来源：上海证券报2019-07-18

我们将积极支持现代集团在京实现更好发展。郑义宣表示，现代集团高度重视在华业务以及与北京的合作，下一步将围绕氢能汽车、智能网联等业务，扩大研发投入和投资规模，提升现代汽车品牌在华影响力。...陈吉宁表示，希望现代集团充分利用北京丰富的科技、人才资源和应用场景优势，加大在京研发投入，适应中国消费升级需求，大力引进新产品新技术，积极拓展新能源、智能网联等新兴汽车业务。

来源：E车汇2019-04-26

除大名鼎鼎的丰田mirai外，韩国现代集团在车展期间宣布将在中国四川投产氢燃料电池汽车，韩国现代是目前为止唯一能与丰田在氢燃料电池技术抗衡的汽车公司，其带来了已经在韩国上市的现代nexo。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

以韩国现代集团的最新氢燃料电池汽车nexo为例，其零售价约为6万美元，约为其同一品牌类似燃油车型两倍多。”据介绍，目前我国氢燃料电池产业链仍不完善，处于起步阶段。

来源：中国氢能源网2018-10-11

根据双方签署的协议，2018年年底，现代集团将在釜山安装一座加氢站。在釜山建立的加氢基础设施，将为燃料电池汽车的普及奠定基础。此外，釜山广域市承诺将积极给予行政支持，扩大购买燃料电池汽车的补贴。

来源：高工锂电网2018-07-16

现代汽车新能源汽车负责人兼现代集团高级副总裁leeki-sang曾表示：目前的问题是没有人能够确保未来将会量产哪款电池，所有的业内人士都只是在高呼，而我们则是切实的研发，并且计划将我们所研发的产品投入到生产线当中

来源：环球网2018-07-02

据外媒6月26日报道，韩国现代集团与芬兰科技集团瓦锡兰集团(wartsilacorp.)就能源存储系统展开合作，旨在更好地进军能源存储市场，获得新的增长驱动力。

来源：电池中国2018-06-26

现代汽车集团新能源汽车负责人兼现代集团高级副总裁 leeki-sang 表示，下一代固态电池存在较大潜力。

来源：PV-Tech2018-04-12

韩国现代工程和工业建设集团旗下多个公司将在韩国汉城合作建设一座拥有130mwh电池储能的65mw太阳能光伏电站。本周早些时候，韩国联合通讯社和中央日报等韩国新闻媒体报道称，现代工程与建筑公司已与两家附属公司现代重工绿色能源公司和现代电气与能源系统公司签署了价值

来源：21世纪经济报道2018-01-29

国家发改委和财政部ppp专家库双库专家、中国现代集团总裁丁伯康对21世纪经济报道记者总结称，ppp模式推进实施中，逐渐出现程度不同的十大乱象：变相包装，伪ppp充斥市场;设置壁垒，隐形阻击民资进入;浪费资源

来源：电力头条APP2018-01-23

我是来自现代汽车集团、负责本部新能源汽车技术开发中心的李起相，非常高兴能够向大家介绍现代集团最近的科技成果全新燃料电池电动汽车。...这个产品叫做nexo，也是全新的fcev，代表着现代集团不断发展的领先环保汽车技术，呈现了我们在过去绿色汽车发展当中的所有成果。从第一个现代预想到途胜以及nexo，这是未来我们带给当今用户的产品。

来源：电力头条APP2018-01-22

就像你在中国所看到的这样，这已经逐渐的成为一个现实，本着这样的精神，现代集团不断在各方面进行投入，促进各种环保以及环境友好型汽车的发展，我们已经努力了20年。

来源：江苏现代咨询2017-12-27

根据近年来我国ppp市场的发展情况，特别是结合对我国有关ppp政策和市场的深度分析，中国现代集团现代研究院认为，2018年中国ppp市场将逐步呈现以下六个方面的发展趋势。

来源：中国水网2017-11-22

丁伯康博士 国家发改委和财政部ppp专家库双库专家、中国城投网首席经济学家、中国现代集团总裁兼现代研究院院长近日，财政部颁发了《关于规范政府和社会资本合作(ppp)综合信息平台项目库管理的通知 》。

来源：EnergyTrend2017-06-22

韩国的现代集团状况也与日本三菱类似，主要差异是，现代集团在太阳能发电方面的布局脚步较慢，而储能系统则较三菱完整。

来源：锂电大数据2017-04-19

现代汽车集团新能源汽车负责人兼现代集团高级副总裁leeki-sang表示，下一代固态电池存在较大潜力，而一旦后锂电池时代真的来临，现代则可以迅速实现产品线的转移，并走向电气化的时代。

来源：盖世汽车2017-04-18

现代集团的未来规划主要聚焦在汽车电池革新板块，而其也希望在2020年之前成为仅次丰田之后的世界第二大新能源汽车生产商。...现代汽车集团新能源汽车负责人兼现代集团高级副总裁leeki-sang预计，2020年至2025年之间，新能源汽车领域将会发生一次技术革新，而届时也需弄清楚后锂电池时代是否能够开创一个新的天地。

来源：21世纪经济报道2016-10-18

现代集团董事长丁伯康对记者表示，政府主导投资的一些项目，如海绵城市、综合管廊、地铁等准公共服务项目，由于价格改革不到位，不适合全面推向市场，由政府融资平台履行相应建设、投融资主体职责，其成本更低、效率更高

来源：中国财经报2016-04-22

中国现代集团总裁丁伯康认为，《暂行办法》一改过去政府专项资金对重点领域、重点项目进行补贴的传统方式，体现了奖优罚劣、提高政府资金投资效率的要求。

来源：华夏时报2016-01-13

中国现代集团总裁丁伯康认为，国家部委将针对ppp模式推广运用中出现的问题，通过更高层面的立法保障，使ppp生态环境建设得到加速和加强，从运动式推广回归到立法建制、有序推广、理性指导的原点。

来源：第一电动网2015-11-18

另外，韩国的现代集团也早已有插电混动和纯电动汽车，甚至燃料电池汽车，下一步群狼共舞的新能源汽车产业会怎样，我们拭目以待。