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      北极星为您找到“车用氢能”相关结果144

      来源:唐山市人民政府2022-06-07

      北极星氢能网获悉,6月7日,唐山市人民政府发布《唐山市氢能产业发展实施方案》,其中指出:到2025年,建成加氢站30座(加注能力约30t/d),氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆,构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能

      来源:北极星氢能网2022-05-18

      年初成立索拉尔绿色能源 (苏州)有限公司研发水电解制氢设备,开拓绿氢产业; 在氢气储运方面,公司凭借稳定可靠的气体物流能力,于 2022年初与嘉兴氢能合作为其提供专业的氢能物流服 务;在氢能应用方面,公司以服务车用氢能源为基础

      广西新能源汽车“十四五”:建设燃料电池汽车应用示范城市群 开展可再生能源制氢试点

      来源:广西壮族自治区工信厅2022-01-19

      车用氢能源电池技术:提升电堆集成、系统集成技术,着力发展低成本、大功率、长寿命商用电堆,攻关燃料电池整车集成及控制技术。有序布局氢能基础设施。

      国内外加氢站安全间距分析研究

      来源:安全健康和环境期刊2021-11-01

      随着“推动充电、加氢等设施建设”写进我国2019年政府工作报告,我国车用氢能基础设施即加氢站的发展迈入了一个快车道。...截至2020年底统计发现亚洲、欧洲和北美洲是车用氢能发展最快的地区,在现已建成的加氢站中欧洲占36%,亚洲占49%,北美洲占14%。

      来源:贵州省发展改革委2021-10-11

      要求构建燃料电池汽车产业链条、开展燃料电池汽车新技术、新车型的示范应用、完善燃料电池汽车和氢能相关技术指标、测试标准、探索有效的商业运营模式、为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障,探索发展绿氢,有效降低车用氢能成本

      来源:中国能源报2021-09-08

      多位专家一致认为,考核最终是为了实现氢能自主技术进步,进而初步构建车用氢能和燃料电池汽车产业体系。...同时,实现关键技术与关键部件自主化、燃料电池关键部件及整车和车用氢气成本降低,助推车用氢能与燃料电池汽车产业从‘起步期’迈向‘成长期’。”

      来源:中国汽车报2021-08-27

      这一加氢站投入使用,将有力地保障福田汽车车用氢能源的供应,为福田汽车打造氢能产业基地打下坚实基础,也将为中国石油积累加氢站技术、管理、运营和市场开发等经验。

      来源:北京市财政局经济建设处2021-08-23

      在科技研发方面,根据北京市《关于支持燃料电池汽车技术创新的意见》,财政对燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链关键技术攻关创新给予支持。

      来源:北极星氢能网2021-07-08

      详情如下:关于《郑州市加氢站管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见的通告为了规范郑州市加氢站建设、经营和管理,防止和减少车用氢能安全事故,维护加氢站经营者和用户的合法权益,促进车用氢能产业持续健康稳定发展

      来源:势银能链2021-07-07

      该车是内蒙古首台100kw级燃料电池重卡,供氢系统是由浙江蓝能自主研制开发的车用氢能源供气系统,一次加氢则可轻松续航350km以上。

      来源:北极星氢能网2021-07-05

      5、加强各区布局天津港保税区重点发展新一代信息技术(软件、人工智能)、装备制造(船舶与海洋工程装备、食品加工、机器人、车用氢能)、航空航天(航空、航天)、生物医药(医疗器械、生物药)。

      风起 中国车用储氢瓶进入Ⅳ型时代

      来源:北极星氢能网2021-05-20

      据了解,沈阳斯林达安科新技术有限公司及分公司共有五条先进的生产线,一条钢质无缝气瓶(包含氢能叉车钢瓶)生产线,年生产能力150000支;二条铝合金内胆纤维全缠绕气瓶生产线(包含车用氢能气瓶),年生产能力

      来源:北极星氢能网2021-05-14

      氢安全一直是所有人关注的核心,充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础,苏州再进了一步。

      江苏苏州将出台加氢站和氢燃料汽车突发事故应急预案

      来源:苏州市应急管理局2021-05-13

      氢安全一直是所有人关注的核心,充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础,苏州再进了一步。

      我国车用氢气安全三大原则:不泄露、早发现、不积累

      来源:中国工程科学2021-05-06

      中国车用氢能产业正处于快速起步阶段。充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础。...二是我国已建立的车用氢能安全法规标准缺少科学性和完整性。目前我国fcev相关的标准制定由国家标准化委员会下设的若干标准技术委员会负责,主要涵盖整车标准、燃料系统、基础设施、通用基础等方面。

      来源:中国企业报2021-03-25

      王凤英指出,目前,我国氢能产业战略导向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氢站管理缺位,车用氢能供给体系尚不健全,关键材料和零部件自主化能力还不足,整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。

      来源:长城汽车2021-03-04

      然而,我国氢能产业战略导向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氢站管理缺位,车用氢能供给体系尚不健全,关键材料和零部件自主化能力还不足,整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。...议案建议二:营造氢能产业健康发展环境 加快燃料电池汽车市场化进程为实现2030年碳达峰及2060年碳中和的目标,保障国家能源安全,我国需发展车用氢能产业,开展燃料电池汽车示范运行,提高可再生能源制氢比例

      来源:车用氢能产业蓝皮书2021-02-24

      (来源:微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id:catarc_hydrogen)纽约州已为hyzon motors的新开发项目提供政策支持,州长andrew m.cuomo说:“hyzon motors

      2021年 国内燃料电池乘用车的“春天”真要来了?

      来源:氢云链2021-02-19

      目前业内针对乘用车上用纯电动技术、商用车用氢能源技术,似乎成为了一个折中的共识,形成一种井水不犯河水的状态。

      来源:车用氢能产业蓝皮书2021-02-04

      (来源:微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id:catarc_hydrogen )该联盟由液化空气集团、英美资源集团、bloom energy、cf industries、chart industries

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