来源：NE时代2020-12-15

它们作为低中高端电动汽车的典型代表，预计明年将继续保持领先态势。二是比亚迪全系换装刀片电池，同时不少车企也将目光转向磷酸铁锂，并且推出搭载该材料类型的电动汽车。...比亚迪汉ev的销量增长至7,482辆，重新开始找回品牌在纯电动汽车市场中的位置。

来源：盖世汽车2020-11-02

阿斯顿马丁或将使用梅赛德斯奔驰的eva电动架构，该架构将于明年在eqs高端电动汽车上首次亮相，未来将被扩展到一款小尺寸轿车上。...moers还透露，阿斯顿马丁首款纯电动汽车将在2025至2026年到来，车辆将使用梅赛德斯奔驰的技术。

来源：电动公会2020-10-16

可以看到，传统车企们都在奋勇争夺高端电动汽车市场先机，生怕落人身后。...通过“l”项目的推进，上汽集团布局未来、抢占智能汽车新高地的目标展露无疑。 相比东风和上汽，北汽在高端电动汽车领域的布局相对较早。

来源：高工锂电2020-09-10

如果放弃了811，那就是放弃了高端市场。”为何不应轻言放弃ncm811什么是高端电动汽车？特斯拉就是一个很好的例子。...如果放弃了811，那就是放弃了高端市场。”是走简单的路，还是困难的路？中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。

来源：汽车电子设计2020-08-11

图4 上半年高端电动汽车的产量2.2）中级电动汽车2020年上半年中端纯电动乘用车总产量约10.9万辆，占纯电动乘用车总产量的46.6%，在这个细分市场里面，今年广汽的aion s推的最凶，总得来说后续的车型都很散

来源：新能源Leader2020-07-24

随着动力电池技术的不断成熟，电动汽车的续航里程普遍突破400km，部分高端电动汽车续航里程可达500km，甚至是600km以上，基本解决了里程焦虑的问题，但是现阶段电动汽车的充电速度仍然不能让人满意，因此具有与燃油车加油速度相媲美的快充能力将成为电动汽车的下一个角力点

来源：NE时代2020-05-19

……中高端电动汽车的长续航牌在新车上体现的淋漓尽致。...（来源：公众号“ne时代”作者：leslie ding）当补贴逐渐失去效用，电动汽车进入价格战时，整车和动力电池都出现了一些新动向：比亚迪汉ev 600km，小鹏p7 706km，威马maven概念车800km

来源：微锂电2020-01-16

随着对充电地点的需求增加，拥有更多型号的高端电动汽车投放市场诞生，日本电动汽车市场将迎来更大的辉煌。...日前，澳大利亚电动汽车快速充电技术tritium在日本汽车世界（automotive world japan）上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器，标志着日本实现向超快速充电飞跃的愿望。

来源：中国新能源网2019-12-11

尽管插电式混合动力汽车通常需要携带至少15kwh的电池，高端电动汽车如特斯拉每辆携带高达90kwh的电池，但v2g技术的障碍是汽车制造商不愿使锂离子电池在保修条款下以这种方式输出。

来源：NE时代2019-11-25

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。除了电池供应外，奥迪和比亚迪还在探索更深层次的合作关系，包括建立合资企业，收购比亚迪电池事业部的股份。...宁德时代，宝马国产电动汽车电池的唯一来源，借助这道契机铺开进击海外市场的道路。广州车展上市的奥迪q2l e-tron和e-tron，成为奥迪在中国新能源汽车市场的破局者。

来源：NE时代2019-11-15

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。除了电池供应外，奥迪和比亚迪还在探索更深层次的合作关系，包括建立合资企业，收购比亚迪电池事业部的股份。...大众计划到2028年在全球范围内交付2200万辆全电动汽车，其中一半以上产自中国。当前，奥迪在华销售的q2l e-tron中使用的动力电池由宁德时代供应。

来源：高工锂电2019-09-10

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。知情人士还表示，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或收购比亚迪电池事业部的股份。...保时捷近期发布的首款纯电动量产车taycan采用的是韩国lg化学生产的锂电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-02

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。知情人士还表示，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或收购比亚迪电池事业部的股份。...例如，欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司获得了雷诺日产发出的供应商定点通知书，将为雷诺日产未来七年的115.7万台的相关新能源汽车供货动力电芯方案和动力电池系统解决方案。

来源：NE时代2019-08-30

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。除了电池供应外，奥迪和比亚迪还在探索更深层次的合作关系，包括建立合资企业，收购比亚迪电池事业部的股份。...许多车企均将于2020年左右在全球不同市场开启电动汽车攻势，因此寻求关键部件的多样化供应刻不容缓。尤其在中国这一全球最大的电动汽车市场，保证充足的电池供应量意义重大。

来源：高工锂电2019-03-13

目前的储能技术足以让汽车制造商开始在高端电动汽车上展开竞争。即将到来的下一代技术可能使电动运输成为所有新乘用车在2030年（或更早）的默认选择。

来源：前瞻网2019-01-02

目前的24m半固态电池能量密度在280-300wh/kg之间,相较于目前市场上绝大多数250wh/kg的动力电池而言具有相当大的优势，对于愿意为高端电动汽车车型支付的购车者而言再好不过了。

来源：能源杂志2018-12-07

麦格纳拥有打造高端电动汽车继续的资源，包括动力总成电气化解决方案，自动驾驶系统以及整车系统，这都是北汽急需的板块。...6月中旬，北汽新能源与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。

来源：国轩高科2018-11-15

台塑集团正在锂电池应用及材料供应的多个环节积极推进技术创新和产业应用，并正在与欧洲、日本等地厂商展开高端电动汽车车用电池pack、风力发电储能等方面的合作，拟逐步加大台湾嘉义新港厂区最大太阳能“光储一体化

来源：汽车之家2018-06-14

sf motors推行股权激励，估值4亿美元sf motors由小康集团2016年1月在美国硅谷注册设立，定位打造高端电动汽车。...在2017年12月，小康股份宣布投资30亿元进行新能源汽车的布局，涉及投资新建高性能电池项目、设立新能源子公司、设立新能源汽车产业基金、设立新能源股权投资基金等。在此之前，其进行了多轮融资操作。

来源：电力头条APP2018-01-22

这是个非常高端的车型，在这个领域我们一直处在领先地位，并使它的产品组合越来越广。在这之后短短几年，我们卖出了十万辆电动汽车。2017年我们有超过20万辆的高端电动汽车的销售量。