来源：中国能源报2020-06-03

“面包车、物流车价格相对便宜，电池质量参差不齐，自燃概率较高。”电动汽车起火并不罕见。今年以来，广州、深圳已发生多起电动汽车自燃事故。既然此次起火事故原因尚未确定，关停全部48家充电站是否妥当？

来源：北极星储能网2020-05-21

：继广州、深圳发生多起电动汽车自燃事故后，2020年5月8日，东莞市某电动汽车充电站也发生火灾事故，事故起因是一辆纯电动物流车在充电过程中发生自燃，造成5台车辆损毁，由于灭火及时未造成人员伤亡。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

又到了电动车“自燃”季？（来源：公众号“高工新汽车评论”id:weixin-gg-ev 作者：高工深评）不完全统计，仅4-5月全国各地已经被曝光的电动汽车自燃起火事件就高达8起。

来源：汽车预言家2020-05-20

本文梳理2019-2020年国内新能源汽车起火事件，并对2019年电动汽车起火原因做了分析。本文来源：微信公众号 汽车预言家 id：qcyyj123

来源：中国企业家杂志2020-04-07

他的言下之意，就是行业路线过度向能量密度高但热稳定性差的三元材料倾斜，再加上一些企业的技术和品控参差不齐，导致电动汽车自燃事故不断发生。...刀片电池也因此有了更高的系统能量密度，搭载它的电动汽车也就有了更长的续航里程。另一个重点则是安全性。

来源：电池中国网2020-01-07

安全——安全应是动力电池的自然属性事件综述：自2018年下半年以来，电动汽车安全问题频发，尤其是2019年上半年特斯拉、蔚来汽车等多个电动品牌接连发生多起电动汽车自燃事故，电动汽车的安全问题引发全球关注

来源：中国电力新闻网2019-11-13

充电运营商积极布局电动汽车能不能实现规模化发展，最大的问题是汽车安全问题。电动汽车自燃起火，经常造成火烧连营的后果。对此，政府焦虑、用户恐慌、车企害怕、电池厂担忧，成为影响电动车发展的重大障碍。

来源：NE时代2019-10-22

什么是电动汽车自燃的“罪魁祸首”？用最近很流行的一句话来回答，没有一片雪花是无辜的。...确保电动汽车的热安全，需要主机厂、电池厂、检测机构的通力合作，从分析热失控的机理入手，探索延缓热失控发生的新技术。固态电池的不同声音电动汽车的向前预示着动力电池比能量标准不会后退。

来源：盖世汽车2019-10-11

近些年，随着企业“拼命”提高续航里程，扩大电池容量，缩短充电时间，电动汽车自燃事故频发令消费者产生不安。...其实在罚单开出之前，就有许多专家质疑纯电动汽车是否真环保，曾有业内人士表示："以燃煤为主要发电模式的中国，如果电动汽车激剧增加，可能不是减少雾霾，而是加重雾霾，恶化大气环境。"

来源：盖世汽车2019-10-10

进入2019年，电动汽车自燃起火事故频发，矛头直指动力电池。据不完全统计，根据国内外媒体所报道和动力电池相关的电动汽车安全事故目前统计已达40余起。...大家知道，安全是现在电动汽车重点关注的问题，有各种原因引起安全的事故。一旦在一个电池中诱发了热失控之后，会在整个电池系统中间蔓延，最后形成事故。

来源：新能源法研社2019-09-06

此外，常见的电动汽车自燃现象，就是由于电池发生内部或外部短路后，短时间内升高的温度点燃了易燃性的液态电解质，最终导致电池起火或者爆炸。起火事故引发社会对电动汽车的安全问题的担忧。

来源：车云网2019-08-23

固态电池或许不是纯电动汽车的最终动力源，但称得上是从推广到普及的催化剂。如今，纯电动汽车自燃、爆炸等事件时有发生，而动力电池特别是锂电池安全性，更是萦绕在电气化发展之路上的长期课题。

来源：上海有色网2019-08-21

8月20日，又一起特斯拉汽车在维修室着火的事件被爆出，而近半年已经发生多起电动汽车自燃的事故，也有部分新能源汽车厂商因为电池安全问题召回了大量的电动车。

来源：北极星储能网2019-05-27

6、公司对最近多起电动汽车起火事件和动力电池安全问题如何看待？确保电动汽车和动力电池安全是一个复杂的系统工程，事故原因也不尽相同，需加强调查与研究力度，进行失效分析加以改善与防范。...总体来说，目前电动汽车自燃事故率并不比燃油车高，不具有普遍性。7、公司在降本方面有何规划？公司将通过加大研发投入、技术突破、充分发挥规模优势和产业链协同、挖掘潜能降本增效等方式应对成本压力。

来源：电动知家2019-05-09

电动汽车自燃事故之所以广受关注并且容易造成恐慌的最重要原因，就是没能认真分析，并找出根本原因向大众公布。...再如电动汽车的电池pack设计也很重要，必须要保证锂电池pack的散热设计的安全性和可靠性，而且电池管理系统（bms）对电池过热的监测一定要到位，因为一般来说，锂电池pack出现安全问题表现为燃烧甚至爆炸

来源：能见Eknower2019-04-26

虽然从绝对数量上来说，电动汽车自燃的事故数量绝对是没有燃油车自燃的数量高，但是从整体概率来讲，目前电动汽车的自燃概率是高于燃油车的。

来源：电池中国网2019-04-25

电动汽车自燃并非新鲜事，但是作为全球新能源汽车标杆的特斯拉和“中国版特斯拉”蔚来汽车在不到24小时内接连起火，倒是很不寻常。而时隔一天，武汉又发生一起比亚迪e5起火事件。

来源：高工锂电2019-04-25

一天之内，连续两起电动汽车自燃事故，且都是国内外明星级车企的电动汽车产品，这不禁让业内人士为刚刚开启的电动汽车市场“捏了一把冷汗”。...事实上，如果把时间线再往前追溯，会发现，电动汽车起火燃烧的事故案例正在增多，尤其是自2018年以来，在国内外已经频繁发生过多起电动汽车安全事故。

来源：焉知汽车HR2019-04-22

；5.电动汽车在充电过程中发生了自燃。...在涉及到电动汽车起火这一问题时，我们总会立刻反驳称没有事实数据表明电动汽车比内燃机车更容易起火。这样的观点是对的，尤其是涉及到猛烈撞击事故之后，两者的起火概率相当。但是，现在的问题是电动汽车自燃了。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

随着电动汽车保有量的不断增加，电动汽车自燃隐患也是逐渐浮现出来。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”作者：孙建奋）电动汽车自燃4月7日，多名网友在网络上上传关于电动汽车自燃的视频。