来源：高工锂电2020-11-20

必须正视的是，接连发生的召回，势必将对于韩系动力电池的品牌形象、市场份额、客户选择、战略推进甚至技术路线的选择上都将产生深度影响。...在此之前，无论是国际车企还是中国车企，韩系动力电池都有不错的市场形象和口碑，而受此影响，加上去年刚发生的一系列储能电站起火事件，势必会对韩系电池品牌形象产生负面影响。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

而韩系厂商除供应本土市场，还是供应欧洲市场的主力。本次韩企的逆势表现主要由于欧洲电动车市场的爆发。...与火热的下游需求相比，欧洲本土动力电池供给能力却令人担忧。根据欧洲议会电动车研究报告称，目前全球电池产量只有3%位于欧洲，亚洲占85%。

来源：韩联社2020-11-02

由此，韩系电动汽车电池累计市场份额达到35.1%，同比增加一倍以上。...单看今年9月份的指标，全球动力电池总装机量为15.7兆瓦时，同比增加54.7%。其中，lg化学以3.8兆瓦时占据第一，宁德时代（3.6兆瓦时）排名第二，sk创新和三星sdi以0.8兆瓦时并列第四。

来源：锌刻度2020-10-15

至此，lg化学终于走上正轨，而bba也先后与韩系厂商结缘。...某国际投行分析师告诉锌刻度，2020年欧洲新能源汽车市场坚挺，销量反超了中国市场，成为韩系厂商崛起的关键：“欧洲市场并非突然爆发，是可预见的，lg化学们抓住了这个机会。”

来源：能源杂志2020-09-21

据动力电池研究机构sne research 9月公布的最新数据，在全球动力电池市场份额上，松下和lg均反超宁德时代，分别位列第一、第二位，其中松下全球市场占比为27.6%，lg电池全球市场

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

此外，松下跻身前十名，位列第七，日韩系企业表现突出。究其原因，特斯拉销量的火爆带“飞”了配套电池厂家。...2020年的动力电池市场：电动汽车品牌竞争激烈、日韩系企业突围、市场排名位置轮换、订单持续向头部企业集中、不同技术路线纷争上游……无疑将是动荡和变革的一年。

来源：NE时代2020-07-08

在整个供应关系中，宝马提供动力电池所需的原材料，并且在沈阳有一家电池组装厂，可年产3.3万套高压电池组。基本上德系在中国整个电动车市场布局还是比较快的，所以电池供应关系基本上是比较快确定了的。...在中国市场业绩不断下滑的韩系车现代，其实跟lg化学和ski的关系更加密切，虽然在中国市场推出的几款电动汽车都是用的宁德时代的方形电池，但是随着lg化学和ski在中国的扩产，宁德时代是很容易成为备选项，不过

来源：高工锂电2020-07-03

包括三星sdi、lg化学和ski三家韩系电池企业以及瑞典电池企业northvolt都与材料供应商签订了长期供货协议，为其产能扩充储备“原料”。...总体来看，2020上半年锂电产业链订单签订情况主要有以下特点：动力电池领域，上半年动力电池企业与主机厂新签的巨额动力电池订单大幅减少，主要原因是受疫情影响导致国内外新能源汽车市场发展受挫，主机厂和电池厂总体产能利用率较低

来源：高工锂电2020-06-22

韩系电池企业与韩系主机厂在电池领域的合作得到进一步加强。...这表明韩系电池企业内部竞争正在升温，韩系主机厂成为上述电池企业争夺的对象。而主机厂为了保障电池供应稳定和降低采购成本，也会同时选择多家电池供应商，进而加剧电池市场竞争。

来源：高工锂电网2020-06-17

欧洲动力电池版图日渐成形，本土供应链体系建设也同步开始。...然而，动力电池供给短缺和产业链羸弱正在成为欧洲电动化最大掣肘。

来源：NE时代2020-06-17

中航锂电从3月份开始进入全球动力电池装机量的top10。韩系在全球的攻势lg化学同比增长91.0％至6.6 gwh，从去年同期的第四位跃居第一。...sne research发布2020年前4月的全球动力电池装机量数据。1月至4月，全球动力电池装机量26.0gwh，同比下降20.7%。

来源：高工锂电2020-06-03

上述电池企业欧洲工厂建成之后，欧洲的动力电池市场竞争将更加激烈，对本土电池企业产生巨大的挑战。...随着欧洲电动汽车销量的持续提升，动力电池市场需求也在不断增长，而挪威也希望在欧洲动力电池市场占据一席之地。

来源：高工锂电网2020-06-02

在一季度实现动力电池装机量大幅增长之后，三星sdi、lg化学和ski的电池业务在第二季度将不可避免的遭受打击，并有可能延续至第三季度。...值得注意的是，除了韩系材料企业之外，中国锂电材料企业也成为了韩国电池企业争夺的对象。

来源：高工锂电网2020-06-02

中国系、韩系、欧洲本土系企业产能扩张火力全开，全球动力电池博弈大战序幕也将拉开。...需要注意的是，巨大的需求缺口下，以 lg化学、三星sdi、ski在内的韩系，以宁德时代、远景aesc、蜂巢能源、孚能等为代表的中国系，还有以northvolt、saft等为代表的欧洲系，都在计划投入大规模资金

来源：起点锂电大数据2020-06-01

而作为电动汽车最核心的零部件，动力电池将成为欧洲汽车行业竞争的“主战场”。韩系三巨头lg化学、三星sdi、ski大手笔布局欧洲市场，2019年三家企业合计投资约400亿元新建产能。...相较于韩系企业，日本企业显得比较低调，但众多相关企业正在蠢蠢欲动。gs汤浅公司规划在匈牙利建设工厂，前期预计投资2900万欧元。

来源：高工锂电网2020-05-29

受市场竞争以及新冠疫情影响，2020年一季度全球动力电池市场竞争格局出现了一些变化。...随着中国疫情逐步得到控制，新能源汽车产业从二季度开始回暖复苏带动国内新能源汽车产销量和动力电池装机量增大。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

数据显示，lg化学今年第一季度的动力电池装机量大幅增长，从去年同期的2.5gwh增至5.5 gwh。成绩喜人，铆足劲头，韩系企业“来势汹汹”！01.韩企关系 因特斯拉“交恶”？...众所周知，今年第一季度，全球电动汽车动力电池市场头名易主，韩国lg化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下，夺得首位。

来源：高工锂电2020-05-26

中国企业的投入也不容小觑，连续三年夺得全球动力电池装机量冠军的宁德时代，在资金投入上的力度上甚至比韩系三家企业加起来还多。...全球范围来看，韩系、中国系、欧洲本土系都准备了巨额的资金为接下来的产能扩张“积蓄粮草”。

来源：电池中国网2020-04-26

当时业内即有人预测，未来日韩系动力电池企业在华展开收购、并购、建厂等动作将更加频繁，并逐渐成为常态。果不其然，2019年ski即与亿纬锂能商讨要成立合资公司。...该合资公司拟生产软包动力电池，其中亿纬锂能或亿纬亚洲将以现金出资5.25亿美元，占合资公司注册资本的50%。

来源：车东西2020-03-11

韩系动力电池疯狂扩张 2020产能超百gwh动力电池的中日韩三国杀，从新能源汽车兴起的2013年一直持续到现在，韩系动力电池作为鼎立的三足之一，如今在全球动力电池市场占有举足轻重的地位。