来源：能见Eknower2017-08-28

目前我国的动力锂电池充电倍率大多在2c，以宁德时代为代表的电池企业也已经研制出190wh/kg能量密度下的4c电池，然而电池企业还有在2020年实现300wh/kg能量密度的任务，要同时实现这两个目标，

来源：电动车资源网2017-08-09

因此，锂电池充电时，一定要设定电压上限，才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为4.2v。锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.4v时，部分材料会开始被破坏。

来源：齐鲁壹点2017-05-12

解析：锂电池充电爆炸主要的根源比萨斜塔佐证过自由落体中的重力加速度，而现在，阿尔达时间常数公式，将佐证看上去风光无限，气象万千，顶着人类智慧光环的整个电子行业，真不过是一座不折不扣的比萨斜塔！

来源：电池中国网2017-03-16

由于钛酸锂电池充电快，安全性高，所以其阵地主要在新能源客车领域。...快速充放电是银隆钛酸锂电池的核心优势，充电倍率6c，6分钟即可充满，且循环高达20000次。

来源：第一电动网2017-01-09

国内有磷酸铁锂电池充电倍率已经实现了5c；锰酸锂电池充电倍率基本上在5c水平了；钛酸锂电池早已经实现了8c的水平了。③电池系统能量密度要高于85wh/kg。

来源：电子发烧友2016-12-09

这个团队已经研发出能够存储更多能量的超级电池。传统的锂电池充电1500次之后性能就开始有不同程度的衰减，而这种超级电容器能够连续使用3万次性能都不会下降。...它们可以保存一定量的电量，但是远远小于锂电池的电量，但是体积要比普通电容缩小一百倍还多。同时，超级电容器充电速度要比锂离子电池更快，同时消耗速度也没有普通电容那么快。

来源：极客视界2016-12-09

整架飞机共装载了17248块太阳能电池板，光伏电池转化率高达22%，除了为发动机供电之外，还要为633公斤的锂电池充电，以保证夜间飞行。

来源：皮卡中国2016-11-15

4.2v是电池充电的最高限制电压，一般认为将锂电池的空载电压充到4.2v就认为电充满了，电池充电过程中，电池的电压在3.7v逐渐上升到4.2v，锂电池充电不能将空载电压充到4.2v以上的，否则也会损害电池

来源：国家电网公司2016-10-11

前端监测装置通过装置外表面的柔性太阳能电池对内部的锂电池充电获得电源，通过互联网+平台将采集到的光缆运行状况等实时数据发送到后台显示控制终端系统，经后台软件综合各类大数据进行分析，对超出对地距离阀值的线路

来源：第一电动网2016-08-09

从发布产品的图片上，可以看出，新产品就是一款电源产品，体积与普通锂电池充电宝(4800mah)相当，在市场上便携式的充电宝产品有很多款，容量为4800 mah的充电宝应该是比较小的那一种。

来源：新浪2016-06-21

电动汽车目前主流还是以锂电池驱动，即使是燃料电池，也需要一块锂电池。因为大家知道，燃料电池没有很快的动力密度，必须还要对锂电池充电，它离不开锂电池的。这样下来我们算一算，锂电池、锂资源的需求有多大。

来源：锂电池技术微信2016-04-06

因此锂电池并不像铅酸电池一样，有通用型的电池充电器。通常来说，锂电池出厂时都配有专用充电器。为了保护锂电池，最好使用相对应的专用充电器。

来源：大公报2016-04-05

本港昨日发生两宗疑涉及锂电池的火警，幸火警中未有造成伤亡。元朗洪水桥一个住宅单位，户主疑为一辆遥控车使用的锂电池充电期间，电池突然爆炸，迅即?火焚烧，火势一发不可收拾，全屋迅陷火海。

来源：海鹰资讯2016-04-01

该太阳能无人机重量约为327kg，主体是一个长12.2m、覆盖了太阳能板的机翼，太阳能板为40个锂电池充电。...无人机翼展50m，采用一个大型电池驱动螺旋桨作为动力，机身表面覆盖上千片高效太阳能电池。

来源：红网2016-03-08

邱则有介绍，由其公司自主研发的高功率锂电池充电续航里程是传统电池的2倍，可达600公里，待充电能源站等设施建好后，电动汽车车主可将电能耗尽的电池包，在能源站换取已充满电的电池包，整个换电过程只需几分钟，

来源：锂电池技术2016-01-27

夹心技术提高储能效率锂离子电池中的锂离子位于电池正极材料石墨烯之间，石墨烯是层层叠叠的碳原子，锂离子也就位于这些碳层之间。锂电池充电就是将锂离子送往电池正极的过程，放电即工作时则恰恰相反。

来源：锂电池技术2015-12-24

上述容量衰减的表现还可以从锂电池充电在不同温度下的电量补充情况进行佐证：在25℃下经过300次循环后，其恒流充电和恒压充电的比例变化不大，但在60℃时，恒流充电所获得的电量补充逐渐减少，而恒压阶段获得的电量显著增加

来源：中电新闻网2015-12-18

王仲颖进一步介绍，上述电站的做法就是在用电低谷时从电网以低价购电给锂电池充电，在用电高峰时又给电网回馈电力调频。差价怎么来的呢?主要依靠市场化。只有市场化才能有利润可观的差价。王仲颖说。...王仲颖在现场分享他曾在德国参观一个5兆瓦锂电池电站的情况，该电站主要为欧盟的电力市场起调频作用。这个相当昂贵的电站，不仅成功收回投资成本，而且还利用欧洲电力市场化的平台达到了很高的盈利水平。

来源：中国电力报2015-12-18

王仲颖进一步介绍，上述电站的做法就是在用电低谷时从电网以低价购电给锂电池充电，在用电高峰时又给电网回馈电力调频。差价怎么来的呢?主要依靠市场化。只有市场化才能有利润可观的差价。王仲颖说。...王仲颖在现场分享他曾在德国参观一个5兆瓦锂电池电站的情况，该电站主要为欧盟的电力市场起调频作用。这个相当昂贵的电站，不仅成功收回投资成本，而且还利用欧洲电力市场化的平台达到了很高的盈利水平。

来源：中电新闻网2015-12-18

王仲颖进一步介绍，上述电站的做法就是在用电低谷时从电网以低价购电给锂电池充电，在用电高峰时又给电网回馈电力调频。差价怎么来的呢?主要依靠市场化。只有市场化才能有利润可观的差价。王仲颖说。...王仲颖在现场分享他曾在德国参观一个5兆瓦锂电池电站的情况，该电站主要为欧盟的电力市场起调频作用。这个相当昂贵的电站，不仅成功收回投资成本，而且还利用欧洲电力市场化的平台达到了很高的盈利水平。