来源：盖世汽车2020-09-07

他希望新能源汽车的续驶里程要长，使用寿命要长，安全可靠性要高，充电时间要短等等，新能源汽车的性能就可以跟常规的燃油车相媲美。...许多国家和地区发布了燃油车禁售的时间表，一些汽车企业发布了传统燃油车停售的时间和相关的停售计划。

来源：皆电2020-09-07

双方设立了明确的研发目标，包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅增加续航里程，并减少充电时间。...为提升电动车的高端市场竞争力，双方还设置了很高的目标：配备宁德时代电池模组的eqs纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将超过700 公里（wltp标准），充电速度比现有车型快一倍。

来源：易车网2020-09-04

博世研发燃料电池动力总成考虑到当前技术条件下电池重量、较长的充电时间以及有限的行驶里程，电动似乎并不是重型卡车的首选。

来源：中国青年报2020-09-03

“在城市里打开地图软件查询，充电桩的数量倒是不少。但在实际找桩充电过程中，一些平台的充电桩并不互联，充电时间和价格也不一样，有时价格甚至差了好几倍。”

来源：中国能源报2020-09-02

“在实际应用场景中，公共充电设施太少、充电时间过长、缺乏充电条件、频繁充电等‘充电难’问题，依然是阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因，而换电模式可以在一定程度上解决这些问题。”

来源：新能源深度研究2020-08-25

换电模式采取电池租赁的方式，为车主节省购买电池的费用，动力电池约占整车成本的40%，大幅降低初始购车成本，同时大大缩短充电时间。...同时运营车辆对运营效率要求很高，普通充电耗费时间长，换电企业通过构建能源服务网络，可大幅提高运营车辆效率。

来源：前瞻产业研究院2020-08-24

新能源环卫车市场份额较小由于新能源车环卫车续航里程、充电时间、自重较大和购置成本高等缺点的限制，目前我国环卫车仍然以传统燃料为主。

来源：高工锂电2020-08-21

分析来看，影响消费者购买的主要是六个方面：一是成本太高；二是里程焦虑；三是电池环境耐受性比较弱；四是充电时间太长，比加油非常不方便；五是产品安全性，目前新能源汽车起火、自燃事故得到大家广泛关注，影响了消费者购买新能源汽车的信心

来源：能见Eknower2020-08-21

目前，电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。慢充情况下，充满电一辆电动汽车一般需要8-10小时；快充情况下，则需要1-1.5小时。与传统燃油车5分钟即可加满油相比，电动汽车的充电时间显然过于冗长。

来源：快科技2020-08-18

日前，我们了解到，比亚迪移动充电服务正式上线，可为车载电池电量耗尽，车辆“趴窝”的车主，提供应急充电服务。当前，由于电动汽车充电时间较长、以及充电不够便利的原因，不少电动车主都有续航焦虑。

来源：高工锂电2020-08-14

ski将向2023年发布的福特f-150电动卡车提供该高镍电池，该电池有望提供700km的续驶里程和更短的充电时间。

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来，大功率直流充电桩属于刚性需求，可以显著缩短充电时间，提升充电桩的使用频率。...目前，为缩短充电时间，业内已经开始研究布局将乘用车充电电压从500v升级到800v，单枪充电功率从60kw要支持到350kw及以上的大功率直流充电技术。

来源：网易汽车2020-08-06

明确的研发目标包括缩短研发周期，通过提高能量密度以大幅增加电池的续航里程，并减少充电时间。...为了提高电动车在豪华车市场对客户的吸引力，双方设置了很高的目标，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车eqs将于明年交付客户，其续航里程将超过700公里（wltp标准），充电速度比现有车型快一倍。

来源：中国能源报2020-08-05

尽管如此，与传统燃油车5分钟即可加满油的时间相比，电动汽车的充电时间仍然显得过长，导致电动汽车在快节奏、分秒必争的大都市中失去时间优势。...当前，我国正探索通过换电模式解决部分电动汽车用户的充电难、充电慢问题。”辛国斌说。

来源：中国能源报2020-08-05

尽管如此，与传统燃油车5分钟即可加满油的时间相比，电动汽车的充电时间仍然显得过长，导致电动汽车在快节奏、分秒必争的大都市中失去时间优势。...当前，我国正探索通过换电模式解决部分电动汽车用户的充电难、充电慢问题。”辛国斌说。

来源：盖世汽车2020-07-31

关键的区别在于充电时间，如果magnis的说法被证实，未来纯电动汽车的车主给车充电的时间将与如今给汽油和柴油车加油的时间一样。...据magnis所说，与charge合作研发的该款超高速充电锂电池可通过缩短充电时间，让电动汽车的操作变得更加灵活。此外，该款电池还可以为电动汽车驾驶员带来更多便利，并有可能增加车辆的运行时间（续航）。

来源：国家电网报2020-07-30

今年6月，济南供电公司对这些充电桩进行了改造，增加了有序充电控制功能，能够根据变压器的负荷情况，对充电桩充电时间和充电功率进行远程智能有序控制。

来源：NE时代2020-07-29

优势主要集中在能量密度、充电时间、温度适应性、安全、寿命和重量等方面。...另外，keiji kaita称，这款固态电池的样品在充电时，从零到充满只需15分钟，对比model 3大概1个小时的快充时间，这个速度应该大家有概念了。

来源：中国能源报2020-07-29

7月3日，戴姆勒豪掷9亿元人民币投资孚能科技(赣州)有限公司，进一步强化其在华的新能源汽车上游供应体系，重点在提高动力电池能量密度、缩短充电时间。...除了展开强大的产品攻势，宝马还携手国家电网在华布局充电基础设施。

来源：中国能源报2020-07-29

“新能源+电动汽车” 促多方共赢“‘新能源+电动汽车’智慧能源模式可将大量电动汽车充电时间调整到晚间低电价时段，不仅能让电动汽车司机感受到实实在在的红利，有力促进山西电动汽车发展，还可使新能源企业减少弃电...目前山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦。