来源：中国能源报2022-06-09

上海市则于5月29日印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，其中明确，2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的补贴

来源：北极星储能网2022-06-02

5月29日，上海市政府印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，方案提出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000

来源：北极星储能网2022-05-30

北极星储能网获悉，5月29日，上海市政府印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，方案提出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车

来源：海南省工业和信息化厅2022-03-30

2022年全省新建充电桩2万个以上，确保2022年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下；到2022年底全省累计建成换电站32座（含）以上。...2022年全省新建充电桩2万个以上，确保2022年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下；到2022年底全省累计建成换电站32座（含）以上。（牵头单位：省发展和改革委；责任

来源：宏春观察2022-02-21

北京冬奥会大量使用氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车，节能清洁能源车辆占小客车的比例达100%，占全部车辆比例的85.84%，为历届冬奥会最高。2．在材料利用的轻量化、循环化方面。

来源：北极星碳管家网2022-01-14

整体来看，节能和清洁能源的车辆在小客车中占比几乎达到了百分之百，在所有车辆中的占比大约在八成以上。...构建低碳交通体系据李森介绍，北京赛区地处平原，主要使用纯电动汽车和天然气车辆，而延庆和张家口赛区以氢能汽车为主，主要是满足山区的需求。

来源：中国能源报2021-11-24

除1.2万辆出租车外，亦包括1.1万辆私人小客车、200余辆货车，以及77辆租赁汽车。支持政策积极加力记者梳理资料发现，北京电动汽车换电模式的率先发展，与早期的地方政策支持密不可分。...成本掣肘仍待解“由于重视环保，北京市推广纯电动车的意愿强烈，需要大量的充换电设施作为配套，加之雄厚的财政实力支撑，使得北京成为全国换电业务发展最快的城市之一。”

来源：张家口日报2021-06-03

其中，节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%， 在全部车辆中占比85.84%， 为历届冬奥会最高。...今年计划新建电动汽车充电基础设施1200个，2022年冬奥会前建成加氢站16座， 满足赛时氢燃料、纯电动汽车的能源补给需求。

来源：中国青年报2021-05-28

节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。...北京冬奥组委交通部副部长赵同安补充道：“按当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。

来源：氢促汇2021-04-16

广州市交通运输局发布《关于增加2021年度中小客车增量指标配置额度的通告》，其中新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。

来源：北极星储能网2020-07-21

)》（京财经一〔2016〕521号）《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》（京财经一〔2014〕449号）《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》（京财经一〔2015〕481号）《关于推广应用纯电动客车财政补助政策

来源：北极星储能网2020-04-07

（市商务局负责，市生态环境局、工业和信息化局、公安局配合）（二）优化中小客车指标调控政策。2020年12月31日前，每月配置不少于1万个中小客车竞价指标。...对于新增巡游出租车购买纯电动高级车型的（含因跨年度提前更新而新增购买的），每辆车给予1万元综合性补贴。（市交通运输局负责）（三）推动新能源车配套设施建设。

来源：汽车商业评论2020-03-04

加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。二是补贴。2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。...而且，在农村推广新能源汽车特别是纯电动汽车有优于城市的地方，一来充电基本不是问题，消费者没有里程焦虑；二来消费者出行半径小，不用像城市用户那样追求电动汽车的长续航；三来，用电的经济性更能打动农村消费者。

来源：第一电动网2020-01-21

作为限购城市，广州和深圳在该方案发布前不久就已经表态，增加了小客车指标。...根据《通知》，纯电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2.5万元，相比2018年减少50%，而插电式混合动力由2018年的2.2万元减少为1万元，退坡幅度可谓巨大。

来源：中国能源报2020-01-02

据北京市小客车指标办12月25日公布的数据，截至2019年12月，北京新能源小客车指标申请个人数量超过45万，按现行北京新能源客车牌照规则来看，新能源指标新申请者预计将等待超过9年。

来源：北京市生态环境局2019-11-25

聚焦电动车，加大个人小客车、公交、出租、货运等专业领域电动化力度，1-10月全市推广纯电动汽车6.18万辆。...制定出台出租汽车更新纯电动车奖励、新能源物流配送车辆优先通行政策，提升专业领域电动化进程。发布国三柴油货车全市域限行政策，提前实施国六机动车排放标准，优化燃油车辆结构。

来源：第一电动网2019-10-18

而广深两地，虽然今年6月2日分别发布了增加小客车指标的通告，但新增指标大部分并不是针对新能源车型。...可见，即便全国新增网约车“限电”已成趋势，但网约车公司的自身风险增加、运营司机的收入减少、市场趋于饱和、纯电动车型的续航短板等等都是横亘在新能源乘用车对公发展方向的难题。

来源：中国能源报2019-07-03

根据《北京市小客车指标调控管理信息》官网数据，截至2019年6月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有430656个有效编码、单位共有8802家。...6月25日，北京市科学技术委员会等五部门联合发布了关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知，宣布取消对纯电动汽车的市级财政补助，执行时间自2019年6月26日起，有效期至2020年12

来源：中国能源报2019-06-19

根据北京市小客车指标调控管理办公室官网数据显示，截至4月底，北京市的新能源小客车指标申请已超过41.7万人，若按照每年发放5.4万个新能源汽车指标的速度计算，截至目前，北京市新能源车指标排队人数已轮候到

来源：北极星储能网2019-06-14

(修订)》(京财经一521号)文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(京财经一449号)文件、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》(京财经一481号)等文件有关要求,现将拟拨付的