来源：电池中国网2018-08-13

与此同时，电池的里程焦虑和充电焦虑也正限制着...近年来，随着新能源汽车产业在全球的发展，续航里程已成为人们最为关注的焦点之一，三元锂电池因其具有高能量密度，能提供更长的续航里程，逐渐成为电动汽车(主要是乘用车)的主流电池产品。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

一、电池产业应走在电动汽车创新最前列电动汽车发展是个系统工程，涉及整车正向开发、电机、电控、电池、轻量化、智能化等，最基础、最重要的是电池技术突破，电池是破解里程焦虑、降低成本、提升性能的关键。

来源：前瞻产业研究院2018-07-27

国家和地方政府大力支持充电设施建设由于充电桩的配置是多数用户在购买新能源汽车时首要考虑的因素，充电设施的完善对于降低用户的里程焦虑至关重要。

来源：网易汽车2018-07-26

波萨瓦兹表示，在多年的车辆测试历程中，他本人也曾亲身经历过里程焦虑。里程焦虑补救措施那么，针对这种情况，有哪些补救措施呢?...因此，里程焦虑的蔓延在很大程度上受到了控制，现在有更多续航里程超过150英里的电动汽车可以选择，如果价格合理还有接近250英里续航里程的电动汽车。对客户来说，有更多的选择缓解了自己的焦虑。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

对于电动汽车而言，目前主要的问题包括电池成本较高、里程焦虑、可靠性问题。在本届论坛上，清华大学核能与新能源技术研究院新型能源与材料化学研究室主任何向明主要就动力电池的安全可靠性展开分析。

来源：E车汇2018-07-17

在电动汽车的使用上，王振飞遇到了与大多数电动车车主相同的难题：里程焦虑。为了了解到电动车开出远门，如何解决充电？...此次对于王振飞来说，收获了两点重要的信息：一是在充电桩尚未普及的情况下的里程焦虑，以及对于充电桩地点的迷茫。在这次驾驶经历之后，王振飞开始与特斯拉合作，做充电服务的运营。

来源：能源学人2018-07-04

将循环实验的总放电容量换算成续航里程，相当于50万公里，已经远远超过了目前燃油车的寿命。王朝阳教授表示，全气候快充同时解决了电动汽车的四大焦虑，即续航里程焦虑、充电时间焦虑、成本焦虑和安全焦虑。

来源：中国电池网2018-06-22

当动力电池的能量密度足够高，一台车装载电量足够大，可以避免所谓里程焦虑，对于快速充电的需求就会降低。但是，电量大了，如果成本没有降下来也很难被市场接受。...因此，如果能在控制好电池成本的前提下，用便捷的充电能力+适用的续航里程，就能极大缓解用户焦虑，这样一来快充就有存在的价值。

来源：史晨星2018-06-21

当能量密度足够高，一台车装载电量足够大，足以避免所谓里程焦虑，电池倍率充电性能的需求就会降低。...但是，电量大了，如果电池度电成本不够低，那么是否要可丁可卯的购买足以不焦虑的电量，就需要消费者做出选择，这么一想，快充就有存在的价值。

来源：动力电池技术2018-06-19

新车上市，当然我说的是电动汽车，时常会出现这样的介绍：快速充电，半小时充电80%，续航200公里，完全解决你的里程焦虑!...快充，商用车用来提升设备使用效率，乘用车用来解决里程焦虑，不断逼近加一箱油的时间。大有成为标配的趋势。今天就一块儿来挖一挖快充方法，捎带挖一挖方法的由来。充电多快可以叫快充?

来源：汽车之家2018-06-19

当动力电池的能量密度足够高，一台车装载电量足够大，可以避免所谓里程焦虑，对于快速充电的需求就会降低。但是，电量大了，如果成本没有降下来也很难被市场接受。...因此，如果能在控制好电池成本的前提下，用便捷的充电能力+适用的续航里程，就能极大缓解用户焦虑，这样一来快充就有存在的价值。

来源：电动公会2018-06-08

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：科技部2018-06-07

在国家重点研发计划新能源汽车重点专项支持下天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，预期将电动车行驶里程提高一倍，有效缓解里程焦虑，促进新能源车普及推广。

来源：充电桩视界2018-06-04

其中江淮iev4、江淮iev6e，以及知豆d2(没有快充)平均每次充电时间最长，这些车型的综合续航里程都在200km以下，因此用户常常会充满了再走，这也从侧面反映了用户的里程焦虑。...如果说动力电池性能提升扩大了车主的出行圈，那么充电桩环境改善则缓解了用户的焦虑症。

来源：中国电力新闻网2018-05-29

随到随充 打造十分钟充电圈新能源汽车续航里程有限，很容易让消费者产生里程焦虑。推广新能源汽车，首先要破解充电难。

来源：汽车之家2018-05-28

其中江淮iev4、江淮iev6e，以及知豆d2(没有快充)平均每次充电时间最长，这些车型的综合续航里程都在200km以下，因此用户常常会充满了再走，这也从侧面反映了用户的里程焦虑。...如果说动力电池性能提升扩大了车主的出行圈，那么充电桩环境改善则缓解了用户的焦虑症。

来源：南方电网报2018-05-28

随到随充 打造十分钟充电圈新能源汽车续航里程有限，容易让消费者产生里程焦虑。推广新能源汽车，首先要破解充电难。

来源：前瞻产业研究院2018-05-24

国家和地方政府大力支持充电设施建设由于充电桩的配置是多数用户在购买新能源汽车时首要考虑的因素， 充电设施的完善对于降低用户的里程焦虑至关重要。

来源：中国能源报2018-05-23

中国能源报：目前市面上的电动汽车已经可以达到400公里的续航里程了，里程焦虑得到缓解，但关于动力电池的安全焦虑仍然存在，我们应该从哪些方面入手去缓解安全焦虑?

来源：电动邦2018-05-16

随着电池技术的不断发展，困扰新能源汽车发展的里程焦虑和充电时间焦虑正在被逐一解决。...旨在2028年之前，将电池成本降至每千瓦时100美元以下，续驶里程增加至480公里以上，并将电池充电时间缩短至15分钟以内。