来源：高工锂电网2018-08-29

根据业内测算，硅碳复合材料1ah比人造石墨高出0.2元，加之需要搭配高镍三元材料以及相匹配的电解液、隔膜等材料，硅碳电池1ah至少比常规三元电池贵0.5元。

来源：宁德时代新能源2018-08-21

目前，用硅碳复合材料来提升电池能量密度的方式，已是业界公认的锂离子电池负极材料发展方向之一。特斯拉发布的model 3就采用了硅碳负极。...现有的锂离子电池负极材料多以石墨为主，石墨的理论克容量372mah/g。正极材料磷酸铁锂理论克容量只有160mah/g，而三元材料镍钴锰(ncm)约为200mah/g。

来源：钜大LARGE2018-08-03

为了解决这一问题，研究者进行了大量探索与尝试，其中硅碳复合材料就是很有应用前景的材料。...在炭硅复合负极材料中，根据炭材料的种类可以将其分为两类：硅与传统炭材料和硅与新型炭材料的复合，其中传统炭材料主要包括石墨、中间相微球、炭黑和无定形碳;新型炭材料主要包括碳纳米管、碳纳米线、碳凝胶和石墨烯等

来源：中信建投证券研究2018-08-02

富锂锰基固溶体具有良好的环境相容性和较低的材料成本;鉴于相应电池可以使用石墨/硅碳复合材料作为负极，其和现有锂离子电池技术体系兼容性也较好。...性能尚有较大提升空间，技术进展和应用效果待验证富锂锰基正极材料的主要问题在首次循环容量退降、倍率性能、电导和电压降等方面，而此次进入《公告》车型所用的电池其能量密度相对于材料体系理论值而言较低，同时相比于国内外一线厂商采用高镍三元正极材料的圆柱

来源：中国化工报2018-07-24

在负级材料方面，钛酸锂的研发热情较高，这缘于钛酸锂循环寿命长，可达10000次以上，且可快速充电，比较适合用于对空间没有要求的储能领域。硅碳复合材料、石墨烯、碳纳米管等负极材料也都有企业在研发。

来源：中国产业信息网2018-06-25

因此硅碳复合材料综合了二者的优点，表现出高比容量和较长循环寿命。目前特斯拉已率先采用硅碳负极的动力电池，中国锂电池产业也在积极推进，硅碳负极由于综合性能优势，成为行业下一阶段应用趋势。...在现有的硅碳复合体系中，硅颗粒作为活性物质，提供储锂容量;碳颗粒既能缓冲充放电过程中硅负极的体积变化，又能改善硅质材料的导电性，还能避免硅颗粒在充放电循环中发生团聚。

来源：方象知产研究院2018-06-14

内容提要：1.硅碳复合材料是目前最有前途的锂离子电池负极材料。2.硅碳复合方式多种多样。3.什么形式复合的硅-碳复合材料最具发展前途?

来源：中国报告大厅2018-06-06

未来，随着各类新技术持续进步，包括硅碳复合材料、固态电解质等在内的新型材料有望在锂离子电池上面广泛应用，在可穿戴设备、特殊环境等特定应用领域将有可能出现新的颠覆性锂离子电池产品。

来源：电子发烧友网2018-05-02

而相比石墨、合金与硅碳复合材料，钛酸锂拥有诸多优势：首先，钛酸锂电池拥有更长的使用寿命。在充放电的过程中锂离子在嵌入和脱嵌的过程中对钛酸锂材料的机构几乎没有影响，这种现象被称为零应变材料。

来源：锂电联盟会长2018-03-29

、光学、化学或电学性能的薄膜 .1.2高温固相合成高温固相合成是一种在高温(1 000～1 500 ℃ )下，通过固体界面之间的接触、反应、成核和晶体生长反应生成大量的复合氧化物的方法.高温固相合成应是制备硅碳复合材料一种常用方法

来源：锂电大数据2018-03-26

硅碳复合材料的超高理论能量密度可以显著提升单体比容量，加上其具有低脱嵌锂电压、环境友好等优点，被认为是一下代替代石墨的理想负极材料。...在已知正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量达250毫安时/克以上，几乎是目前已商业化正极材料实际容量的两倍左右;同时这种材料以较便宜的锰元素为主，贵重金属含量少，与常用的钴酸锂和镍钴锰三元系正极材料相比

来源：锂电大数据2018-03-13

传统石墨很难达到这一要求，而硅碳复合材料的超高理论能量密度可以显著提升单体比容量。...硅碳负极材料的优点与缺点据业内专家介绍，硅碳负极材料主要分为碳包覆的sio材料和si/c复合材料两类，目前产业化程度较高的是sio材料。

来源：锂电池news2018-03-05

传统石墨很难达到这一要求， 而硅碳复合材料的超高理论能量密度可以显著提升单体比容量，有望成为未来主流负极材料。...硅碳负极的优势硅与碳的相似化学性质为其结合提供了理论依据，但不同的结合方式也对复合材料的性能起着重大影

来源：上海交通大学化学化工学院2018-02-05

作为锂离子电池负极材料, 电化学测试结果表明多孔硅 / 石墨 / 碳复合材料相比纳米硅 / 石墨 / 碳复合材料有更好的循环稳定性。

来源：高工锂电网2018-01-30

其中传统复合材料是指硅与石墨、mcmb、炭黑等复合，新型硅碳复合材料是指硅与碳纳米管、石墨烯等新型碳纳米材料复合。

来源：高工锂电网2018-01-08

2018年硅碳复合材料用量将达2000-3000吨，同比增长一倍左右。公司硅碳电池主要用于高端数码。一家电池企业高层透露，虽然硅碳负极成本高，但用于终端产品的价格也高。

来源：高工锂电网2018-01-02

六、硅碳复合材料在动力电池中应用比例将超过2%;实际：2017年中国硅碳复合材料用量超过1200吨，主要用于圆柱18650动力电池，占动力电池负极总用量比例约2.2%。

来源：建约车评2017-11-30

主要产业布局：美国、日本和中国市场技术路线：nca高镍三元材料，圆柱形电池产品性能和技术参数：18650电池的正极材料采用nca，负极材料使用硅碳复合材料，单体能量密度达到250wh/kg，21700电池单体能量密度达到

来源：新能源电池圈2017-11-01

目前最适合作为硅碳复合材料基质的碳主要有石墨、中间相碳微球、石墨烯和碳纳米管等。适合商业化的目前分为两类硅碳复合材料sio和sic,为了兼顾成本和性能，需要与商业化负极石墨材料混用。

来源：材料人2017-10-20

基于不同结构硅碳材料的锂离子电池1.包覆型复合材料包覆型硅/碳复合材料的优点在于硅含量高，有助于其储锂容量的提高。表面良好的包覆碳层可以有效地缓冲硅的体积效应