现代汽车李起相：全新燃料电池电动汽车NEXO—零排放、马力强、很耐用

北极星氢能网获悉，5月8日，河南省孟州市人民政府发布关于孟州市支持氢能产业发展若干政策的通知，通知显示，支持科技创新，对投资超过5亿元的氢能产业项目，以鼓励氢能产业发展的普惠性政策方式给予不高于5000万元的研发补贴。支持项目招引，聚焦制氢装备、储存装备、运输装备、加注装备、燃料电池核

北极星氢能网获悉，5月10日，贵州六盘水氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式将在六枝特区盛大举行。届时，西南地区首列氢燃料电池火车头、100辆氢能重卡以及4辆氢能公交车将集体亮相，并陆续投入运营。这些氢能交通工具所使用的氢气，主要源自贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目产

北极星氢能网获悉，5月8日，三峡集团云南能源投资有限公司发布基于绿氢零碳生活圈研究及示范运用项目招标公告，公告显示，该项目位于云南丽江，以丽江金山绿氢零碳智慧工厂为基础，为拓展氢能应用场景为主要目的，通过开发基于绿氢的零碳生活圈，一是开发基于绿氢的零碳数字化智慧文旅小镇，打造“氢能

电氢协同的价值是通过电能与氢能的深度耦合，构建电为主体、氢为纽带的新型能源体系，促进新能源消纳，支撑电力系统灵活性日益增长的需求，以及对需要进一步深度脱碳的各用能体系的渗透。——国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁4月23日，由北极星电力网联合北京碳中和学会共同主办的“2025第

北极星氢能网获悉，近日，国家电投氢能公司发布《国家电投集团氢能科技发展有限公司氢腾LITE燃料电池系统空压机采购竞争性谈判公告》。公告显示，国家电投氢能公司采购1200台氢腾LITE燃料电池空压机。

北极星氢能网获悉，5月6日，荣程新能（天津）氢能科技有限公司成功中标鞍钢汽车运输有限责任公司的6×4氢燃料电池重卡牵引车租赁项目，标志着荣程新能集团东北布局战略启航。本次合作的氢能运输场景为鞍钢（沈阳）钢材加工配送中心-鞍钢蒂森克虏伯汽车钢（大连基地）线路，经沈大高速，运输钢材产品，

北极星氢能网获悉，5月8日，国家市场监督管理总局发布研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准及研制典型储运氢特种设备关键测试技术与基本安全要求中标结果公告。相关链接：国家出手！氢能产品标准研制全面启动、国家市场监管总局：氢能储运设备关键测试与安全规范中国标准化研究院中标研制制氢加氢环节

近日，香港特别行政区环境及生态局领导的氢能源跨部门工作小组原则性批准新增八个氢燃料试验项目。其中，由国际新能源产业联盟有限公司、永达货运贸易有限公司等企业联合申报的氢燃料电池货车跨境运输项目成功获批。该项目计划投入10辆搭载国鸿氢能氢燃料电池系统的跨境运输货车。该系统具有高效能、低

北极星氢能网获悉，5月7日，河南省科学技术厅和财政厅发布关于2025年第一批省重大创新项目验收结果的通知，通知显示，在重点研发专项验收项目清单中，亚普汽车部件（开封）有限公司的氢燃料电池汽车用70MPa高压瓶阀和减压阀开发项目，被开封市科技局验收通过。详情如下：河南省科学技术厅河南省财政厅

北极星氢能网讯：4月23日，由北极星电力网联合北京碳中和学会共同主办的“2025第二届绿氢产业创新发展大会”在南京盛大召开。中国电建河北勘测设计研究院董舟团队成员刘维安在会议上分享了《氢能在新型电力系统中的应用场景》。中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司董舟团队-刘维安当下全球能

北极星氢能网获悉，4月30日，全国公共资源交易平台发布国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心实验楼氢气购置项目成交公告，中标金额为153.68万元。公告显示，国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心位于大兴国际氢能示范区（B区），用于开展氢燃料电池堆、氢燃料电池发动机、氢燃料电池汽车整车等的检验检测

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：

在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池装机量攀升，带动动力电池回收行业崛起，预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿。同时，动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）01动力电池回收市场未来

12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回

忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾，众多汽车重镇遭袭，众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月，我国新能源汽车销售606.7万辆，增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下，欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策，极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐，并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影

全国各大能源企业也都在各个地方投资，整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。

据统计，中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时，2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量，同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途，我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。

当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。