来源：北极星太阳能光伏网2022-06-23

产品涵盖电池规格有182、210、230尺寸电池片，预留topcon和hjt电池的升级窗口，组件封装综合目前行业先进技术水平，产品包含50片、55片、60片、66片、72片、78片等各规格电池尺寸。

来源：中国石油2022-06-20

2、招标范围：一次性锂电池。标包划分：无。一次性锂电池规格型号详见附件：招标公告。...据了解，该项目将依据海洋物探处一次性锂电池预测计划，对magseis节点仪器所需的锂电池组实行框架协议采购，根据预估数量估算金额为6998.4万元人民币。

来源：中国能源报2022-04-21

“在换电站国标出台前，汽车生产厂家和换电站厂商需对电池规格、充电通讯接口等要求进行技术对接。”某起重机械公司销售部经理告诉记者，如果换电站接口像手机充电接口一样统一，将加速换电货卡规模化发展。...同时，如果选择慢充，换电站的待充电池可通过降低充电速度延长寿命。此外，需要专业公司对电池集中进行监测养护与管理，提高电池使用的安全性和便利性。

来源：北极星储能网2022-03-26

平台只需要不到20种不同的电池规格，可以满足产品对里程的需求。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看

来源：北极星储能网2022-02-15

北极星储能网获悉，2月15日，韩国公平贸易委员会 (kftc) 的一名官员表示，韩国反垄断监管机构正在调查美国电动汽车制造商特斯拉公司 tsla.o，指控该公司夸大其动力电池规格。

来源：北极星储能网2021-08-30

目前，我国已建立包含动力电池规格尺寸、安全要求、电性能、循环寿命等方面的标准体系，形成1项强制性国家标准和7项推荐性国家标准。...、方形、软包三类，并规定了动力蓄电池单体、模块和标准箱的规格尺寸。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-06-16

210系列产品的一个最大的价值在于其电池规格、组件尺寸和安装孔位都完成了标准化和统一，在宋毅锋看来，这无论是对于供应链亦或安装、设备更换均提供了极大的便利，行业降本显而易见，...因此，单一的组件竞争并没有太大意义，“不同的项目需要根据实际的应用场景设计来采用不同规格的组件产品和配套设备，但是不管如何，210系列产品仍旧是可以使度电成本降幅最大的产品。”

来源：电动汽车百人会2021-05-25

此外，他补充提到，我国动力电池规格型号一直繁多，目前仍有一百多种，产品良率不高，也会产生大量废料和废旧电池。浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟则从渠道上进行了梳理。...据他介绍，退役电池的来源主要是三个部分：1、新能源汽车退役电池；2、整车企业或电池企业研发使用后的报废电池；3、电芯生产企业和电池pack生产企业的不良品和废料，还有少量保险公司理赔后的事故电池以及整车企业和电池企业品质问题的召回电池

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-13

2019年，光伏行业将电池规格由边长156.75mm增加到166mm，使组件尺寸整体提升了10%，从而带来了明显的功率上升与成本下降效果，取得了良好的市场反响。...超大尺寸组件的规格远超182组件2.6㎡、33kg的极限标准，给搬运和安装都带来了明显障碍，导致人力成本增加。

来源：电动汽车百人会2021-02-07

营运车辆品牌相对集中，电池规格相对一致，且对运营效率要求很高，停车充电的机会成本较高，因此更适合补能时间短的换电模式。...图 | 充换电服务市场规模预测从电池全生命周期看换电模式的经济效益在换电模式下，电池作为独立资产由电池银行持有并进行运营与管理，故而评估换电模式的经济效益，也需要从电池的全生命周期来考虑。

来源：国家电网报2021-02-02

目前，国内部分新能源乘用车企已具备独立回收利用电池的能力，通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务解决梯次电池利用技术难题。

来源：浙电e家2021-01-15

通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务，解决梯次电池利用技术难题。...受电池规格、型号、使用情况的多方面因素影响，退役下来的动力电池往往缺乏一致性。动力电池在容量、内阻、电压等方面所表现出不一致问题，成为阻止梯次利用的主要难题。而解决一致性问题，关键是做好电池检测。

来源：电池中国网2020-12-21

以电池规格为例，目前的电池规格可谓“百花齐放”：据电池中国网不完全统计，2020年1-9月实现装机的电芯单体型号有近280个，其对应的电芯单体尺寸规格有300多种。

来源：高工锂电2020-11-10

相较于私人市场，运营车辆更适合换电模式的原因有两方面：一是，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

来源：北极星储能网2020-10-16

北极星储能网获悉，近日工信部在回复政协委员《关于推动乘用电动车便捷换电标准化的提案》提案时表示，下一步，工信部、市场监管总局将不断丰富和完善动力电池规格和尺寸相关标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批

来源：重庆商报2020-09-11

长安新能源换电兼容7大主机厂车型同时，受困于电池规格的标准化这座“大山”，目前市面上仅有少数企业在运营电动汽车的换电。...购车场景中，通过车电分离，消费者将避免电池成本，从而降低消费者的购车成本。同时，电池按里程付费，彻底实现了电池产权、使用权分离，消除了用户对电池寿命质保的忧虑。

来源：新能源深度研究2020-08-25

出租车、网约车等2b端应用车型相对集中、电池规格相对一致、标准化程度较高，符合换电模式的基本技术要求。...由蔚来汽车牵头成立的蔚能电池资产公司主要面向2c端市场，蔚能是基于“车电分离”模式（电池和汽车资产的所有权分割）成立的电池资产管理公司，委托蔚来汽车为用户提供电池租用运营服务。

来源：中国能源报2020-08-12

“目前，市面上大部分退役下来的动力锂电池规格各不相同，电池型号繁杂、品种多样，针对单一型号电池的回收难以形成规模，增加了回收成本。...近期多家实力雄厚企业入局，动力电池回收利用行业能否因此转型“高大上”值得关注。动力电池退役潮的临近，让格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）加快了部署动力电池回收循环利用的步伐。

来源：中国能源报2020-08-12

、研发及电池规格统一等方面的难度较大，“在不同规格型号电池互相替换方面，换电模式还存在一定制约。”...东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强强调，虽然我国已出现换电站，但由于电池规格不同，仍带来一些问题。

来源：高工锂电网2020-07-06

相较于私人市场，运营车辆更适合换电模式的原因有两方面：一是，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。