来源：史晨星2018-06-21

我们定义慢充1.6c，小快充1.6c~3c，快充3c，2017年快充客车产量6486辆，市场规模50亿，磷酸铁锂、钛酸锂快充电池适合客车，三元快充电池适合乘用车、物流车，锰酸锂快充电池适合phev插电混动汽车...从材料来看，2017年快充客车材料主要以钛酸锂为主，装机量为571.54mwh，占比95.65%，磷酸铁锂、锰酸锂、超级电容和镍氢电池材料均可实现快充功能，但技术应用尚不成熟，所占比重极小。

来源：Technews科技新报2018-06-21

东芝2008年推出采用钛酸锂的锂离子电池产品scib，之后在2017年成功试做出在负极材使用nto的高容量次世代锂离子电池(以下称次世代scib)，而和现行采用石墨的锂离子电池负极材相比，nto负极能发挥

来源：汽车之家2018-06-19

●三元快充电池适合乘用车，钛酸锂等适合客车，钛铌氧化物或将是快充新方向。●目前快充型电池主要在客车领域应用较多，未来快充型动力电池的消费结构将会向用车、专用物流车偏移。一、如何理解快充?

来源：大连化学物理研究所2018-06-15

该微型电容器以高导电石墨烯为集流体，以高电压离子凝胶作为电解质，以纳米钛酸锂为负极和活化石墨烯为正极构筑出高离子电子传导的平面交叉指型微电极，进而在一个基底上组装出全固态锂离子微型电容器。...该锂离子微型电容器具有高能量密度53.5mwh/cm3，高于目前报道的锂薄膜电池和微型超级电容器。

来源：IND4汽车人2018-06-14

如下图所示主要包括厂商代码：标识各个生产企业产品类型：分为单体、系统和电池包三个层级电池类型：镍氢/磷酸铁锂/锰酸锂/钴酸锂/三元/钛酸锂/其他规格代号：电池生产企业的型号扩展代码：自定义生产日期：标识生产时间序列号

来源：方象知产研究院2018-06-14

目前商业化锂离子电池负极材料可以简单分为碳质材料和非碳质材料，其中碳质材料包括石墨、中间相碳微球、软碳、硬碳、碳纳米管、碳纤维、石墨烯和富勒烯等;非碳质材料包括钛酸锂、硅基材料、锡基材料和合金等。

来源：丝路能源PAK2018-06-12

2015年部署了16mwh/5mwh的lto钛酸锂储能系统一起，提供了5.6万千瓦的调频容量。

来源：VehicleTrend车势2018-06-08

而石墨矿主要用于负极材料，也有其他材料做负极的电池，比如：钛酸锂电池，该类电池使用钛酸锂做负极;下游主要是应用领域，涉及电池模组、线束、连接器以及bms管理系统。...负极材料主要以石墨为主，成本占比15%左右;电解液主要以六氟磷酸锂为主，成本占比为10%左右。

来源：高工锂电2018-06-07

主要产品包括三元材料、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等正极材料及钛酸锂负极材料。该公司2017年、2018年1-2月分别实现营业收入3.06万元、4770万元;分别实现净利润1679万元、353.4万元。

来源：第一电动网2018-06-06

钛酸锂负极材料具有最优的倍率性能和循环性能，特别是适合大电流充电应用，近年来通过表面改性和电解液匹配技术已基本解决电池涨气问题，可以应用于需要快速充电的电池，缺点是生产的电池比能量较低和成本较高。...1、锂离子电池材料技术锂离子电池采用可嵌入锂的材料作负极，含锂的化合物作正极，聚丙烯/聚乙烯多孔膜作隔离层，锂盐溶于有机溶剂作电解液，正极材料、负极材料、隔膜和电解液构成锂离子电池的四种关键材料。

来源：洛阳高新2018-05-31

其中：工业用地约3000亩,总投资100亿元，总建筑面积918107.16平方米，主要建设新能源整车电车厂、钛酸锂电池厂奠定产业基础;配套用地约2000亩，总投资50亿元，建设配套产业园区，吸引人才聚集

来源：粉体网2018-05-28

随着技术的进步，目前的锂离子电池负极材料已经从单一的人造石墨发展到了天然石墨、中间相碳微球、人造石墨为主，软碳/硬碳、无定形碳、钛酸锂、硅碳合金等多种负极材料共存的局面。...负极材料是锂离子电池储存锂的主体，使锂离子在充放电过程中嵌入与脱出。

来源：储能100人2018-05-28

在我们身处的2018年，所谓中国储能产业正起燎原之势，从产品和技术类型来说，首先是特指储能家族中的电化学储能;第二，在电化学储能各种电池路线的竞争中，锂电池已取得先发优势;而锂电池下的磷酸铁锂和三元流派乃至钛酸锂

来源：清新电源2018-05-22

此外，钛酸锂(lto)也被用于商业电池(如东芝的scib)，由于其低的电池电压(这里说的应该是形成的全电池电压低)和高功率能力，lto-基电池更适合高功率上的应用，特别是在电动巴士中。

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

年中国不同类型锂电池出货量(单位：gwh)数据来源：前瞻产业研究院整理图表4：2017年中国不同类型锂电池出货量结构分析(单位：%)数据来源：前瞻产业研究院整理从动力锂电池的类型来看，主要分为碳酸铁锂、三元材料、钛酸锂

来源：新能源知识局2018-05-10

材料体系2018年前4个月，三元和磷酸铁锂合计占比达96.59%，锰酸锂、钛酸锂、燃料电池等市场份额较小。资料显示，微宏动力近期采用软包锰酸锂电芯配套了多款混合动力客车，有产品多元化的趋势。

来源：国家电网报2018-05-10

500kwh移动式储能系统3、深圳欣旺达居民园区光储微网示范工程该工程来源于国家重点研发计划(863)园区智能微电网关键技术研究与集成示范项目，工程地点位于广东省深圳市光明新区欣旺达居民园区内，电池类型为钛酸锂

来源：能源发展与政策2018-05-07

据国发能研院、绿能智库调查，纯电动汽车厂商从最初使用能量密度不太高的磷酸铁锂，如今大部分厂家转战于能量密度更高的三元锂、锰酸锂、钛酸锂等技术。

来源：北极星储能网2018-05-04

在演讲中，张要枫展示了两组详实的数据对比：一组是银隆钛酸锂电池与国内外相同材料体系的对比，说明银隆钛酸锂动力电池不仅具有软包、圆柱、方形等多种类型。...银隆钛酸锂电池是非常适合应用在公交车上的。绿色出行不仅是环保的要求，更是人民日益增长的美好生活的需要。

来源：哈密政府网2018-05-03

新疆融创诚哈密100mwh钛酸锂电池储能调频电站示范项目以72小时出力预测、调度曲线跟踪响应、出力曲线平滑为主要方向，通过钛酸锂储能规模化推广，对于加快解决哈密市及新疆弃风、弃光问题，提升电力系统调节能力发挥积极作用