来源：中国能源报2021-08-11

2011-2015年，我国开始推广新能源城市客车、混合动力轿车和小型电动车；2016-2020年，进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车、插电式电动轿车、氢燃料电池轿车等；2021年以来，跨行业合作造车新势力此起彼伏

来源：北极星太阳能光伏网整理2021-08-10

人工智能应用软件开发；运行效能评估服务；节能管理服务；太阳能发电技术服务；信息系统集成服务；配电开关控制设备制造；电力电子元器件制造；光伏设备及元器件制造；智能车载设备制造；新能源汽车电附件销售；插电式混合动力专用发动机销售

来源：国际能源小数据2021-08-09

劳斯莱斯公司还认为，全电动和混合动力飞机在航空业脱碳方面发挥着关键作用，航空业的碳排放量占全球年排放量的3%。...该公司将致力于打破全电动飞机飞行速度的世界纪录，该公司的“创新精神”飞机将于下月由一个400千瓦的电动动力驱动。

来源：中国汽车报2021-08-09

在国内，氢燃料电池乘用车市场几乎可以说是处于“零启动阶段”，和纯电动、插电式混合动力（含增程式）汽车相比，毫无存在感可言。.../特点/电动汽车市场空间更大目前的新能源汽车品类可以分为纯电动、插电式混合动力（含增程式）以及氢燃料电池汽车。氢燃料电池乘用车目前的市场推广情况并不理想。

来源：北极星储能网2021-08-06

免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

来源：起点锂电大数据、湖州市政府2021-07-28

自今年2 月以来，微宏的发展继续保持强劲势头，与豪士科公司签署联合开发协议、进军法国电动巴士市场，成为法国巴士制造商safra的纯电动巴士、混合动力巴士和改装巴士的电池供应商。...又一动力电池企业成功上市，估值近200亿元。

来源：欧洲海上风电2021-07-28

首先是由海上风电一哥沃旭能源和航运巨头马士基共同研发一款充电浮标，可为电动船或混合动力船充电。马士基表示，海上风电对全球脱碳事业至关重要，但海上风电运维船依然以石化能源为主，每年的碳排放量很大。...为此，充电浮标应运而生，专门为海上风电运维船提供充电服务，保证其续航；另一个应用场景，就是运维船将运维人员送到风机或升压站以后，在风场内等待时，可以关闭引擎，仅依靠充电浮标维持最低的动力。

来源：北极星氢能网2021-07-23

推广应用高能效、低排放的交通运输装备，促进混合动力、纯电动、燃料电池汽车等新能源车辆的推广应用，积极推进新能源动力船舶发展。...加快动力电池技术突破，提高电池能量密度、安全性和电池寿命，推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构轻量化、控制智能化方向发展。

来源：中国电力报2021-07-22

明阳智能一直坚持的半直驱混合动力方案，在此方面有诸多优势，第一是高可靠性，它的齿轮箱和航空器所用的齿轮箱从基因上是一样的，航空领域对可靠性要求非常高，同时，风机的效率也非常高。

来源：北极星氢能网2021-07-21

推广应用高能效、低排放的交通运输装备，促进混合动力、纯电动、燃料电池汽车等新能源车辆的推广应用，积极推进新能源动力船舶发展。...坚持适度超前，完善基础设施功能布局，释放交通运输发展动力，带动引领城乡产业发展，更好发挥先行官作用。3.安全可靠、绿色集约。牢固树立“安全第一、生命至上”理念，全面提高交通运输安全保障和应急救援能力。

来源：Offshore Wind Asia2021-07-21

现在，该公司将订购与南安普敦造船厂 chartwell marine 合作开发的用于海上风电的两艘混合动力子船。...专注于英国的海上风电运营商 north star renewables 周二表示，将订购世界上第一艘混合动力子船，以支持海上风电市场。

来源：中汽数据2021-07-16

国内五种不同燃料类型（汽油、柴油、常规混合动力、插电式混合动力、纯电动）乘用车的生命周期碳排范围在146.5~331.3gco2e/km。其中柴油车碳足迹最高，纯电动车碳足迹最低。...相较于汽油车，插电式混合动力车和纯电动车的降幅分别为12.7%、39.4%，主要由燃料周期碳排放降低造成，插电式混合动力车和纯电动车燃料周期碳排放相较于汽油车，减排幅度分别为28.8%与57.2%。

来源：北极星氢能网2021-07-12

本月新能源产量刷新当月历史记录，新能源销量则刷新历史记录，再创新高，从细分车型来看，纯电动销量、插电式混合动力产销均刷新历史记录。...6月，新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，其中纯电动汽车产销分别完成20.4万辆和21.1万辆，同比均增长1.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和

来源：中国能源报2021-07-07

在全国特大城市中，北京早已对新能源汽车牌照进行总量控制，今年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源汽车指标额度为6万个，同时对家庭、个人、单位、运营小客车均有不同限制；上海今年3月宣布2023年将取消对插电式混合动力

来源：北京晚报2021-07-01

除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”，到被更多车企所提及和重视。...如果全球汽车圈其他玩家都不在这条赛道上共同下注，那么丰田、本田包括现代所拥有的技术和专利再多，也无法转化成实际的商业效益，这也成为上述车企持续推广氢燃料电池技术的动力之一。

来源：蜂巢能源2021-06-27

国际能源署预测，未来20年全球混合动力（hev）技术市场占比将由2020年的17%增长至2040年的60%，其中混合动力车型将占据一半的市场份额，成为未来乘用车市场的主力技术。...混合动力（hev）车型可以最大限度的改善整车油耗、提升整车驾驶性，“随着新能源汽车补贴政策新一轮退坡，双积分政策的正式实施，hev车型发展的利好因素将快速显现。”李佳佳在会议上表示。

来源：电池中国网2021-06-22

重庆金康新能源汽车申报的赛力斯插电式增程混合动力多用途乘用车、合众新能源申报的哪吒纯电动轿车以及长城欧拉申报的纯电动轿车均有搭载蜂巢能源产动力电池的车型。...此外，蜂巢能源已经锁定了长城与宝马合资的国产电动项目——光束汽车的动力电池订单。

来源：北极星氢能网2021-06-21

购买插电式混合动力乘用车（含增程式）的减半执行。

来源：高工氢电2021-06-18

2018年，本田推出了插电式混合动力版的clarity，该车型也将随燃料电池版一起停产。几乎在本田对外宣布放弃燃料电池乘用车市场的同一时间，捷豹路虎做出了进军该市场的决定。...2020年8月，捷豹路虎对外宣布成立一项氢能源研究项目，内部名称为“宙斯计划”，重点在于以现有车型为主，开发氢能源动力系统，最早捷豹路虎计划将氢动力技术应用于下一代揽胜极光。

来源：中国能源报2021-06-16

北京大学教授其鲁曾指出，“应鼓励推广使用甲醇燃料电池，其工作原理和氢燃料一样，但并不需要低温、高压使用，可以和锂电池结合，在技术方面以混合动力或增程式动力为导向，将有望推动电动汽车快速发展。”