来源：起点锂电大数据2022-05-16

经历10年以上时间的发展，目前，大成精密产品在锂电领域被市场充分认可，已实现全球行业top20客户全覆盖，成交了200余家知名锂电池厂商，产品市场占有率稳居行业前列，并远销日韩、美国和欧洲等多个国家和地区...公司主要面向锂电池制造厂商提供锂电池极片测量、真空干燥、x-ray成像检测等智能装备产品和服务。

来源：电池工业网2022-05-13

就在今年2月，据韩国媒体报道，宁德时代、亿纬锂能、比克电池等中国动力电池厂商今年将投入量产特斯拉4680电池。伴随着国内企业在圆柱电池领域的布局，全球圆柱电池市场格局或将迎来新一轮变革。

来源：电池工业网2022-05-13

但产业链下游愈加旺盛的需求进一步导致动力电池厂商的产能吃紧，动力电池第二梯队开始发力。从榜单来看，第二梯队的中创新航与国轩高科表现也十分抢眼，分别位列第三名和第四名。...由于比亚迪电池仍以自供为主，销量的增长将直接带动车辆的生产和电池装机量的增加。同时，目前磷酸铁锂电池赛道增长势头明显高于三元电池，三元电池市场份额受到了挤压，这也在一定程度上影响了企业市占率的变化。

来源：中国能源报2022-05-12

赛德美总经理赵小勇向记者表示，在原材料一货难求的情况下，电池厂商为保障产品供应，只能以高价采购回收电池材料。...中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教指出，产业链上单方面暴利的局面不可持续，回收电池材料价格倒挂是阶段性的，随着原材料价格的回落，回收电池材料价格也将随之下滑。

来源：起点锂电大数据2022-05-10

另一方面，与此前盲目扩产不同，当前龙头企业产能多数被瓜分，更多的是配合下游电池厂商的大幅扩产。...在此背景下，头部电池厂包括宁德时代、比亚迪、孚能等纷纷开启疯抢模式，六氟磷酸锂相关厂商因此迎来订单、业绩的双重暴增，成为去年锂电产业链的一大赢家。

来源：电池工业网2022-05-09

现阶段，“锂矿太贵”已经成了下游电池厂商们一致的呼吁。...（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018 作者：李雷）从澳洲锂矿企业经营情况来看，2022年一季度澳洲锂精矿产量环比增长有限，销量甚至出现同比下滑情况，预计澳洲锂精矿增量仍难以支持下游需求增长

来源：中国能源报2022-05-07

有业内人士表示，“动力电池热失控问题是行业难题。当前换电模式处于发展初期，产业链较长且颇为复杂，若发生安全事故，很难界定清楚属于电池厂商、整车企业，还是运营单位的责任。...据了解，奥动新能源杨庄换电站主要服务于北汽新能源的出租车，发生热失控的电池为北汽eu 300出租车搭载，电池电芯由宁德时代提供，电池包由北汽集团自行设计生产。

来源：电池工业网2022-05-06

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018）现阶段，“锂矿太贵”已经成了下游电池厂商们一致的呼吁。“一季度sc 6精矿价格为2650美元/吨，二季度很容易达到4000美元/吨以上。”

来源：高工氢电2022-05-06

部分头部燃料电池厂商在排氢阀、安全阀技术难度相对较低的环节已有在批量化应用国产产品；但多数中小型燃料电池系统厂商仍以使用进口产品为主，尤其是技术门槛较高的电磁阀产品。

来源：电池工业网2022-05-05

现阶段，锂电池原材料供应商供不应求，价格保持高位运行，电池企业虽然对产品价格进行调整，但面对强势的下游车企，电池厂商议价能力仍旧较弱。...同时，需求驱动下电池企业不断加快产能建设，企业成本投入增加也使导致电池企业利润下降的重要原因之一。

来源：电池中国2022-04-28

而且，近年来软包电池厂商对国产铝塑膜的品质愈加认可。...这些年，国内外电池厂商对中国产铝塑膜的印象已经有很大改观。”业内人士指出，在新能源汽车领域，谁能够让产品更早获得下游电池厂商验证通过，谁就将成为铝塑膜国产化赛道的核心企业。

来源：电池工业网2022-04-26

除松下外，目前全球动力电池装机量排名前十的电池厂商都已经宣布布局磷酸铁锂电池。但与此同时，高镍三元无钴三元电池在高端市场的竞争优势依然明显，其优质性能是磷酸铁锂电池无法媲美和取代的。

来源：起点锂电大数据2022-04-26

从电池企业角度来看，设备订单的不断下放，意味着电池企业产能建设的进度正在加速。特别是在当下动力电池产能紧缺的情况下，对于第二梯队的电池厂商而言，产能释放的速度和市占率密切相关。

来源：北极星储能网2022-04-25

根据日本经济产业省计划，到2030年，日本电池厂商的国内产能将从目前的20gwh左右提高至150gwh，日本电池厂商的全球产能将从目前的60-70gwh提高至600gwh，全球市场份额将提高至20%。

来源：电池工业网2022-04-24

韩媒消息称，宁德时代、亿纬锂能、比克电池等中国动力电池厂商今年将投入量产特斯拉4680电池。...亿纬锂能表示，项目的顺利实施将进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的市场拓展力和综合竞争力。据了解，锂电池按封装形式区分，可以分为圆柱电池、方形电池和软包电池。

来源：电池联盟cbcu2022-04-20

不光镍，碳酸锂、钴等电池核心材料也呈现持续上涨趋势。在上游原材料持续涨价、供需失衡的情况下，为了保障供应链的稳定、减轻成本压力，国内动力电池厂商纷纷将目光锁定了包括印尼在内的海外市场。...公告显示，该动力电池产业链项目主要建设从红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼、三元电池材料到电池回收及三元电池等产业集成化的电池全产业链项目，总共包括6个子项目。

来源：电池中国2022-04-19

不少国内pvdf相关厂商负责人反应称。各大电池厂商已经在争先恐后地抢购。最具代表性的是需求量最大的宁德时代。...02供应紧缺难解，价格将继续走高旺盛的需求诱惑下，原有的pvdf厂商以及氟化工企业都纷纷加入pvdf投产扩产大军。

来源：高工储能2022-04-18

对于这些项目来说，结果无非就是需要开发商、集成商和电池厂商不同程度让利，来确保项目正常实施，或者项目暂缓执行甚至取消。...锂电储能系统主要由电池组、储能变流器（pcs）、电池管理系统（bms）、能量管理系统（ems）以及其他电气设备构成，其中电池组的成本占比近 60%，pcs占10-20%，其他成本约占 20-30%。

来源：起点锂电大数据2022-04-15

2、电池企业“抢锂”白热化在供需错配的情况下，动力电池厂商终于出于自身扩产需求和控制成本的需求转而选择投资矿商。...预计此轮停产对锂电池的需求会造成一定影响。此外，电池厂生产也受到疫情冲击，物料运输存在一定程度的阻塞。比如宁德时代大本营宁德市受到疫情冲击，部分地区高速路段受到封控影响，货物运输时效减弱。

来源：电池工业网2022-04-14

下游电池厂商承重，两极分化加剧从数据来看，2021年动力电池装机量达296.8gwh，同比长102.18%，动力电池已成为推动材料需求增长的主力军。不过，原材料价格的飙升，进一步加剧了电池厂商压力。