来源：材料人2019-08-12

【图文介绍】1.纤维状电池设计原理——三种纤维状电池构型的示意图2.纤维状电池研究进展2.1纤维状电池发展时间表2.2纤维状锂硫离子电池2.3纤维状钠基电池2.4纤维状锌基电池2.5纤维状锂空气电池2.6

来源：北极星储能网2019-08-08

还有一些低成本的，比如钠、镁、铝二次电池，还有液流电池，我们细分程度越来越细致。这里面比如说超高容量的金属锂空气电池，可能一边有负极的金属锂，另外一方面通过空气的金属氧化和还原，形成可逆的循环。

来源：锂电前沿2019-08-05

长期规划（2030年后），能量密度达到500-700wh/kg时，锂空气电池将成为主流。合成ncm811的难点合成ncm811的方法有：高温固相烧结法、熔盐法、喷雾热解法、溶胶凝胶法和共沉淀法等。

来源：北极星储能网（独家）2019-07-30

国内最大用户侧锂电池储能系统送抵项目现场国家电网2019年第二次充电桩设备物资招标采购储能界的圣杯 一文读完nature/science中的锂空气电池谁是软包电池之王？磷酸铁锂再度崛起？

来源：微算云平台2019-07-29

至此，锂空气电池实现了regeable到reversible的转变，这篇文章也吸引了各国科研工作者的注意。之后，大量的研究人员投入到锂空气电池方向的研究。

来源：中国国防报2019-05-22

制作空气电池可选用的原料比较多样，已经取得研究进展的空气电池主要有铝空气电池、镁空气电池、锌空气电池和锂空气电池等。

来源：十分钟看车2019-05-10

日本电信电话公司(ntt)试制出使用寿命较长的锂空气电池。报道里声称：空气电池不仅轻便，而且性能高，各种设备需要收集数据，对空气电池的需求将日益高涨。

来源：能源评论2019-04-29

从汽车使用的角度看，电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度，锂离子电池在这方面最具优势。锂硫电池、锂空气电池，虽然理论重量能量密度比较高，但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

从汽车使用的角度看，电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度，锂离子电池在这方面最具优势。锂硫电池、锂空气电池，虽然理论重量能量密度比较高，但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池。

来源：NE时代2019-04-09

长期规划（2030年后），能量密度达到500-700wh/kg时，锂空气电池将成为主流。...奔驰eqc也将采用ncm811电池，但该电池并非来自于宁德时代。它预计将于今年晚些时候从ski处获得ncm811电池。

来源：中国企业家2019-03-14

目前的锂离子电池对电动车尤其乘用车来说是比较适合的，这个方向可能更适合于市场和应用。我们对氢燃料电池没有做研究，但是对固态锂空气电池、固体锂硫电池都有研究。

来源：清新电源2019-01-31

这项工作可为开发li-co2电池甚至实用锂空气电池的高效空气正极提供新的方向和策略。本文亮点1....li-co2电池（锂-二氧化碳电池）是目前最有前景的能量存储与转化器件，不仅可以减少化石燃料消耗，还可以抑制二氧化碳排放对气候的影响。

来源：汽车之家2019-01-21

研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动汽车的轻量化有质的提升。那么问题来了，什么是锂空气电池呢？

来源：科技工作者之家2019-01-15

因此将锂空气电池与用二维材料制成的先进催化剂配合使用，有望进一步提升锂空气电池的性能。...锂空气电池（lithium-air batteries）是一种用锂作负极，以空气中的氧气作正极的电池。

来源：雅斯顿2018-12-13

在现阶段，欧美日韩企业都在争相布局动力电池领域，其中欧美企业把更多的希望寄托在能量密度更高的全固态锂电池或下一代锂电池（如锂硫电池和锂空气电池等）身上。

来源：光明军事2018-12-11

当前，铅酸电池、锂离子电池、钒液流电池和钠硫电池是研究的重点热点。新型物流交通工具如新能源电动汽车产业的快速发展，锂硫电池、锂空气电池等技术也不断开发完善来适应未来新能源汽车发展需求。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

目前，锂硫电池仍然处于科学问题研究的阶段。空气正极：锂空气电池，更准确的称呼应该是锂氧电池（li-o2），它是一种基于金属与空气化学能转换电能的电池。

来源：北极星储能网2018-09-11

近日，国家科技部发布2018年973计划(含重大科学研究计划)项目结题验收工作安排的通知，其中基于超级电容器的大容量储能体系及其应用、可再生能源与天然气融合的分布式能源的网络系统基础研究、二次锂空气电池高效能量转换与储存纳米材料的设计与调控

来源：好电科技2018-09-07

八、锂空气电池致命缺陷：固体反应生成物氧化锂(li2o)会在正极堆积，使电解液与空气的接触被阻断，从而导致放电停止。科学家认为，锂空气电池的性能是锂离子电池的10倍，可以提供与汽油同等的能量。

来源：镁客网2018-09-06

以其电池热管理为例，通过液体冷却，即 50% 的水 +50% 的乙二醇，来控制电池的温度升高。事实上制造商们也早已经意识到锂电池的局限性，燃料电池、石墨烯电池、锂空气电池等都是研发的方向。