来源：硅业分会2021-11-26

从需求角度来看，截止本周电池厂开工率仍为60%，说明电池厂对突如其来的降价并未及时反应，且全年盈亏相抵使得电池厂不愿让利。...综合供需两端的情况来看，本周硅片厂商在低利润、电池采购不积极的情况下，出货量其实很小，这也解释了近期出现硅片一天一个价的说法。

来源：起点锂电大数据2021-11-26

而电池厂大规模的扩产又推动上游材料、设备等各环节需求暴涨，订单接踵而至，相关企业不得不加速扩大产能。...电池厂方面，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航（中航锂电）、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达等动力电池企业规划的新增产能已超过1000gwh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的

来源：中国能源报2021-11-24

“电池企业绑定下游车企已成行业趋势，东风、大众、丰田等车企都与主流电池企业频繁接触。对车企而言，电池是核心领域，成本占比高、利润高，与电池企业合资建电池厂能保证订单及产能需求，不会有断货风险。”

来源：起点锂电大数据2021-11-18

供需矛盾推动上游关键原材料价格暴涨，截至目前，电池级碳酸锂的每吨最高价已突破20万元/吨，市场人士分析，第三波涨价或将来临。近期，比亚迪/国轩高科/鹏辉能源/天能等多家电池厂纷纷对外宣布调价。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-10-26

当然，是否使用宁德时代电芯还很难说，因为在储能系统和电动汽车车型中使用磷酸铁锂电池，实际上也要求在附近建立一个电池厂。或许特斯拉已经决定，在未来推出自己的磷酸铁锂电池生产计划。

来源：北极星电力网2021-10-22

研判布局千亿蓝海本届创新大会围绕电动自行车充换电产业标准即将出台这一信号，吸引了华为、滴滴、哈啰、美团、宁德时代、星恒、雅迪、爱玛、新北洋、中恒、易事特、动力源为代表的跨产业、跨行业的互联网平台、充换电运营平台、电池厂

来源：电池联盟2021-10-21

今年9月，双方宣布计划斥资114亿美元（约合728.76亿元人民币）在美国设置3座电池厂，2座位于肯塔基州、1 座于田纳西州。...其中，美国田纳西州的blue oval city园区电池年产能43gwh；肯塔基州blueovalsk园区的2座电池厂合并的年产能将为86gwh，预计会在2025 年开始生产先进的新世代锂电池组。

来源：起点锂电大数据2021-10-20

电池工厂产能目标规划为50gwh，主要提供沃尔沃品牌所需电池，但具体地点尚未确定。实际上，该消息早在今年6月就已经传开。...据此前消息显示，沃尔沃将采用对半出资的方式与瑞典电池初创企业northvolt成立合资公司，在欧洲投建50gwh的电池工厂。

来源：起点锂电大数据2021-10-15

多家企业发布涨价函价格方面，锂电池产业链中游的碳酸锂、氢氧化锂等锂盐价格在下游动力电池厂旺盛需求拉动下率先从底部反弹。...可以看到，从上游矿业公司到锂盐加工企业，再到下游电池厂，均在大力布局，且投资的主体多为上市公司，或意在维稳锂资源供应安全，降本增效；或跨界布局，试图扩大发展版图。

来源：起点锂电大数据2021-10-14

预计公司消费锂离子电池板块将继续保持正常增长，未来有望跻身国内锂电一线电池厂。...据悉，南孚专注小型电池的研发制造已有67年，是国内知名的碱锰电池品牌，连续28年位居国内市场第一。

来源：高工锂电2021-10-13

ggii数据显示，2021年上半年磷酸铁锂正极出货量增长明显，1-6月份出货量已经超过2020年全年出货量，为17.8万吨（含电池厂自产数据），行业产能供不应求。...需求端来看，中汽协最新数据显示，我国9月磷酸铁锂电池产销量、装车量均超过三元电池，前9个月磷酸铁锂电池装车量累计44.8gwh，占总装车量48.7%，同比累计上升332%。

来源：PVInfoLink2021-10-08

九月中下旬，硅片环节整体影响的幅度略大于电池厂，短缺情况加剧，因此尽管九月中龙头厂商隆基的硅片公告价涨幅明显，但硅片的供不应求使得买方也都跟进接受较高的价格水平。...电池、组件企业无论是否受到限电影响，都已在十一长假期间关停不少产能、调降十月开工率，希望能调节过度高涨的材料价格以及缺料情绪，目前统计电池、组件厂商十月开工率下调至50-70%区间。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。...按宁德时代2020年动力电池系统销量44.45gwh来计算，811电池出货量已经达到8.9gwh。据悉，今年宁德时代的高镍电池出货量将占其三元电池的一半以上，主要来自海外市场的需求起量。

来源：PVInfoLink2021-09-17

当前电池片厂家正在商谈报价上调、预期整体上调每瓦0.02-0.04元人民币不等，上涨幅度来看主要反映硅片上涨，目前了解各家电池厂报价较为分散m6规格每瓦1.07-1.09元人民币、m10每瓦1.09-1.1

来源：中国能源报2021-09-15

“为了控制成本，现在很多电池厂都在向上游布局原材料。目前磷酸铁锂的涨价是不可持续的，在产能扩张后，价格也会出现下降。”吴辉指出。...伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受记者采访时表示，“在三元电池价格高于磷酸铁锂电池的情况下，未来还会有更多车企选择磷酸铁锂电池。”伴随着磷酸铁锂电池市占率的持续回升，各家动力电池厂商纷纷扩大产能。

来源：硅业分会2021-09-13

目前来看，下游电池厂对本轮硅片涨价的容忍程度提升，各尺寸硅片未来存在上涨空间。以史为鉴，上次g12单晶硅片涨至8.22-8.3元/片为下游电池厂承压极限。...本周电池厂开工率上升，对硅片的需求持续向好，因此本周硅片出货量出现小幅上升。

来源：盖世汽车社区2021-09-07

这次合作是sk innovation首次打入中国电动汽车电池供应市场。据报道，迄今为止，小鹏汽车一直使用的是宁德时代供应的电池。2020年，sk innovation与北汽合作的江苏常州电池厂投产。

来源：第一电动网2021-09-06

在盐城建设的第四家在华电池厂由sk独资投建，产能将超过前三家。...目前，ski已在中国常州、盐城、惠州投产年产7gwh、10gwh、10gwh的动力电池厂，常州厂与北京汽车合资建设，盐城厂、惠州厂与亿纬锂能合资设立。

来源：盖世汽车社区2021-09-06

据外媒报道，韩国电池制造商sk innovation将斥资1.2万亿韩元（约66.8亿元）在中国新建一家电池厂。为了满足环境法规的要求，全球汽车制造商转向生产电动汽车，导致对电动汽车电池的需求增加。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

近日，ski发布公告称，公司将向在中国建设第4座电池厂，计划投资10.6亿美元(约68亿人民币)用于在江苏省盐城新建电池厂。资金从本月至2024年12月分期投放。...2.入股亿纬、挑战动力电池行业格局去年下半年，中国本土电池厂持续获外资热捧，如大众入股国轩高科、戴姆勒9亿投资孚能、本田37亿入股宁德时代等。