来源：北极星储能网2022-05-26

在安全性能方面，常规锂电池随着不断使用，内部会产生锂枝晶，既影响充电能力，还可能刺穿隔膜，带来电池短路等隐患。而团队开发的新型铝基负极，在低温和过充条件下能有效缓解锂枝晶的产生，提高了安全性。

来源：北极星储能网2022-02-16

瑞致达称，调查发现事故源于在该储能设施的某区域检测到烟雾，因而抑制火灾的喷水降温系统启动，但部分软管及管道的接头发生故障、导致水喷到电池架上，进而导致电池短路产生电弧，继而产生了连锁反应、产生了更多的烟雾又令其他位置喷水系统启动

来源：北极星储能网2022-01-27

瑞致达称，调查发现，事故源于在该储能设施的某区域检测到烟雾，因而抑制火灾的喷水降温系统启动，但部分软管及管道的接头发生故障、导致水喷到电池架上，进而导致电池短路产生电弧，继而产生了连锁反应、产生了更多的烟雾又令其他位置喷水系统启动

来源：国家电网报2021-12-01

从材料源头切断电池热失控路径“在电池内部结构中，高分子隔膜能起到物理阻隔正负极的作用，但遇到高温会发生热收缩，引起电池短路，触发热失控。...固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，可以从本征上解决锂电池高温起火的安全问题。

来源：大连化物所储能技术研究部2021-11-15

锌枝晶：电池充电时，电极表面浓差极化增大，电极表面附近离子浓度降低，反应物离子更容易扩散至电极表面的凸起处，诱导了锌枝晶的进一步生长。随着枝晶的不断生长，最后刺破隔膜导致电池短路失效。...同时，锌基液流电池体系中，锌负极具有环境友好、在空气和水溶液中较为稳定的特点，电池体系中电解液为水系电解液，这都使电池的安全性得到了保障。

来源：电缆网2021-09-07

据现代汽车和通用汽车表示，召回的车型均搭载了lg化学生产的电池，这批电芯存在制造缺陷可能导致电池短路，存在起火风险。...数据显示，从去年至今，由于电池存在缺陷，已有累计超10万辆搭载lg化学软包电池的车辆被召回。

来源：电车汇2021-08-27

现代和通用都表示，召回的车型均搭载了lg化学生产的电池，这批电芯存在制造缺陷可能导致电池短路，存在起火风险。...不过盈利能力整体提高主要受益于动力电池规模效应提升以及标准化圆柱电池占比提升，与软包电池关系不大。

来源：电池中国2021-02-20

，废旧动力电池短路、漏液可能导致起火或者爆炸，有很大的安全和环保隐患。...值得注意的是，换电模式的核心在于将车与电池进行了分离，而电池的所有权不再属于用户，而是归属于电池资产管理公司。

来源：中国网汽车2020-12-31

，引起动力电池短路起火的可能。...为了减少充电设施充电结束后可能出现的动力电池自燃风险，公司正逐步对国网北京市电力公司的充电设施开展充电设施核心控制程序升级工作。

来源：中国网汽车2020-12-31

，引起动力电池短路起火的可能。...为了减少充电设施充电结束后可能出现的动力电池自燃风险，公司正逐步对国网北京市电力公司的充电设施开展充电设施核心控制程序升级工作。

来源：电池中国网2020-12-21

，废旧动力电池短路、漏液可能导致起火或者爆炸，有很大的安全和环保隐患。...推动产业链持续发展 电池标准化将成必然动力电池的标准化一直是动力电池行业期望实现的目标，其标准化的进程如何将多维度影响动力电池产业链的发展。首先，电池标准化将是换电模式得以推进的关键。

来源：北极星储能网2020-12-03

在中国新能源汽车评价规程（简称ceve）发布的一组数据显示：国内外媒体所报道的和电力电池相关的电动汽车安全事故目前统计达到40余起，这些事故当中，电池短路约占整体的90%以上。...随着v2g技术的不断发展和进步，用户可以通过国网电动汽车公司“e充电”app参与v2g服务，根据电网需求进行双向智能充放电调控，收益实时到账，电池在线质保。

来源：汽车商业评论杂志2020-11-20

现代汽车认为，这些火灾与充满电的锂离子电池短路有关。他们怀疑车辆所使用的高压电池生产存在缺陷，这可能是导致火灾的原因。召回工作预计将于2020年12月11日开始。...这两起召回事件涉及的车辆使用的都是lg化学的电池，并且召回原因都是车辆电池起火。这不得不让人们开始质疑其电池的质量问题，全球最大电池供应商的地位也在摇摇欲坠。

来源：北极星储能网2020-11-17

这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。...召回公告称召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路甚至引发电池起火。

来源：盖世汽车2020-10-13

导语：现代将主动召回其kona ev车型，原因是车辆高压电芯的制造过程可能存在问题，有可能导致电池短路，从而引发起火风险。...韩国交通部上周表示，现代将主动召回其kona ev车型，原因是车辆高压电芯的制造过程可能存在问题，有可能导致电池短路，从而引发起火风险。

来源：储能科学与技术2020-10-10

；水喷淋系统技术比较成熟，降温灭火效果明显，成本低廉且环境友好，但耗水量大，扑救时间长，扑灭火灾后将导致储能电站内的电池短路损坏而无法正常使用。...由于内外因素引起电池内部温度升高至90~100℃，负极表面的sei钝化层分解释热量引起电池内部温度快速升高；当温度达到135℃时，隔膜开始融化收缩，正极与负极之间相互接触造成短路，从而引发电池的持续放热

来源：盖世汽车2020-08-21

更糟糕的是，如果树突与阴极接触，还会导致电池短路。几十年来，研究人员一直认为坚硬的固体电解质，如陶瓷制成的电解质，最能防止树突穿透电池。...为了研发能够让电动汽车（ev）的续航里程达到数百英里的可充电电池，科学家们都致力于用锂金属阳极取代现有电动汽车电池中使用的石墨阳极。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

因此，在目前自动化水平不高的情况下，多数工序是人工完成的，工人的技能水平可能会影响着电池回收过程中的成品率，同时手工拆解过程中，电池短路、漏液可能导致起火或者爆炸，对人身和财产有潜在安全隐患。

来源：中国电池联盟2020-07-08

而这样制造出来的电解质，微观层面仍有空隙和晶界空格，无法做到完全致密，这样充电循环过程中锂枝晶就在会空隙中生成，最终导致电解质破碎，电池短路。...此外，固态电池的生产流程、工艺方式和传统锂电池也是完全不一样的，虽然理论上固态电池和当下锂电池在封装技术上大同小异，但电解质膜片和正负极极片的制备上却是全新的。

来源：电子发烧友网2020-07-08

而安全性方面，在针刺试验（通过钢针刺穿电池试图触发电池短路）下，比亚迪的刀片电池的表面温度仍处于30℃到60℃。比亚迪称该电池具备超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命和超级功率的超级性能。