来源：车云网2016-12-12

来自h2usa(一家致力于在美国大范围推广氢能源汽车的公私合作机构)信息显示，美国东北部将会看到一股新的浪潮。的确，加氢似乎比加注汽油更加昂贵。...ogden认为美国有足够的动力去建设氢能源基础设施来推动氢燃料电池汽车的大规模应用。日本、德国和韩国已经有大量燃料电池汽车上路，而澳大利亚、挪威、丹麦和中国紧随其后。

来源：汽车工程师之家2016-09-29

以至于当前市面上很少有这种氢能源汽车出现，仅仅只有丰田 mirai、本田 clarity、现代 ix35 fc等少数几款车型。...1、氢能源开始挑战电动能源近日，同济大学与武汉市政府、中国地质大学(武汉)三方签订了共建氢能汽车产业创新发展平台的协议，共同推动燃料电池汽车技术的产业化，这种氢燃料电池汽车(fcv)相较于锂电池的电动汽车而言

来源：顾为东2016-06-07

海水淡化、氢能源汽车、电动汽车和污水处理及水回用等10多个高耗能行业也可以尝试借助互联网调峰，让发电、用电和高耗能产业降低或接近零边际成本。...也就是说在一些特定时段通过大数据、云计算可以实现免费为家庭汽车充电、洗衣、空调和冰箱冷冻，免费生产淡化海水、氯碱、铝锭。

来源：中国税务报2016-05-09

这项返还的主要依据是,家庭是否安装了太阳能面板以及是否采购了氢能源或电动汽车等清洁能源设备。...其中，有的直接补贴给个人,比如家装外墙保温以及购买太阳能或其他再生能源发电装置;有的补贴给企业,比如氢能源和其他替代化石能源的汽车以及插电汽车。

来源：中国税务报2016-05-09

这项返还的主要依据是,家庭是否安装了太阳能面板以及是否采购了氢能源或电动汽车等清洁能源设备。...其中，有的直接补贴给个人,比如家装外墙保温以及购买太阳能或其他再生能源发电装置;有的补贴给企业,比如氢能源和其他替代化石能源的汽车以及插电汽车。

来源：混合动力汽车2016-04-03

不过，混合动力汽车毕竟不是终极环保汽车，而纯电动汽车的续航里程又难以实现飞跃性突破，丰田、本田又将目光投向了氢能源汽车。...不过，福岛核事故后日本核电发展受到极大影响，电力供应能否满足大规模电动汽车的需求还是一个疑问。相比电动汽车已经形成相对完善的充电网络，氢能源汽车的配套设施还处于起步阶段。

来源：中国政协报2016-03-18

不过，混合动力汽车毕竟不是终极环保汽车，而纯电动汽车的续航里程又难以实现飞跃性突破，丰田、本田又将目光投向了氢能源汽车。...此外，日本几大连锁便利店也在建设充电桩问题上反应积极，包括私人充电桩在内，目前日本已有4万个汽车充电桩。相比电动汽车已经形成相对完善的充电网络，氢能源汽车的配套设施还处于起步阶段。

来源：盖世汽车网2015-12-17

目前，我国以蓄电池电动汽车为主要的发展方向，大量的物力、人力、财力投入，至于氢能源的发展状况并不乐观。并且国家政策没有主导作用，所以氢能源汽车的发展会有一定的滞后。

来源：锂电网2015-12-14

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。...新能源汽车行业高级研究员李国清认为：混合动力汽车只是新能源汽车发展过程的中间过渡阶段，随着电池技术的更加完善以及充电设施的普及，新能源汽车发展的最终目标我们认为非纯电动汽车莫属。

来源：中国电池网2015-11-03

通用汽车和本田汽车已在联手研发氢能源汽车，宝马是丰田燃料电池汽车项目的合作伙伴，戴姆勒和现代汽车也在研发氢能源汽车。与此同时，中国正在全速推动发展新能源汽车，而且还鼓励资金充裕的科技公司投资汽车行业。

来源：爱卡汽车2015-09-02

随着石油资源枯竭，新能源汽车早就提上了研发议程。多年技术上积累和发展，目前新能源汽车主要有两大阵营，一个是纯电动车，另一个就是氢能源汽车。...作为电动车标杆的特斯拉也表示不会研发氢能源汽车，

来源：第一电动网2015-08-05

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。...事实上，各家车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。

来源：第一电动网2015-08-05

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。...事实上，各家车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。

来源：中华网汽车2015-07-28

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。不过，无论是相对于插电混动还是纯电动汽车，氢燃料电池汽车都没有先前的规模推广优势。...丰田的氢燃料电池汽车与日本安倍政府的氢能源社会不谋而合，也难怪首辆marai的车钥匙会交给安倍。其实，历史总是极其相似。关于汽车行业的未来技术路线之争从未停息过。

来源：百度百家2015-07-13

15年前，宝马就开始了氢能源汽车(以下简称fcv)的研发，并在2002年推出了第一款750hl原型车。同年，丰田也发布了首款基于汉兰达的fchv原车型。...有什么理由再去投入巨额资金到氢能源呢?目前，氢动力汽车面临的两大问题--反应堆成本与氢气存储，是制约fcv市场的最大障碍。

来源：腾讯汽车2015-02-09

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。 不过，无论是相对于插电混动还是纯电动汽车，氢燃料电池汽车都没有先前的规模推广优势。...丰田的氢燃料电池汽车与日本安倍政府的氢能源社会不谋而合，也难怪首辆marai的车钥匙会交给安倍。其实，历史总是极其相似。关于汽车行业的未来技术路线之争从未停息过。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-08-29

经产省希望将氢相关项目预算从165亿日元倍增至401亿，预算包括建造氢气站，因为日本将在明年发售氢能源汽车。此外，该预算还将用于对家用燃料电池的安装进行补贴。...报道称，在清洁能源的开发方面，经产省欲将1364亿日元的预算提高到1586亿日元。该笔资金将用于沿海风能和地热能的研究。

来源：第一电动网2014-08-25

有报道称，日本于2015年拟将氢燃料电池汽车投放市场;2016年，氢能源动力巴士投放市场;2017年，专业用氢能源动力汽车投放市场;2020年氢能源汽车燃料耗费价格与混合动力汽车基本持平。

来源：OFweek锂电网2014-07-15

加州政府表示，自己计划在明年秋天建立25个全新的氢能源补充站点，这些站点在建立后将有能力满足4000辆氢能源汽车的使用需求。与此同时，另有研究报告指出现有加油站也完全有储存、为汽车补充燃料的能力。

来源：中国消费者报2014-07-04

更有远景的是通过其发电，电解水生成氢气，再将氢气存起来，氢气使用起来比较方便，未来如果氢能源汽车、燃料电池汽车能够得到广泛运用，这是一个很好的能源来源。...对于未来的新能源，杨富强强调要特别重视可再生能源的利用。杨富强告诉记者，能源消费革命涉及的方面很多，包括政府层面、企业层面以及个人消费者层面。