来源：商务部2025-01-17

北极星储能网获悉，1月17日，商务部就土耳其电动汽车进口限制世贸争端案做了回应。...商务部表示，2023年以来，土耳其多次对自中国进口的电动汽车和其他车辆采取加征关税、设置进口许可证等限制措施，违反世贸组织规则，破坏中土经贸关系。

来源：商务部2025-01-14

这意味着，欧盟对中国电动汽车反补贴政策、加征高额进口关税一事，终于迎来了突破性进展。...对此，中国商务部曾多次发声表示，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，并将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。

来源：国际能源小数据2025-01-10

美国在去年9月对中国电动汽车征收了100%的关税，以保护其本土产业免受中国厂商的定价压力。欧盟也在去年晚些时候对中国进口电动汽车征收高达45.3%的关税，而特斯拉享受的关税率为7.8%。

来源：泓达光伏2025-01-09

科陆电子有限公司成立于1996年8月，是国内最先布局光伏逆变器和逆变器企业之一，曾经创下多项第一，国内第一台电动汽车充电桩检定装置，国内第一台能量路由器，国内第一台mw级箱式储能电站，国内第一个虚拟电厂示范...1998年始，在深圳有两家非常牛的外资电源公司，那就是中国台湾的山特和美国的艾默生，当时中国高端电源是一穷二白，关键设备如ups不间断电源、通信电源、变频器、精密空调、光伏逆变器、风电变流器等几乎都依赖进口

来源：上海市发展和改革委员会2025-01-08

第二条（适用范围）本实施办法所适用的新能源汽车，是指已纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录，在本市使用，符合本实施办法管理规定的纯电动汽车和燃料电池汽车。

来源：中国储能网2025-01-02

除其他事项之外，用于电动汽车、电动自行车以及用于电池储能系统的电池在生产中必须建立并证明其质量管理体系，对电池的技术要求比以前更高。...这一法规要求因电池类型和应用而异，例如用于电动汽车、电池储能系统、手机等设备的电池。该法规涵盖产品碳足迹的标识、强制性回收材料含量以及产品数字护照或供应链扩展尽职调查等要求。

来源：国际能源小数据2024-12-30

其他分析师也存在分歧，让交易者在实际基本面和基于未经证实的假设（如电动汽车的采用率，除了中国以外，这一比率在全球范围内都在减弱）的预测之间陷入困境。说到石油需求，中国是今年油价的关键驱动因素。...最新的进口数据显示，在几个月的疲软之后，中国石油进口正在回升，但市场情绪也没有改变，因为全年的平均进口率预计将低于2023年的平均值。当交易者关注中国的石油需求时，美国的石油行业正忙于整合。

来源：光储星球2024-12-25

6、电动汽车的增长以及电网压力缓解。-欧盟政策为储能市场提供支持-1、自2026年6月起，欧盟要求系统运营商（tso）必须进行灵活性评估，量化储能需求并纳入国家能源与气候计划（necps）。...乌克兰：其大规模储能系统扩展得到了国际金融捐助者的大力资助，并享受进口关税豁免政策。

来源：智研咨询2024-12-20

电解液行业企业格局和重点企业分析1、企业格局中国作为全球最大的电动汽车市场，电解液市场规模也在不断扩大。中国电解液市场同样竞争激烈，国内品牌与国际品牌均在争夺市场份额，头部化集中较为明显。...我国电解液产量不断增加，近年来随着锂电池产业的成熟，国产锂电池电解液从2002年左右开始进入市场，并逐步取代进口产品。2022年中国电解液出货量为89.1万吨，同比增长75.70%。

来源：市场监管总局2024-12-17

二、2026年8月1日起，未获得ccc认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。...公告设置了1年5个月的过渡期，明确自2025年3月1日起，有关认证机构开始受理认证委托；自2026年8月1日起，未获得ccc认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用

来源：铜仁市人民政府2024-12-17

2030年前对实行两部制电价的电动汽车集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。...在生产、销售、进口、使用等环节严格执行vocs含量限值标准。在木质家具、汽车零部件、工程机械、钢结构、船舶制造等喷涂环节，大力推广使用低（无）vocs含量涂料。

来源：国家市场监管总局2024-12-17

二、2026年8月1日起，未获得ccc认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。...北极星储能网获悉，12月16日，国家市场监管总局印发《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》，正式将电动汽车充电桩纳入3c认证范围。

来源：中国储能网2024-12-13

目前，从中国出口到美国电池产品的关税约为10.9%，其中包括3.4%和7.5%两个单独的关税（根据美国海关的裁定文件），美国现任政府宣布，2025年起将对从中国进口的电动汽车（ev）电池、从2026年起对储能系统的电池关税从

来源：中关村储能产业技术联盟2024-12-09

11月25日，媒体报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·兰格周五宣布，欧盟和中国即将达成协议，取消对中国进口到欧洲的电动汽车的关税。...据悉，24年欧洲新能源汽车增速转负，新车型推广速度显著低于中国企业，产品竞争力亦较为不足；欧洲关税壁垒的打通，将较为利好中国新能源汽车出口欧洲市场。

来源：叶春能源2024-12-06

电动汽车推广和充电设施建设在一定程度上压缩了汽油市场份额。尽管如此，原油消费在整个能源消费中的占比依然较高，主要集中在交通、化工和部分能源行业。...随着国内对天然气的需求逐步上升，lng和管道天然气的进口量也在增加。2024年1-10月，lng进口量同比增长超过20%。低廉的国际现货价格促使部分企业加大lng采购量，从而带动进口量快速增长。

来源：北极星储能网2024-11-25

朗格在采访时表示，“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方案，中国承诺以最低价格在欧盟提供电动汽车。”...北极星储能网获悉，11月23日，外媒消息显示，欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·朗格（bernd lange）在接受德国ntv新闻媒体采访时表示，布鲁塞尔和北京即将达成一项协议，取消欧盟对中国电动汽车进口关税

来源：电池工业网2024-11-22

例如northvolt，其在2020年与hydro合作成立了hydrovolt，打造了欧洲最大的电动汽车电池回收厂，每年可处理约2.5万套废旧电池。...据了解，欧盟镍、钴、锰、锂和天然石墨五种主要正负极材料平均进口依赖度为78%，钨和钒等材料则是100%由中国提供。

来源：北极星储能网2024-11-21

这些计划反映了欧洲对中国更严格的立场，旨在保护当地公司免受廉价、污染性进口的侵害，同时实现气候目标。上个月，欧盟委员会对中国电动汽车征收高达35%的关税，并将氢电解槽中的中国零部件限制在25%。

来源：北极星储能网2024-11-07

在特朗普还未胜选的2024年9月，美国政府发布声明，确定将于2024年9月27日起执行对中国开展的301关税政策，大幅度上调中国产品的进口关税，其中对电动汽车加征关税100%，新能源汽车用的动力锂电池加征关税

来源：石油Link2024-11-07

自这一法案签署以来，美国公司已宣布在清洁能源技术和电动汽车制造方面的投资已经超过1330亿美元。...其中就包括促进一系列可持续解决方案（包括电动汽车（ev）、节能家电、屋顶太阳能板、地热供暖系统和家用电池）的负担和采用。