北极星
      北极星为您找到“飞行汽车”相关结果578

      来源:广东省人力资源社会保障厅2024-07-29

      成都长城开发科技股份有限公司董事、副总经理辛 丽 长城国际信息技术(深圳)有限公司主管陈 科 广东中南钢铁股份有限公司高级技师汪 宁 宝钢股份湛江钢铁有限公司总经理助理兼制造管理部部长、党总支书记高 飞 深圳航空有限责任公司飞行部空客一大队

      来源:电池工业网2024-07-25

      需求端:海外新能源汽车市场增速放缓,车企纷纷下调销量预期。与之相对,多家海外电池企业也在调整电池生产计划。...业内普遍认为,未来低空经济增长将为上游动力电池行业带来较大需求,电池技术的进步也将为的飞行器的规模化和商业化发展提供坚实基础。

      来源:起点锂电2024-07-22

      国内市场,商用车以及低空飞行等市场需求上升,巨头频繁签约。...、三环汽车纯电动自卸汽车,此外还与东风商用车、厦门金旅、上汽红岩、神河汽车等保持合作。

      来源:北极星储能网2024-07-16

      2023年多家电池企业已开始布局低空飞行赛道,大力推动固态、半固态锂电池的研发应用。...有专家预言,储能设施对锂电池的需求,未来肯定会超过新能源汽车的需求。

      BMS与基于云的电池分析

      来源:CLEANdata2024-07-04

      就像飞行员依赖维护良好的驾驶舱和空中交通管制的明确指令一样,电池运营商也依赖 bms 和分析来应对复杂的储能问题。无论是在电动汽车、可再生能源系统还是任何需要可靠储能的应用中,这种合作关系都是释

      来源:电池工业网2024-06-26

      市场端,低空飞行器与新能源汽车产业链重合度高,有望延续新能源汽车产业链的优势,为产业链企业带来新增长点。...业内普遍认为,未来低空经济增长将为上游动力电池行业带来较大需求,电池技术的进步也将为的飞行器的规模化和商业化发展提供坚实基础。

      60亿元支持全固态电池研发——背后的战略考量与机遇

      来源:高工产研2024-06-19

      具有诸多显著优势现有液态锂电池能量密度已经接近理论极限(国内主流的磷酸铁锂电池能量密度在200wh/kg以下,三元锂电池的能量密度在200~300wh/kg之间),但其能量密度远不能满足一些场景的需求,如evtol(电动垂直起降飞行

      来源:电池cbu2024-06-18

      祥鑫科技子公司于2024年5月收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书,确定公司为其供应电池下箱体总成及液冷板等产品。...今年4月2日,亿纬锂能在互动平台表示,公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。

      来源:高工锂电2024-06-12

      卡门哈斯激光正在探索大圆柱电池转塔飞行焊接技术的突破与量产。广东惠龙...背后逻辑在于,随着续航边际成本增加,加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑,补齐超越燃油车体验的最后一环。

      来源:高工锂电2024-05-27

      5月6日,亿航智能宣布其载人evtol eh216-s完成阿联酋阿布扎比的首次载人飞行演示。...盟维科技锂金属电池metary系列已经在多种无人飞行器的应用场景得到验证。欣界能源,锂金属负极固态电池首款产品能量密度达到450wh/kg,并与顶尖evtol生产商合作验证

      3.5万亿!eVTOL商业化引发航空电池赛道上演“速度与激情”

      来源:电池中国网2024-05-21

      evtol/飞行汽车的代表性机型已完成试飞,部分企业也已提交tc申请。...同时,evtol/飞行汽车对电池的需求主要集中在高安全性、高能量密度、高效能和轻量化等技术要求上,这些技术直接决定了evtol的安全性、续航里程、使用周期、载重等关键性能指标,甚至将影响evtol/飞行汽车的市场接受度

      eVTOL火了,电池要上天!这些企业已布局!

      来源:北极星储能网2024-05-20

      evtol的万亿蓝海市场evtol 即电动垂直起降飞行器(electric vertical take-off and landing),也被称为飞行汽车、个人空中交通工具(pav)或城市空中交通工具(

      来源:高工锂电2024-05-20

      evtol则因垂直起降的飞行属性,要求动力电池具备更高倍率,而快充则将助其在旅游、农业、物流等领域做更多商业模式探索。抓住全面电动化补能痛点的电池企业,正以快充为锚,开拓多元应用市场。...一是乘用车市场中电动化渗透放缓,新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平,电动化转型进入攻坚阶段,转变由市场化竞争主导电动化渗透;新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决,除了实现价格上的“电比油低”

      来源:高工锂电2024-05-20

      evtol则因垂直起降的飞行属性,要求动力电池具备更高倍率,而快充则将助其在旅游、农业、物流等领域做更多商业模式探索。抓住全面电动化补能痛点的电池企业,正以快充为锚,开拓多元应用市场。...一是乘用车市场中电动化渗透放缓,新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平,电动化转型进入攻坚阶段,转变由市场化竞争主导电动化渗透;新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决,除了实现价格上的“电比油低”

      来源:人民日报2024-05-17

      眼下,我国智能驾驶迈入产业化阶段,该职业从业者也成为汽车厂商竞相争抢的人才资源。新业态、新模式的发展,让年轻人有了更多的发展机会。...“新航线通航前,需要对无人机所过之处进行深入研究,尽可能选择相对空旷、信号干扰小的路线,减少环境对无人机飞行安全的影响,同时确保出现紧急情况时无人机可降落在安全区域。”

      来源:电池中国网2024-05-14

      在此之前,力神电池已实现310-360wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用,主要定位超长续航电动汽车、消费类无人机、飞行汽车和evtol等领域。...截至目前,各家电池厂商研发的低空飞行场景用电池多以半固态电池为主。

      来源:山东省人民政府2024-05-11

      突破飞行器设计与关键材料、动力推进与飞行控制、航路导航与智能避障、侦查探测与反制等技术,研发无人机动力系统、光电探测新型载荷、无人机遥感等产品,推进无人机整机研制、低空服务管理系统建设以及“无人机+”行业应用

      来源:山东省人民政府2024-05-10

      突破飞行器设计与关键材料、动力推进与飞行控制、航路导航与智能避障、侦查探测与反制等技术,研发无人机动力系统、光电探测新型载荷、无人机遥感等产品,推进无人机整机研制、低空服务管理系统建设以及“无人机+”行业应用

      来源:成都市发改委2024-05-08

      在成都高新区,主打evtol(电动飞行汽车)载人飞行业务的沃飞长空在去年底完成一款适航技术验证机首飞;四川天府新区的大鹏无人机制造基地,每天都下线不同型号的工业无人机,基地投产以来年产能超3000架……

      冠盛东驰,开启固态电池能源时代!

      来源:北极星储能网2024-05-06

      2006年,冠盛股份曾被商务部和发改委认定为首批“国家汽车零部件出口基地企业”,并在美国和德国设立子公司,如今已真正成长为全球汽车零部件重要供应商之一,其市场已覆盖全球120多个国家和地区。

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