北极星
      北极星为您找到“锂离子电池能量密度”相关结果898

      来源:电池中国2024-10-21

      据介绍,solstice全固态电池能量密度可达450 wh/kg,可以使奔驰的新车续航里程增加80%,超过600英里(约1000公里),车辆重量减轻40%。...中国电池企业加快技术创新与产线建设10月17日,北京卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目正式开工。据介绍,该项目计划分三期建设,重点布局低空动力、新能源汽车等领域。

      来源:电池中国网2024-09-11

      其中,中创新航发布“无界”全固态电池技术,对应电池能量密度可达430wh/kg,容量超50ah,同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破,其计划于2027年装车。

      来源:中国科学院青岛生物能源与过程研究所2024-09-04

      与商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余。并且,因不使用稀有金属,彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。...资料显示,硫化物全固态电池具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异以及高安全性、长寿命等优点,解决了液态锂电池能量密度低、易燃易爆等一系列问题,展现了其在电动汽车和其他领域的应用潜力,成为一项颠覆性的世界前沿科技

      来源:电池中国2024-08-28

      液态电池的理论能量密度上限在300wh/kg左右,但仅仅是半固态电池能量密度就能达到350wh/kg,而全固态电池能量密度可超过500wh/kg。

      量产之约已近,固态<mark>电池</mark>全球竞速战打响

      来源:中国储能网2024-07-26

      何以成为“未来向”技术早有行业声音传来,之所以成为备受推崇的“未来向”技术,固态电池确有明显优势,特别是在锂离子电池能量密度开发已近极致下。...在传统的液态锂离子电池体系中,正负极所用的材料在很大程度上决定了电池本身的带电量,即能量密度,而电解液与隔膜是作为锂离子的传输媒介存在于电池结构中。

      来源:北极星储能网2024-07-23

      近年来,我国锂电企业在电池技术的创新均取得积极的进展和良好的效果,极大推动了锂离子电池在新能源汽车、电力储能等领域的应用。但这些创新,到目前均未从根本上解决电池能量密度、循环性能和安全性等问题。

      锂<mark>电池</mark>“疯狂大甩卖”,钠<mark>电池</mark>“终是一场梦”?

      来源:我的电池网2024-07-22

      开展钠离子电池负极储钠机理研究;推进适应钠盐电池体系的先进工艺研发与应用,提升钠离子电池能量密度、循环寿命、长时电能存储容量保持率;突破大规模产业化关键技术,持续降低量产成本。

      来源:广东省工业和信息化厅2024-07-19

      新型储能产业化项目申报指南明确,申报磷酸铁锂单体电池须满足单体电池能量密度≥165wh/kg,室温下循环寿命≥8000次(0.5c充放,100%放电深度(dod)),容量保持率≥80%。...支持范围包括储能型锂离子电池及材料、储能型钠离子电池及材料、液流电池、其他储能系统。三、申报总体要求(一)申报主体是具有独立法人资格的企(事)业法人单位。

      来源:山东省工业和信息化厅2024-07-08

      推进适应钠盐电池体系的先进工艺研发与应用,提升钠离子电池能量密度、循环寿命、长时电能存储容量保持率。突破大规模产业化关键技术,持续降低量产成本。固态电池

      下一代<mark>电池</mark>寻求颠覆机会!盘点上半年企业动态

      来源:我的电池网2024-06-27

      市场方面,目前锂电池能量密度瓶颈难以突破,同时,电池安全隐患,原料价格波动、环境变化影响等问题备受重视,正推动电池技术革新。...产业发展忧与喜 面对钠离子电池出货量及产业化发展不及预期,evtank分析,究其原因主要在于其理论成本优势尚未体现出来,钠离子电池的平均价格仍在三元锂离子电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池等竞品之上。

      来源:电池cbu2024-06-18

      4月3日,宁德时代在互动平台上表示,公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求,同时还将推出凝聚态电池的车规级应用版本

      来源:电池中国2024-05-31

      作为理论比容量是石墨10倍以上的硅基负极材料,如今几乎成为固态/半固态电池的标配,与高能量正极材料相搭配,使电池能量密度轻松突破300wh/kg。...硅基是目前已知比容量最高的锂离子电池负极材料,且原料来源广泛、价格低廉。所以,硅基负极是当前负极材料中最具确定性的一条技术路线。”物科金硅的创始人兼ceo黄杰表示。

      “锂”储未来丨欣旺达锂电备电解决方案引领数据中心应用方向

      来源:欣旺达储能2024-05-23

      锂离子电池作为一种节能环保的电池技术,凭借占地面积小、能量密度高、承重要求低、循环寿命长、维护成本低等显著优势,逐步取代铅酸电池

      2027!谁来打响全固态<mark>电池</mark>量产第一枪?

      来源:NE时代新能源2024-05-17

      在固态电池技术路线尚未完全明朗之前,产业化是个未知数。至此,液态锂离子电池依旧是主流。所以在今后很长一段时间里,多线并进将成为常态。一方...按照全固态电池量产线路图的规划,primx asb电池能量密度分别在450wh/kg、900wh/l左右;材料体系上,采用硫化物路线,正极nca体系(ni 94%),新型负极(无负极锂金属);应客户要求

      来源:中国新闻网2024-05-16

      他们认为,相比锂电池而言,钠电池能量密度较低、产业发展还不成熟,但其“长期成本竞争力显著”,并且国内钠电池原材料储量丰富。“钠离子电池在未来规模化储能市场将占有重要地位。”

      锂<mark>电池</mark>行业大消息!工信部公开征求意见

      来源:工信部2024-05-08

      使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230wh/kg,电池能量密度≥165wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165wh/kg,电池能量密度≥120wh/kg

      来源:中国能源报2024-05-06

      国际能源署指出,到2030年,电化学不断创新以及生产工艺的改善有望让锂离子电池成本在如今基础上降低40%,还有望进一步提高电池能量密度和使用寿命。...《报告》指出,锂离子电池价格已经从2010年的1400美元/千瓦时,下降到140美元/千瓦时以下,过去15年来,电池成本下降幅度超过90%。同时,锂离子电池能量密度和使用时长都有所提高。

      来源:电池中国网2024-04-23

      业内人士指出,锂金属作为负极材料,理论容量高达3860mah/g,大约为石墨的10倍,与现有锂离子电池正极体系搭配,能够使电池能量密度轻松达到400wh/kg以上。

      来源:电池中国网2024-04-23

      实际上,随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限,全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势,而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时,半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

      超高<mark>能量密度</mark><mark>电池</mark>亮剑,富锂锰基“升温”

      来源:电池中国网2024-04-08

      值得注意的是,宁德时代并未透露他们研发的凝聚态电池,其高能量密度正极材料、新型负极具体采用了哪些材料。理论上来看,电池能量密度与正极材料的克容量、电压强弱相关。...专利摘要显示,该发明涉及锂离子电池正极材料领域,公开了富锂锰基正极材料及其制备方法和锂离子电池。2022年4月,力神电池与当升科技签订合作协议,高容量富锂锰基正极材料确定为双方合作研发项目之一。

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