来源：电动汽车时代网2016-04-14

此次，根据ul认证标准，荣威e950经过了火烧、浸水、跌落、短路、针刺等一系列极端滥用试验，模拟了用户在使用过程中的各种极端情况，有效保障了车辆的安全可靠性。...据了解，ul编写了超过十项在充电设施、电池、电机、电控等方面的电动汽车安全标准，是该领域的标准制定者，其认证已经成为安全认证领域的权威和标准。

来源：中国汽车工业协会2016-03-24

会议期间，中国汽车技术研究中心试验所王芳博士介绍了由工信部主导的汽车动力电池安全测试标准工作进展情况，包括bms功能测试、振动测试、碰撞冲击测试、火烧测试、浸水测试等。...动力电池安全性是推广和使用电动汽车的前提，业界一直为此积极努力。

来源：电动汽车资源网2015-12-21

实验结果：电芯高温烘烤30分钟后无起火，无爆炸;浸水过程无起火和爆炸，此两类实验用于模拟电动系统在遇或或涉水后是否对人员造成伤害。...本届峰会通过主论坛和分论坛，探讨了整车安全技术路线、物流车技术与创新模式、关键零部件安全与测试、动力电池安全技术，重点突出电动汽车及其关键零部件的最新技术发展方向及安全问题。

来源：中国电池杂志2015-11-11

最后一个就是浸水，全浸，我们目前还没有发现电池会着火的，半浸有着火的。这是目前大概的情况，所以从电动汽车着火的故障树分析的话，我们分成了内部原因和外部原因这两块。...我今天想讲的我们更应该思考安全性、可靠性，今天我讲的主题是电动汽车故障树的分析。电动汽车故障树分析的话，今天我主要讲电动汽车着火、爆炸的故障分析，以及高压故障树的分析，以及低压故障树的分析，三个部分。

来源：轮语汇2015-09-02

表示车辆可以无限期沉没在指定的水压下，确保不因浸水而造成损坏。...这位老兄当时以为电池组已经挂了，但最后确诊是因为水漫过了电池，顶部的封条检测到浸水，所以发生警告。为什么说电动车涉水比燃油汽车更安全?

来源：科技日报2015-08-03

新能源车辆评价方法包括车辆浸水、绝缘破坏，以及电安全等多个方面的测试。不过，这并不意味着以上研究计划均会被列入未来的c-ncap安全评价标准。...其中，事关消费者用车安全的碰撞标准缺失，尤为阻碍电动汽车的规模商业化。目前，我国是由中国汽车技术研究中心开展c-ncap(中国新车评价规程)，担当市场唯一的新车碰撞标准测试。

来源：第一电动网2015-08-03

当代电动汽车在一定规模层级的时候，电动汽车消防安全与事故救援这样独立问题就凸显出来了。4.2. 车辆浸水：这个是在中国城市的排水条件下，极端天气下发生的状况，各地均有发生。

来源：中国证券网2015-05-06

公司研发的智能汽车群充电系统具有无桩、无电插头、抗碾压、抗浸水的充电终端结构，同时具有移动终端人机界面的云管理信息体系，对电动汽车充电技术实现了重大创新。...目前，公司已在北京、天津、合肥等11个城市建立了汽车充电合资公司，计划2015年底和40个以上城市政府建立战略合作，并成立合资运营公司，2017年底完成占领全国50~70%的电动汽车充电市场的战略布局。

来源：EV视界2015-04-28

随着夏季多雨的季节来临，有些城市会经常出现内涝等情况，如果浸水势必会对电动汽车造成严重的破会甚至报废。...一时间电动汽车的安全又被推上了风口浪尖上。随着电动汽车的发展，作为核心问题，电池的安全一直是被人关注的重点。

来源：车讯网2015-04-08

年推出首款纯电动汽车以来，江淮汽车连续四年创造行业投放私人轿车领域示范运行的最大规模，累计形成里程8万里，单车最高行驶里程15万公里，包括出租车在内的各类用户经过五个春夏秋冬的使用过程经过各种角度的平衡、浸水等试验

来源：第一电动网2014-07-21

由于建成无桩、无电插头，有抗碾压抗浸水等特性，充电设备建在户外也没有问题。该公司的一名技术人员取来一桶水，把充电枪浸入水中演示，充电设备没有受到影响，能够实现正常充电。...这一充电解决方案无桩、无电插头，有抗碾压抗浸水等特性，安全性大为提高。7月20日，青岛市科技成果评价会暨新能源汽车充电体系建设研讨会在青岛特锐德召开。特锐德在评价会上公布了这一充电系统的详情。