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看似火爆的新能源市场,目前遭遇了抢号热购车冷的尴尬处境。据北京市新能源汽车发展促进中心的最新统计显示,截止10月9日,个人及单位新增上牌纯电动小客车为1.63万辆,相比今年6万辆的指标数量,超过7成的号牌遭弃号,实际上牌量让人唏嘘。
看的出来,消费者对于新能源汽车的态度依旧保守。究其原因,不仅仅是对于产品本身不自信,充电设施便利性也让其徘徊不定。
“闲置公共充电桩达到70%,实际使用率只有10%。”“许多充电桩停车位都被燃油车占着。”“要想用上北京充电桩,你需要下载17个充电桩APP。”“桩是坏的,用不了。”这被认为是目前国内公共充电桩使用情况现状。在近日的万邦新能源月度会议上,关于公共充电桩利用率低的原因,业内人士掀起了激烈的讨论。
总体来说,各种原因导致多数公共充电桩不能充电,只能充数,大多数充电桩都变成了僵尸桩。公共充电桩使用率低的现状,动摇了消费者对新能源汽车的信心。
8月,四部委联合背书,大举推进居民区充电设施建设,就在充电桩建设即将进入大跃进模式时,让人费解的是现实使用率缘何这么低?
并非只有坏消息,值得庆幸的是,这一残酷现状即将会被改变。会议上,记者获悉,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充促盟)制定了《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准目前已进入意见征求阶段。该标准能解决充电桩数据的统计,充电桩位置信息、状态,跨平台结算等相关问题。
此外,充电桩的接口统一化也迎来好消息。2015年12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部等部门,发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新国标已于今年1月1日实施。这一标准致力实现充电桩物理接口的互联互通,这对于提升公共充电桩利用率有很大影响。据充促盟信息与认证部主任刘锴透露,12月31日,工信部将不允许销售不符合新国标的车,2017年1月1日开始销售新标准车,同时运营商要同步建设符合新国标的充电设施。“为了保证国标顺利过渡,市场上仍会保留20%的老国标的充电桩。”
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宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
北极星储能网获悉,6月6日,阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》,提到,鼓励大数据中心、电动汽车充(换)电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系,提高电网调度智能化水平。到2025年,全市实现快速灵活的需求侧响
在中国式现代化建设的壮阔征程中,电力不仅是经济发展的“动力源”,更是民生幸福的“守护者”。今年以来,国网江苏省电力有限公司以数字赋能为强劲引擎,全力打造“电等发展”新生态,在产业赋能、项目推进、营商环境优化与民生服务等领域多点发力,为江苏扛起“经济大省挑大梁”的重任注入澎湃动能,
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
北极星储能网获悉,5月26日,河南省人民政府办公厅印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中指出,加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新,2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元,转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车
北极星储能网获悉,近日,位于山西省长治市长子县的侨顺电动重卡充电站,原本为企业的玉米淀粉加工厂区,后改造成重卡充电站,找到了新的增收渠道。该侨顺电动重卡充电站总容量6300千瓦,共安装有26个充电桩、56把充电枪,平均每天有150多辆车前来充电,每天用电量大约在2万千瓦时,收益非常可观。据相
旅游公路成双环,绝美山海景相连。自2024年底以来,海南环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“环热旅游公路”)正式通车以来,与海南环岛旅游公路共同串起全岛双环结构旅游公路网,沿线设施及服务不断完善,促使海南自驾热度不断上升。“一张网”APP护航绿色出行畅游无忧在海南,每两辆车就有一辆新能
北极星储能网获悉,5月19日,上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示,目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理,上限为每千瓦时1.3元,2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元,仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价,上海还将通过引导与监管结
北极星储能网获悉,国网上海长兴供电公司不断深化政企协同,联合乡政府科学布局公共充电桩,打造“15分钟充电圈”和“10分钟绿色出行生态圈”截至目前,横沙乡新增9处充电点,充电容量累计提升598千瓦,切实解决了“充电难、充电慢”等堵点问题。自2024年以来,国网上海长兴供电公司快速完成了7个重点
导语2025年5月14日,广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复,明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数(具体请点击本周《一周圈内事》了解)。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步,也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商
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贵州省政府办公厅近日印发的《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2021-2023年)》提出,到2023年,全省累计建成电动汽车充电桩3.8万个,充电能力达到160万千瓦,实现充电桩乡乡“全覆盖”、充电站县县“全覆盖”……贵州的充电桩方案可以说是全国各地加快充电桩建设步伐的一个缩影。
上海市在推动新能源汽车发展方面连年交出高分答卷。相关数据显示,2017年—2019年,该市新能源汽车增量连续保持每年6万以上,年均增长率高达44.9%。新能源汽车高速发展,充电设施建设同步跟进。根据4月2日上海市城乡建设和交通发展研究院发布的《2019年上海市综合交通运行年报》,2019年,该市充换电设
