北极星
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      来源:网易科技2019-03-04

      如今,它们开始意识到,没有其他人会去打造规模上可刺激电动汽车销售的充电站网络,所以它们必须亲自动手。“充电基础设施是一个瓶颈。”...目前,大约80%的电动汽车充电是在家里或工作单位完成的,但调查显示,在外奔波时的充电问题是消费者的一大担忧:41%的德国人和36%的法国人担心不能给他们的电动汽车重新充电——七八成的人认为续航里程不足阻碍电动汽车的普及

      中国<mark>电动汽车</mark>真的正在引领世界?

      来源:能源杂志2019-02-27

      风光无限的领跑者世界经济论坛2月4日发布数据,中国于2018年共售出了130万辆电动与油电混合动力车(美国在2018年则售出了361307台),占总体汽车销售的4%,并预测2019年这一数字将达到160

      再募集25亿 比亚迪意欲何为?

      来源:起点锂电大数据2019-02-27

      除了在电池方面,比亚迪在电动汽车方面也是重金投入。2018年4月3日,比亚迪投资30亿元、年产20万辆新能源汽车的长沙比亚迪新能源汽车智能工厂改(扩)建项目正式开工。

      来源:参考消息网2019-02-25

      据瑞典“电动汽车数据库”网站统计,尽管2018年全球电动车销量同比增长了64%,但电池金属价格却在下跌。美国和中国的电动汽车销售增长都接近80%,尽管电动汽车分别仅占这两国汽车市场的2%和4%。

      来源:前瞻产业研究院2019-02-22

      其中,a级纯电动车的占比从2018年1月8%上升到今年的47%,a00级从2018年1月85%下降到30%。作为汽车行业消费主流车型的a级纯电动汽车大幅增涨代表了个人消费者对电动汽车

      来源:亿欧网2019-02-22

      2018年,我国充电基础设施增至33.1万台,相比于2017年的24.2万台增长36.8%,新能源增量车桩比近3:1(2018年纯电动汽车销售98.4万辆),公共类充电基础设施稳定增长。...2019年各地方政府将出台财政扶持政策,对电动汽车充电进行财政补贴。头部效应渐显,国内已上市13家充电桩相关企业与其他产业一样,电动汽车充电桩产业链也分为上中下游。

      高潜力市场与政府企业推波助澜 中国将成为“新能源<mark>汽车</mark>的底特律”

      来源:亿欧2019-02-20

      根据世界经济论坛于2月4日发布的数据显示,中国于2018年共售出了130万辆电动与油电混合动力车(美国在2018年则售出了361307台),占总体汽车销售的4%,并预测2019年将会卖出160万辆。

      来源:中国能源报2019-02-20

      瓦佩尔霍斯特推断,2025-2030年电动汽车销售价格将低于燃油车,届时市场将不再依赖财政措施激励。“动力电池成本正在下降,电动车的销售价格自然跟着下降。”她补充说。

      来源:电缆网2019-02-19

      预计欧洲电动汽车的销量将略低于500,000。北欧和德国的增长应该很强劲。意大利的销售一直缓慢,但应该在2019年开始回升。而在政府取消对流行的插电式混合动力车型的支持后,英国的销量可能会持平或下降。

      来源:经济参考报2019-02-19

      德国政府补贴计划帮助提振了汽车销售,但根据德国交通部的统计数据显示,截至去年8月,德国新上路的电动汽车仅有17.7万辆,相比2016年底的7.5万辆仅仅增加了近10万辆的销量。...去年9月,大众集团宣布计划到2022年底生产1000万辆电动汽车,并计划到2025年实现年销售电动汽车300万辆的目标。

      来源:能源评论·首席能源观2019-02-18

      成立于2005年的witricity经历十年磨练后,开始all in电动汽车行业。...从电动汽车产业生态看,无线充电产业具有强烈的2b特性,技术方将方案提供给tier1或者与主机厂捆绑,成为当下可行的路径。

      来源:电缆网2019-02-18

      预计欧洲电动汽车的销量将略低于500,000。北欧和德国的增长应该很强劲。意大利的销售一直缓慢,但应该在2019年开始回升。而在政府取消对流行的插电式混合动力车型的支持后,英国的销量可能会持平或下降。

      来源:第一电动网2019-02-18

      如果未来10年电动汽车销售均能保持去年的33%增长率,则欧洲市场上电动汽车所占的销售份额将达到约50%,保有量份额将达到10%。是什么推动了新能源汽车销量的增长?

      来源:河桥日报2019-02-18

      绍兴君驰汽车销售服务有限公司经营着“吉利”品牌旗下的新能源汽车,总经理陈龙告诉记者,对于一般新能源汽车而言,新能源电动汽车专属充电桩分为两种,一种是220v的家用交流慢速充电,也就是大家常说的“慢充”;

      来源:电池中国网2019-02-15

      同时,以每年8-10万公里网约车普遍行驶里程计算,电动汽车每百公里耗电16度,按照1.5元每度电(含电费和充电服务费)来计算, 电动汽车每百公里充电成本约为24元,相比燃油车每年可节省2万元左右。

      动力电池市占率快速提升 2020年有望达到52%

      来源:中国产业信息网2019-02-15

      ;全球电动汽车锂电池需求量将超过325gwh,相比2017年增长3.7倍。...我国将新能源汽车纳入重点发展的战略新兴产业后,行业规模快速发展。2013-2017年,我国纯电动汽车销量从1.5万辆增长至65.2万辆,插电混合动力汽车销量从约3000辆增长至12.5万辆。

      来源:电池中国网2019-02-11

      “到2025年,中国市场将会在梅赛德斯-奔驰电动汽车销售额中占有很大的份额。”戴姆勒董事会成员唐仕凯表示,“因此,在当地投资建厂对于我们电动汽车业务的成功非常关键。”...九大电池工厂pk特斯拉对于奔驰而言,新电池工厂将有助于其从电动汽车领先者特斯拉处抢夺市场。在电动汽车生产计划中,奔驰认为电池非常重要,特别是电池技术的提高以及售价的降低,可驱动电动汽车市场蓬勃发展。

      想要盈利?充电网络运营商还要跨越这两座大山

      来源:亿欧2019-02-11

      早在2015年,我国发改委就发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,根据规划,我国2020年要建成480万台分散式充电桩(包括用户专用和公共充电桩),以满足全国500万辆电动汽车的充电需求

      想要盈利?充电桩企业还要跨越这两座大山

      来源:亿欧2019-02-11

      早在2015年,我国发改委就发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,根据规划,我国2020年要建成480万台分散式充电桩(包括用户专用和公共充电桩),以满足全国500万辆电动汽车的充电需求

      来源:中新网福建2019-01-31

      电动汽车市场占有量最大,插电式混合动力汽车次之,燃料电动汽车仅少量投入使用。...二是插电式混合动力汽车(phev)。三是增程式电动汽车(erev)。四是燃料电池电动汽车(fcev)。在我国,进入商业运行的主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车

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