通用汽车：2035年实现所有新款车型的电气化

北极星储能网获悉，9月25日消息，上汽通用汽车今日发文称，上汽通用联合宁德时代，推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。据介绍，行业首个6C超快充磷酸铁锂电池，融合了电池领域多项原子级的快充科技。包括超电子网正极技术、第二代石

北极星电池网获悉，周四9月12日外媒消息称，通用汽车正在与宁德时代洽谈，拟向其采购磷酸铁锂电池。据悉，通用与宁德时代的合作，将通过日本消费电子公司TDKCorp.完成，TDK将出资在美国南部投建运营电池工厂，其中采用宁德时代磷酸铁锂电池技术，预计创造1000多个工作岗位。路透社表示，消息人士称谈判

据市场消息，8月28日，韩国电池企业三星SDI表示，其已经与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。根据协议，双方将投资约35亿美元，新电池工厂规划的最初年产能为27GWh。根据扩建计划，其目标是在2027年开始大规模生产电池，年产能预计将提高至36GWh。而与三星SDI在

据韩联社7月22日消息，LG新能源将推迟其与美国通用汽车（GM）在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间，未来可能根据市场状况调整开工日期。这一决定是基于当前电动汽车市场需求的疲软状况以及全球供应链的不确定性所作出的战略调整。LG新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设，计

北极星储能网讯，6月17日，珠海冠宇发布《关于收到GM定点通知的自愿性披露公告》。根据公告显示，珠海冠宇电池股份有限公司于近日收到GeneralMotorsLLC定点通知。GM选择珠海冠宇作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终的销售订单为准。

北极星储能网获悉，据6月12日消息，通用汽车首席财务官保罗雅各布森(PaulJacobson)透露，因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度，公司将2024年电动汽车产量预期下调至20万至25万辆，低于此前预测的20万至30万辆。

北极星储能网获悉，日前韩国LG化学宣布，该公司已经签署了一项价值25万亿韩元(约合188亿美元)的协议，从今年到2035年向通用汽车供应电动汽车电池正极材料。根据长期供应合同，LG化学将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨正极材料(含镍、钴、锰、铝)，这足以生产大约500万辆高性能电动汽车的电池。据

北极星储能网获悉，日前，通用汽车在官网宣布，聘请全球知名电池专家、特斯拉前高管库尔特·凯尔蒂（KurtKelty）担任新设立的电池业务副总裁，向通用汽车总裁马克·罗伊斯（MarkReuss）汇报。

北极星储能网获悉，当地时间9月15日，在美国三大汽车制造商通用汽车公司、福特汽车公司和斯泰兰蒂斯集团的工厂，工人发动大罢工。直到10月7日，三大美国汽车生产商作出相关让步，全美汽车联合会（UAW）主席ShawnFain表示，称通用汽车同意根据总体协议生产电动汽车用动力电池。在与通用汽车达成电池相关

8月8日，据上汽通用汽车消息，上汽通用汽车宣布高层人事任命，原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记，原上汽通用汽车采购执行总监缪歆明接任上汽通用汽车副总经理，负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。

7月5日，上汽通用汽车发布消息，公司第三座奥特能超级工厂于山东烟台上汽通用东岳基地内正式启动建设，这是上汽通用汽车响应上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”、完善新能源核心部件制造实力的又一大举措，将助力企业在新能源赛道上实现新的跨越。据介绍，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相