来源：电池联盟cbcu2022-04-20

今年3月21日，华友钴业发布公告称，公司与大众汽车和青山控股就动力电池正极材料产业链上下游合作分别达成战略合作意向，拟共同布局印尼镍钴资源开发，以及镍钴硫酸盐精炼、前驱体加工和正极材料生产等动力电池正极材料一体化业务

来源：中国能源报2022-03-31

另外，钴价格的上涨给不少钴资源相关上市公司带来了亮眼业绩。目前，包括华友钴业、盛屯矿业、寒锐钴业、腾远钴业、洛阳钼业等钴资源相关上市公司披露了2021年业绩快报或业绩预告。...“由于钴资源受限，其实从去年开始，磷酸铁锂电池的装机量就超过了三元锂电池，三元锂电池的市场份额正在缩小，整个行业都在向磷酸铁锂电池转型。”张翔表示，“随着业内推出无钴电池，钴资源需求量将逐步降低。”

来源：中国能源报2022-03-31

“三元电池正极材料钴资源有限，按照目前形势发展下去，到2025年，地球上的钴资源可能枯竭。”三元电池不再独享超长续航优势“电动汽车续航里程过长没有意义。”特斯拉创始人马斯克日前的言论引发行业热议。

来源：高工锂电2022-03-18

目前，包括华友钴业、盛屯矿业、寒锐钴业、腾远钴业、洛阳钼业等钴资源相关上市公司披露了2021年业绩快报或业绩预告。...中间受南非疫情升级导致钴运输受限，引发钴价震荡；9-12月，新能源汽车市场旺盛及手机市场升温，与电解钴受限电及产品原料成本上涨形成对比，电解钴价格继电解qu目前，包括华友钴业、盛屯矿业、寒锐钴业、腾远钴业、洛阳钼业等钴资源相关上市公司披露了

来源：中国能源报2022-03-14

4个国家，占全球约70%；刚果（金）钴资源供应约占全球70%；巴西铌资源供应约占全球95%。...例如，全球锂资源集中在玻利维亚、阿根廷和智利“锂三角”地区，澳大利亚和智利两国供给全球75%的锂资源；镍资源集中在印尼、菲律宾、俄罗斯等国，三国产量占全球50%以上；锰资源集中在南非、澳大利亚、加蓬、加纳等

来源：电池工业网2022-03-09

供需关系来看，2021年国内原生镍产量70.69万吨，需求量155.83万吨，供给量不及需求辆，布局海外镍资源成为企业共识。除镍以外，锂、钴资源供应也面临严峻挑战。...在2月28日的国新办发布会上，工信部副部长辛国斌表示，今年将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，这也将为国内锂、镍等资源产能的加快释放提供了有利条件。

来源：北极星储能网2022-03-01

根据协议约定，容百科技与格林美将共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造—三元材料制造”产业链的战略合作体系，在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作关系。

来源：电池工业网2022-02-22

业内人士表示，仅现阶段，磷酸铁锂相较三元的成本差距仅不到20%，而当前制约三元材料发展的成本问题将伴随镍钴资源开发和回收占比提升得到解决。

来源：高工锂电2022-01-24

此外，华友钴业加码上游资源布局、购买矿产资源的同时，向下延伸至回收，进一步拓宽其在钴资源等原材料供应渠道，保障资源维稳及成本掌控。...锂电材料企业回收商业模式代表企业：邦普/华友钴业/格林美等以锂电材料企业为主导的商业模式，通过回收废弃电池中关键金属资源，形成产业闭环及降本空间，也是该类商业模式发展的源动力。

来源：北极星储能网2022-01-17

而且因为钴资源密集分布在海外，并且储量相对于锂资源和镍资源来说，钴可开采的储量是最少的。行业内渐渐的有人认为应该用磷酸铁锂路线取代原本三元电池的使用。...全钒液流电池全钒液流电池在安全性、循环寿命和系统残值（资源循环利用）等方面具有突出优势，尤其适合应用在固定式大容量储能领域。

来源：中国能源报2021-12-15

他认为，锂资源无需担心，锰资源富余，但钴资源不乐观，经济可开采储量仅710万吨。从表面来看，电池材料短缺风险是钴资源短缺，实际上，全球资源分布不均匀，给材料供应带来风险。

来源：高工锂电2021-12-07

根据协议，华友钴业将与当升科技、容百科技和孚能科技在三元前驱体供货和上游镍钴资源开发方面达成战略合作，将为其新建产能释放和订单增长提供保障。...3、11月19日，华友钴业与容百科技签订《战略合作协议》，协议约定公司与容百科技在上游镍钴资源开发、前驱体技术开发、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作。

来源：北极星储能网2021-10-18

近日，道氏技术公告，全资子公司mjm公司拟向mmt公司增资4亿元，增资完成后mjm公司对mmt公司的持股比例由45%上升至87.23%。据公告显示，mmt公司位于非洲刚果(金)，主要从事金属钴、电解铜和其他钴矿相关产品的生产和销售

来源：NE时代2021-08-31

而且，超过70%的钴资源分布在刚果金、澳大利...虽然从资源的角度看，在保证电池性能的前提下，钴和镍能去掉肯定是最理想状态，但是同时去掉两种材料随之而来问题肯定会更多，而解决这些问题的过程，需要耗费大量的时间、人力、物力，目前该项目还在实验室阶段。

来源：蜂巢能源2021-08-30

业内皆知钴属于不可再生的稀缺资源，全球探明的储量仅有710万吨左右。随着新能源汽车产业在全球的快速发展，有机构预测在2026年后钴资源就将供应不足。...事实上，为了解决钴资源不可持续的难题，全球的科学家们在锂电池去钴化的道路上已经探索了20余年。

来源：电池联盟2021-08-19

电动汽车产业的火热，让镍钴资源成为电池企业抢占市场的又一“赛场”！...lg新能源预计，这些镍钴资源可以满足130万辆续航里程超500公里的高性能电动汽车需求。

来源：北极星储能网2021-08-19

众所周知，锂离子电池原材料锂资源和钴资源多埋藏于澳洲、美洲非洲等地控制在外资手中，近两年碳酸锂、六氟磷酸锂价格持续走高，已经给行业敲响警钟。...相比之下钠资源储量丰富，完全可以突破国际供应链的制约，巩固我国电池产业在国际上地位。

来源：中国能源报2021-08-18

相比之下，钴资源却显得颇为稀缺。...这是继今年5月浙江华友钴业股份有限公司（下称“华友钴业”）宣布投资印尼镍钴矿后，我国又一本土矿业公司布局海外钴资源。

来源：商务部2021-08-17

近来，浙江华饶、成屯、中国有色金属集团等中国资源开发企业也纷纷进军刚果。...综合《南华早报》15日报道，中国资源开发企业洛阳钼业(cmoc)最近决定向刚果民主共和国最大的钴矿腾克风口鲁梅投资25.1亿美元。

来源：蜂巢能源2021-07-17

scale production实现量产 解决行业钴资源依赖动力电池“去钴化”已成全球行业共识。行业研究机构指出，目前探明的全球钴资源储量仅为710万吨。...无钴技术让行业摆脱钴作为稀有资源，面临的价格高、资源少、受牵制的风险，有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，同时还可助力动力电池明显降本。