来源：国际船舶网2021-07-30

同样在2017年，韩国船企samkang m&t联合uamco收购了goseong offshore & shipbuilding。...samkang 本身也是是韩国一家从分段制造商转型造船的新船厂，而goseong则是一家中型的集装箱船和船舶构件制造商。随着船市复苏，stx造船在2017年接获了多份订单。

来源：国际船舶网2021-07-12

挪威主要船企vard已经推出了一种零排放散货船设计。挪威船东协会此前宣布，其成员已经设立目标，在2050年之前实现整个挪威船队的碳中和。这意味着，挪威必须建造新一代零排放散货船，以帮助实现其目标。

来源：浙江在线2021-07-06

鼓励本地船企与锡力科技、大洋电机等氢能企业合作，加大对氢能船舶投入，预计年底前建成两艘氢能海钓船并投入示范运营。

来源：北极星风力发电网2021-03-26

详情点击这家船企即将ipo 掀开海上风电千亿运维市场冰山一角！

来源：北极星风力发电网2021-03-19

在海上风电快速发展的近几年，国内的船企以及第三方海上风电运维公司已经表现出了敏锐的洞察与执行力，提高了自身在海上风电产业链中的重要地位。...反观国内，现役运维船舶航速较慢，甚至有将原本仅用于航运的“二手船”改造成海上风电运维船的现象，极大地忽视了海上风电运维船的安全性和专业性要求。

来源：欧洲海上风电2020-08-04

该船将为全球最大的在建风场dogger bank a 和b提供基础运输和安装服务。...首艘安装船计划2023年初交付，第二艘船交付时间待定。“通过一系列举措，oht将牢牢确立其在海上风电运输、安装领域的领先地位。

来源：能见Eknower2020-07-20

南通海洋水建、南通中远船务等老牌船企纷纷下水海装船。龙源电力则牵手振华重工，成立龙源振华，专属打造国内最先进的海上风电施工设备和专业团队。

来源：福建省工信厅2020-06-30

加快培育闽江口、三都澳、湄洲湾和厦漳湾四个船舶修造产业基地，形成以国有控股为龙头、民营船企、军方船企同步发展的产业格局。...引导船企转型升级，布局发展高端产品，如马尾造船生产的227米深海采矿船属全球首例，代表世界深海采矿作用领域的技术前沿；厦船重工的汽车运输船、滚装船和客滚船出口欧洲、美洲、东南亚等地区，保持全球汽车滚装船研发建造的领先地位

来源：中国能源报2020-05-13

张坚新表示，船企更注重投入产出比，如何收回几百万元改装费？上述专家进一步称，并非所有地区都像深圳一样，具备相对完备的电价政策。即便靠使用岸电和燃油的差价来弥补，改造回收期也比较长。...“使用岸电同时涉及船舶、港口、电网企业，但目前港、船、电联动不够顺畅。由于暂无配售电资质，有些港口算上电力损耗、人工等成本，每月供一度电、亏一度钱。”

来源：中新网福建2020-04-27

瞄准福建省内重型钢结构市场，全面推进船舶制造企业产品结构向多元化转型，努力缓解权属船企的生存困境，在福建船政钢结构业务稳步拓展的基础上，实现厦船重工突破非船钢结构业务。

来源：中证网2020-04-24

据了解，这是卡塔尔天然气项目首批订单，也是中国船企迄今承接的金额最大的造船出口订单。中国船舶集团和卡塔尔石油将强强联手，依托各自优势在能源运输、装备制造及全球化服务等领域开展广泛合作。...该船型为沪东中华推出的全新设计船型，在其自主研制的第四代lng船基础上吸收了当今世界lng船的最新设计理念和技术标准。

来源：中国船舶报2020-02-21

但是，目前我国疏浚队伍的船龄普遍较老，还存在不小的更新空间，特别是考虑到疏浚船舶长时间高负荷运转，设备损耗快，故障概率更高，施工作业效率更低，可能会产生更高的运营成本，因此，对广大院所和船企来说，主动对接客户

来源：北极星风力发电网2020-01-16

另一方面，早期我国造船业的“大跃进”而造成的产业寒冬仍未过去，彼时的大洗牌仍然让船企心有余悸。...而且，随着海上风电机组大型化趋势的发展，技术迭代日新月异，今年的船是否还能适应两年后的吊装要求？这些存在于未来的不确定性都成为船企不敢放手一搏的隐忧。

来源：中国能源报2019-12-25

运营成本增加，船企选择不一低硫油成本和燃油质量正引起船东焦虑。按照imo要求，相关航运公司将使用合规燃油，势必带来运营成本增加和船舶日常维护管理等诸多考验。...“船用油市场化充分，小企业、小作坊都可以进入，船供油行业门槛低、质量不能保证，除增加船舶能耗排放外，还对船舶航行安全及船员健康有重要影响。”大多数船公司也担心换用合规燃油后对机器设备的相关影响。

来源：角马能源2019-07-05

曾经的中国第一大民营船企熔盛重工也一度濒临破产。危机中，更多深层次问题暴露。除了产能过剩，这个资金密集型产业在早年埋下的民间借贷风险不断被引爆。...近年来，海上风电进入大兆瓦风机时代，不同省份对单机容量提出不同要求，这无形中限制了施工船的适用范围，也加速着施工船的更新迭代。此外，不同海域的自然条件对施工船要求各异。

来源：大城小E2019-06-24

通过环保管理部门和行业企业的合力研究推进，成果喜人，船企涂装房vocs治理难题被成功攻克，上海市船企vocs治理工作在中国乃至全球处于领先地位。

来源：国际船舶网2019-05-09

新加坡海上钻井平台建造商吉宝岸外与海事近日在海上风电市场揽获了一份重要合同，价值约5.6亿美元。这是吉宝岸外与海事承接的首个大型可再生能源项目合同。与挪威海工承包商aibel合作，吉宝岸外与海事获得了来自荷兰及德国电网运营商

来源：中国船舶报2018-07-30

但正如大多数人反映的那样，vocs处理对船企而言是一个新课题。船企负责人担心花费上千万元购进的设备，最终无法适应船舶生产特性甚至无法满足排放要求。

来源：国际船舶网2018-06-26

荷兰企业gustomsc公司和barge master公司已经联合开发了一种运动补偿的支线船方案，用于服务美国新兴的海上风电市场。...这种运动补偿平台名为bm-t700，将安装至一艘悬挂美国国旗的海工船或一艘远洋驳船上，满足风力发电机快速安全送至海上安装场所的需求。

来源：WindDaily2018-06-21

据中国水运网报道，中国一船企近日签下欧洲大合同，将为英国制造一艘新型全铝合金专业海上风电运维船。经过为期半年的三轮筛选，击败东欧、美国和中国的多家船厂，中国船企彰显了我国海上风电运维船的制造生产能力。