来源：势银能链2023-11-03

目前，由于国内氢的储运方式仅高压气态较为成熟，因此我国建成的加氢站基本采用高压储罐进行储氢，其型式主要为储氢瓶式容器组和储氢罐。...固态储氢、有机液态储氢与高压气态和液氢不同，固态储氢是利用固体材料对氢气的物理吸附、化学反应等作用将氢气存储在固体模块中，可以获得较高的体积储氢密度和质量储氢密度，在一定程度上可减少占地面积。

来源：八师发展改革委2023-10-18

储氢方面，对新建高压气态、低温液态、有机液体及固态等储氢项目，按建设实际投资总额（不含土地费用）5%给予一次性补贴，单个项目补贴最高500万元。

来源：央视财经2023-10-07

南方电网广东广州供电局氢能中心技术专家 卢彦杉：我们站现在可以存储大概90公斤的氢气，固态储氢相比于高压气态储氢和低温液态储氢，安全性能很好，而且适合一个跨季节、长周期的存储。

来源：中国汽研政研咨询中心2023-10-07

加氢系统由于氢燃料电池汽车多采用高压气态储氢方式，故在高压氢气加注过程中，车载氢瓶内氢气容易快速升温，存在安全隐患，需要在加注过程中检测车载压缩氢气存储系统内的压力、容量、温度及授权指令等数据。3.

来源：储能科学与技术2023-09-15

高压气态储氢为目前发展最为成熟、应用最广泛的技术，体积比容量小。各储氢技术特点见表1。...了解高压气态储氢领域内比较详细的技术聚焦点及细分领域，为知识产权布局工作提供参考。

来源：东方氢能2023-08-24

该园区集中展示了以光伏发电制取绿氢、以垃圾与生物质制取“超级绿氢”的多种绿色高效制氢技术与装备系统，其中垃圾和生物质制氢是业界首个示范应用；集中展示了高压气态、有机液态、固体颗粒和氢化金属等储氢和氢储能最新技术与装备系统

来源：中国能源报2023-08-22

“总体来说，制氢加氢一体站在无稳定氢源供应的地区具有一定优势，而在某些特殊区域，因高压气态长管拖车无法完全有效覆盖所有用氢点，制氢加氢一体站的优势更明显。”陈嘉霓表示。...不久前，上海市明确提出，利用临港新片区政策高地优势，在重型货运、港口场内机械等场景开展氢燃料电池示范应用和可再生能源现场制氢储氢试点示范工程，到2025年，试点新建氢能制储加一体化母站4座。

来源：国家发改委2023-07-18

4.氢能技术与应用：高效经济制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站及车用清洁替代燃料加注站，移动新能源技术开发及应用，新一代氢燃料电池技术研发与应用，可再生能源制氢，液态、固态和气态储氢，

来源：中国能源报2023-06-25

液氢达到足够的规模后将更具经济性，而在规模偏小且没有持续用氢需求情况下，应以高压氢储运等其它技术路径过渡。...2022年2月，齐鲁氢能（山东）发展有限公司氢能一体化及储氢装备制造项目举行开工仪式，项目总投资约5.4亿元，将建设一期10吨/天和二期30吨/天液氢产能规模。

来源：包钢集团2023-06-07

、高效的氢气存储方案，并且与高压气态储氢相比，同设备体积和储氢容量的条件下氢气存储压力可降低约90%，与其他固态储氢材料相比储氢体积密度提升约15%；80公斤级低压固态储氢装置，可直接用于加氢站及大规模用氢场景的氢气安全存储

来源：北方稀土2023-06-01

、高效的氢气存储方案，并且与高压气态储氢相比，同设备体积和储氢容量的条件下氢气存储压力可降低约90%，与其他固态储氢材料相比储氢体积密度提升约15%；80公斤级低压固态储氢装置，可直接用于加氢站及大规模用氢场景的氢气安全存储

来源：中国石化报2023-05-04

常见储氢方式包括金属氢化物、化学氢化物、吸附储氢、液化储氢、压缩储氢等。这其中，高氢碳比化合物甲醇储氢最具优势。相比气态氢，甲醇在常温下为液态，稳定、安全。

来源：中国能源报2023-04-17

天然气一开始是使用高压气态储存，装备在乘用车上。随着技术的发展，液化天然气在很多重型运输车上得到大规模应用，世界天然气贸易也以液化天然气为主。...液氢具有携氢密度大、运输成本低、储氢纯度高等优势，近年来逐渐由航天航空部门走向民用领域。“2020年以来，国家对氢能产业重视程度持续加大，相关政策、项目不断落地，企业积极入局。

来源：中国能源报2023-04-17

航天氢能科技有限公司副总经理兼总工程师安刚介绍，相比于气态储氢，液氢最大优势是密度大，是20mpa氢气的5倍、35mpa氢气的3倍、70mpa氢气的1.8倍。...对于高压气氢而言，高压力、大容积、低成本的气态储运装备研发尤为关键。中国特种设备检测研究院气瓶检测与试验技术研究室主任李翔表示，储氢装备压力提高可以带来充装量和储氢密度的整体提升，极大提高氢储运效率。

来源：势银能链2023-04-14

此次氢枫能源与上海交大氢科学中心联合研发的第一代吨级镁基固态储运氢车（mh-001t）以镁合金为介质，通过镁与氢气的可逆反应进行氢气储运，单车储氢量为高压气态储氢的3倍左右，且存储状态为常温常压，可实现安全

来源：中国电力报2023-04-12

由于液化储运核心专利大都在国外，固态储氢材料大多仍处于研发阶段，高压气态储氢仍是最常见的储氢方式。...支持开展高压气态、有机液态、液氢、管道等多种输氢路线的技术示范，打通产业堵点，解决供需不匹配问题。

来源：中国电力报2023-04-12

饶志介绍，针对气态储运氢技术，在高压气态储运方面，国外车载高压储氢系统主要采用70兆帕ⅳ型瓶，国内以35兆帕ⅲ型为主；在管道运输技术方面，美国、欧洲已分别建成2400千米、1500千米的输氢管道，而国内目前氢气管道里程只有约

来源：响箭氢能2023-04-11

当前中国的氢能储运是以气态为主要的方式，要想加快氢能产业的商业化突破，单个储氢容器同时具备耐高压和大容量的技术指标，是两个最关键的攻关课题。...7.5m~15m以上的大容量高压储氢罐，同时攻克了耐高压和大容量两个关键技术指标，技术具有突破性。

来源：广州供电局2023-04-06

“相比于高压气态储氢和低温液态储氢，固态储氢的体积储氢密度高、充放氢压力低、安全性好、可跨季节长周期存储。”南方电网广东广州供电局氢能源研究中心卢彦杉介绍。...能源站利用光伏发电，驱动电解水装置制取“绿氢”，采用固态储氢装置储氢，再通过升高固态储氢装置温度释放氢气。

来源：未势能源2023-04-06

高压气态储氢主要通过高压储氢气瓶来实现氢气的储存，是目前商业化推广的主要氢气储存形式。