来源：电池中国网2024-09-14

同年，蔚来汽车发布150kwh固态电池包，采用无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度达到360wh/kg。另外，国轩高科亮相的210wh/kg的磷酸铁锂电芯，采用高克容量硅负极材料和预锂化技术。...02宁德/亿纬/欣旺达等争相加码截至目前，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、比克动力、珠海冠宇等车企和电池厂商，以及德方纳米、深圳研一、石大胜华、杉杉能源等材料企业都已经布局补锂技术。

来源：电池中国网2024-09-11

据介绍，在固态电解质开发方面，当升科技通过特殊组分设计以调控锂离子通道，多元素靶向修饰以稳定晶体结构，设计出独特的全流程纳米一体化工艺，开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质，相关固态锂电产品已实现装车验证

来源：电池网2024-09-09

随着电动车的普及、低空飞行和大规模储能市场的发展，固态电池将迎来更加广阔的应用市场。公司成功开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质，相关固态锂电产品已率先实现装车验证。

来源：中创新航2024-08-28

--“无界”全固态电池--中创新航一直致力于开发高能量密度高安全电池整体解决方案，在行业内最早推出400wh/kg混合固液电池技术，也即将成为最早实现400wh/kg混合固液量产应用的厂家。

来源：鹏辉能源2024-08-28

鹏辉能源将氧化物复合固态电解质用于构筑全固态电池，实现了电池的本质安全，同时，大幅降低了固态电池成本！安全和降本，成为鹏辉能源第一代固态电池的核心优势。

来源：邢东锂电2024-08-16

邢东锂电展会现场技术负责人也表示，未来邢东锂电将继续深耕高性能电池领域，并计划将低温电池和固态电池推广应用于多个领域，满足不同场景下的高性能电池需求。

来源：电池中国网2024-08-13

02产业链逐步跟进，硫化物全固态量产可期据报道，上个月欧阳明高院士工作站在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展：研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规划一条年产百吨级的中试线

来源：南通市人民政府2024-08-12

拓展电化学储能路线，支持重点企业布局研发固态电池、钠离子电池、液流电池等新技术、新产品。布局机械储能、氢储能等储能领域前沿技术，招引培育一批重点企业，探索建设一批示范应用项目。

来源：南通市人民政府2024-08-12

拓展电化学储能路线，支持重点企业布局研发固态电池、钠离子电池、液流电池等新技术、新产品。布局机械储能、氢储能等储能领域前沿技术，招引培育一批重点企业，探索建设一批示范应用项目。

来源：高工锂电2024-07-18

第二，固态电池渐成热潮。此前，固态电池技术一直处于研发阶段，电池厂商和车企鲜少公布固态电池产品。...但是今年上半年以来，国内主流的电池厂商和车企接连公布了全固态电池量产时间表，部分企业也公开了全固态电池样品的技术参数。第三，电池厂商掘金phev和商用车等细分赛道。

来源：山东省工业和信息化厅2024-07-08

加快突破锂电池、钠电池等核心技术，支持开发“充电快、高比能、长寿命、高安全、宽温域、易回收”的先进产品，推动固态电池、钠电池等规模化生产。

来源：电池中国网2024-07-05

另据中国科学技术大学官网消息，该校马骋教授开发的一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，不仅可以展示硫化物固态电解质固有优势，还具有适合商业化的低廉成本。...近期，我国在硫化物固态电解质领域的研发取得新进展。据市场消息，欧阳明高院士工作站(四川新能源汽车创新中心)在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中取得阶段性进展。

来源：电池中国2024-05-31

400wh/kg；智己汽车超快充固态电池，正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为高比能复合硅碳材料，能量密度达到368wh/kg。...据了解，广汽全固态电池采用第三代海绵硅负极片技术，通过活性纳米硅的非晶化、高强度3d多孔支撑体、快离子导体包覆等技术的应用，负极可逆容量达到1500mah/g，达到现有石墨材料的4倍；较常规硅负极材料膨胀率下降

来源：山东省人民政府2024-05-11

突破先进电池储能、飞轮储能、电磁储能、新型压缩空气储能等技术，开发高容量磷酸铁锂电池、钠离子电池、固态电池等产品，推进首台（套）重大技术装备应用示范。3.太阳能风能。

来源：山东省人民政府2024-05-10

《方案》明确储能装备产业链，突破先进电池储能、飞轮储能、电磁储能、新型压缩空气储能等技术，开发高容量磷酸铁锂电池、钠离子电池、固态电池等产品，推进首台（套）重大技术装备应用示范。

来源：电池中国网2024-04-25

电池正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料，其单体能量密度达到368wh/kg。...通过对比不难发现，上述三款千里续航车型，都不约而同搭载了(半)固态电池，从而实现了千里跨越。“固态电池以能量密度高、安全性高而著称。

来源：电池中国网2024-04-23

“经过近10年的攻关研究，我们认为采用锂金属为负极材料的全固态金属电池是固态电池的最优发展方向。”宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火曾如是表示。...“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司，锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。

来源：电池中国网2024-04-16

就目前来看，已经宣布装车的固态电池，大多采用了高镍、富锂锰基、硅基正负极等材料。据了解，智己l6搭载的第一代光年固态电池，正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极则是新一代高比能复合硅碳材料。

来源：电池中国网2024-04-08

“磷酸锰铁锂电池、半固态电池等新型电池体系正成为推动电池产能结构优化的重要力量。”...德方纳米表示，公司已建成11万吨磷酸锰铁锂产能，并已实现商业化应用;目前开始批量供应装车，出货量根据客户需求节奏逐渐增加。

来源：电池中国网2024-03-29

据其介绍，智己l6即将装配上车的超快充固态电池，电池包带电量超过130kwh，正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料;负极为新一代高比能复合硅碳材料。