电池混合的电池-电容型能源系统成为解决电动汽车电池问题的重要途径。...国家电网公司与有关单位合作，研制了电池-电容混合型电动汽车，并将开展示范应用。目前已经完成3种电力工程车辆的改装和性能测试。