2019年11月25日,广汇汽车服务集团股份有限公司与国家电动汽车服务有限公司合资成立的国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司正式揭牌。按照双方计划,国网广汇将于2020年完成43万个充电桩布局,并计划与恒大、万科等地产商合作,推进社区新能源充电桩建设。在此之前,国家电网与恒大集团合资成立国网恒
导语:2019年11月25日,广汇汽车服务集团股份有限公司与国家电动汽车服务有限公司合资成立的国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司正式揭牌。按照双方计划,国网广汇将于2020年完成43万个充电桩布局,并计划与恒大、万科等地产商合作,推进社区新能源充电桩建设。在此之前,国家电网与恒大集团合资成立
看似前景光明的充电桩行业实则也在暗潮涌动。(来源:微信公众号“汽车公社”ID:iAUTO2010作者:崔力文)股市危机,石油下跌,疫情蔓延,种种不利因素影响之下,全球汽车市场暂时陷入了一片黑暗之中。不过对于中国新能源市场而言,却在这萧瑟的大环境之下迎来了“新光明”。就在近日,中央政治局常委
家住西安市边东街友谊医院家属院的童先生刚买了一辆新能源汽车,结果却为安装充电桩的事伤透了脑筋。他说,自己和物业协商安充电桩,交了申请和各种材料,物业却以不安全为由不让装。去找区住建部门,说不在管理范围,让和物业协调,结果还是没能装成,物业总觉得不安全。童先生的遭遇并非个例,在省两
电动汽车是未来汽车行业的主流趋势,配套的充电桩建设是其推广过程中关键一环。在国外发展势头良好的充电桩行业,在国内境况如何?以北京为例,目前有约两万个公共充电桩,使用率却不足一成,可见国内电动汽车充电需求还不旺盛,充电桩成了充数桩。这种僵局何时能打破?从政府到企业,都在做出积极探索
充电桩是新能源汽车的核心基础设施,对发展新能源汽车产业至关重要。工信部赛迪研究院党委书记、副院长宋显珠在近日举行的2018第三届中国充电桩创新峰会上表示,完善的充电基础设施体系是新能源汽车助力我国汽车产业换道先行的重要保障,是推广应用新能源汽车的紧迫任务,更是推进能源消费革命的一项重
2018年,中国新能源汽车销量有望超过100万辆。大多数人不会觉得这个预测数字有夸张成分,毕竟2017年国内新能源汽车的销量为77.7万辆,100万辆的预测只需要28.7%的同比增长,而在2017年这个数据是53.3%。言外之意,新能源汽车在国内终于进入了百万时代。就如同燃油车带动了加油站这门生意,新能源车尤其
现如今,电动汽车成为越来越多消费者的选择,以北京为例,申请新能源个人指标或将排到2023年。与此同时,我们也应注意到,电动汽车作为新生事物,也存在着很多问题,其中充电难是最明显的一块短板。数据显示,截至2017年底,中国新能源汽车车桩比仅为3.5:1,充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率
北京新能源车市场的壮大,让充电桩这门生意成为了不少相关企业的兵家必争之地。5月17日,北京市城管委组织北京市场占有率排名前四位的国家电网北京电力公司、普天新能源、北汽特来电、星星充电与北京商报记者一起,共同就北京公共充电桩建设运营方面存在的问题等召开讨论会,共议解决方案和未来行业的
北极星能碳圈获悉,日前,天津经开区正式出台《天津经济技术开发区绿色低碳发展促进办法》(以下简称《办法》),该办法将于2025年7月1日起实施。据悉,天津经开区先后获得首批国家循环经济试点园区、国家循环化改造示范试点园区、国家低碳工业试点园区、绿色园区、绿色产业示范基地以及全球可持续发展
北极星储能网获悉,近日,辽宁省丹东市召开“振兴新突破决胜勇争先”主题系列新闻发布会,会议提出本年度将完成1套停充一体化平台、56个120kW充电桩建设;持续推进中国中车风机大部件制造、中国中车风机电气控制装备制造、中国中车锂电储能设备制造、国家电投上海电气风电集团新材料制造、中储粮集团丹
北极星储能网获悉,5月19日,上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示,目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理,上限为每千瓦时1.3元,2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元,仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价,上海还将通过引导与监管结
近日,从冀北张家口供电公司了解到,“五一”假期期间,该公司所属充电站累计服务新能源汽车车主5.48万次,充电服务设施累计完成充电量120.87万千瓦时,同比增长15.20%。这得益于该公司构建的服务绿色交通转型的“超充+快充+车网互动(V2G)”立体充电服务网络。自2023年9月18日投运下花园服务区(拉萨
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
为深入贯彻落实国家能源局关于深化提升“获得电力”服务水平、打造现代化用电营商环境的部署要求,近日,湖南能源监管办组织召开2025年供电服务监管工作会议,系统总结2024年供电监管工作成效,部署2025年重点任务。会议通报了2024年12398能源监管热线办理情况及投诉举报典型案例,围绕持续提升供电服
据中国充电联盟统计,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月,全国累计新增公共充电桩32.1万台
如今,清洁能源已经遍布世界各个角落,储能也在走入千行万业。但其实在用户端,储能还有更多的潜在市场机遇有待挖掘。ESIE2025第13届储能国际峰会暨展览会期间,欣旺达储能的移动储能车从广东惠州跋涉5000#x2B;公里亮相北京,掀起储能应用的新浪潮。在“移动”的支撑下,储能技术除了发挥以往削峰填谷
4月1日,广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要,提前做好配套电网建设,合理预留电力容量,保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确,公共充电站1306座,公共充电桩66045个,其中,超级充电
江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
“太好了,在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近,3月12日,提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站,连连点赞。据悉,在今2月底前,国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电
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