来源：国家市场监管总局2024-12-17

二、2026年8月1日起，未获得ccc认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。...北极星储能网获悉，12月16日，国家市场监管总局印发《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》，正式将电动汽车充电桩纳入3c认证范围。

来源：中国储能网2024-12-13

目前，从中国出口到美国电池产品的关税约为10.9%，其中包括3.4%和7.5%两个单独的关税（根据美国海关的裁定文件），美国现任政府宣布，2025年起将对从中国进口的电动汽车（ev）电池、从2026年起对储能系统的电池关税从

来源：中关村储能产业技术联盟2024-12-09

11月25日，媒体报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·兰格周五宣布，欧盟和中国即将达成协议，取消对中国进口到欧洲的电动汽车的关税。...据悉，24年欧洲新能源汽车增速转负，新车型推广速度显著低于中国企业，产品竞争力亦较为不足；欧洲关税壁垒的打通，将较为利好中国新能源汽车出口欧洲市场。

来源：叶春能源2024-12-06

电动汽车推广和充电设施建设在一定程度上压缩了汽油市场份额。尽管如此，原油消费在整个能源消费中的占比依然较高，主要集中在交通、化工和部分能源行业。...随着国内对天然气的需求逐步上升，lng和管道天然气的进口量也在增加。2024年1-10月，lng进口量同比增长超过20%。低廉的国际现货价格促使部分企业加大lng采购量，从而带动进口量快速增长。

来源：北极星储能网2024-11-25

朗格在采访时表示，“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方案，中国承诺以最低价格在欧盟提供电动汽车。”...北极星储能网获悉，11月23日，外媒消息显示，欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·朗格（bernd lange）在接受德国ntv新闻媒体采访时表示，布鲁塞尔和北京即将达成一项协议，取消欧盟对中国电动汽车进口关税

来源：电池工业网2024-11-22

例如northvolt，其在2020年与hydro合作成立了hydrovolt，打造了欧洲最大的电动汽车电池回收厂，每年可处理约2.5万套废旧电池。...据了解，欧盟镍、钴、锰、锂和天然石墨五种主要正负极材料平均进口依赖度为78%，钨和钒等材料则是100%由中国提供。

来源：北极星储能网2024-11-21

这些计划反映了欧洲对中国更严格的立场，旨在保护当地公司免受廉价、污染性进口的侵害，同时实现气候目标。上个月，欧盟委员会对中国电动汽车征收高达35%的关税，并将氢电解槽中的中国零部件限制在25%。

来源：北极星储能网2024-11-07

在特朗普还未胜选的2024年9月，美国政府发布声明，确定将于2024年9月27日起执行对中国开展的301关税政策，大幅度上调中国产品的进口关税，其中对电动汽车加征关税100%，新能源汽车用的动力锂电池加征关税

来源：石油Link2024-11-07

自这一法案签署以来，美国公司已宣布在清洁能源技术和电动汽车制造方面的投资已经超过1330亿美元。...其中就包括促进一系列可持续解决方案（包括电动汽车（ev）、节能家电、屋顶太阳能板、地热供暖系统和家用电池）的负担和采用。

来源：ABB电气2024-11-06

实现柔性用电管理，与外部电网及电动汽车互动，根据需求调整策略，参与电网服务。依托abb ability能源综合管理平台，实现智能动态柔性调节与管理。...以产品力为核心，abb坚守品质与践行可循环，确保系统稳定并加速脱碳，成为中国用户可持续发展的理想伙伴11月5日-10日，第七届中国国际进口博览会在上海国家会展中心拉开帷幕。

来源：北极星太阳能光伏网2024-11-05

国际能源署（iea）在最新报告《2024 年能源技术展望（energy technology perspectives 2024）》中预测，到2035年，全球主要清洁能源技术市场（包括太阳能光伏、电动汽车...如果清洁能源转型加速，印度将从今天的清洁技术净进口国转变为2035年的净出口国。此外，除了关键矿物的开采和加工外，新兴和发展中经济体还可以利用其竞争优势向价值链上游移动。

来源：中国汽车工业协会2024-11-04

尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%

来源：高工锂电2024-10-31

今日，欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税，面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品，分别加征35.3%、18.8%和17%的关税；对未被抽样但配合调查的企业，欧盟统一加征20.7%

来源：北极星储能网2024-10-30

北极星储能网获悉，2024年10月29日，欧盟委员会消息称，结束了对从中国进口电动汽车（bev）的反补贴调查，最终决定征收为期五年的反补贴税。...该文件生效后，原来2024年7月4日起对从中国进口电动汽车征收的临时关税将不予征收。10月30日，中国商务部发言人对此做了回应。

来源：北极星储能网2024-10-22

公告中海表示，对中国电动汽车征收100%的关税是对6.1%的最惠国进口关税的补充，该关税将继续适用于在中国生产和进口到加拿大的电动汽车。相关阅读：加拿大对中国电动汽车征收100%关税生效！

来源：电池中国网2024-10-17

“为了满足未来电动汽车市场的需求，快速的技术开发和有效的电池供应链建设是必不可少的。”...今年7月，lg新能源宣布，将向雷诺公司旗下的电动汽车子公司ampere供应磷酸铁锂电池。

来源：能源新媒2024-10-09

又如，迄今生产和销售电动汽车的利润...比如，和燃油汽车相比，电动汽车从全生命周期看成本更高，且续航里程更短。结果，发展至今，如果没有足够的补贴，那么低碳能源及其相关产品的竞争力与吸引力仍然较低。

来源：北极星储能网2024-10-09

据悉，10月8日，中国就土耳其电动汽车和其他车辆加征关税和进口许可证措施在世贸组织向土方提出磋商请求。商务部发言人表示，土方对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税，并设置进口许可证限制。

来源：电池中国网2024-10-09

近日，欧盟拟在原有10%汽车进口关税的基础上，对中国电动汽车再加税。有分析认为，此举过后，欧盟对中国锂电池加大限制大概率也难幸免。此前，美国政府宣布在原有对华301关税的基础上，对中国电动汽车、锂电

来源：北极星储能网2024-10-08

北极星储能网获悉，根据加拿大此前发布的公告，加拿大对自中国进口电动汽车加收100%附加关税，该政策于2024年10月1日正式生效。近期中国商务部发言人回应表示坚决反对。