北极星
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      来源:电动汽车资源网2017-11-13

      其中,磷酸铁锂电池出货量达10.86gwh,占据市场近69%份额;对应三元材料电池出货量为4.26gwh,占比27%;而对应锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅0.6gwh,占比4%...其中,磷酸铁锂电池依旧是市场主力,占比高达73%,搭载量高达20gwh;而三元材料电池由于一度被禁止在新能源客车上使用,2016年搭载量仅为6.3gwh,占比22%;此外,包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、

      观察|日本锂电池产业:动力电池单体领域乏善可陈

      来源:第一电动网2017-11-10

      ,所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎;然而,由于混合动力汽车(hev)在日本及其他一些特点区域市场的规模较大,因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定,目前,除了丰田还保留大量的混动镍氢电池以外

      分析|论新能源汽车 看动力电池数据说话

      来源:盖世汽车2017-11-09

      相反在客车领域,采用磷酸铁锂电池的有356款,锰酸锂电池的有110款,采用磷酸铁锂/超级电容有18款、锰酸锂/超级电容有1款、钛酸锂的有21款、其他诸如镍氢电池的有5款、燃料电池的有2款。...通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据(电池)发现,中国市场在售乘用车中,采用三元材料的多达169款,采用磷酸铁锂仅22款,镍氢电池的hev有6款,采用锰酸锂/镍酸锂以及多元复合材料的有6款。

      动力电池回收利用暗潮涌动 整车/电池/回收企业谁执牛耳

      来源:电池中国网2017-11-09

      二、回收利用市场热情高涨我国目前已拥有一批具备相关技术、环保水平较高的锂电池、镍氢电池回收利用的企业;部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作,积累了实践经验,甚至攫取了一些利润。

      来源:中国工业报2017-11-01

      激励长效机制促进技术提升虽然第9批新能源客车搭载的电池类型多达5种,但除了磷酸铁锂之外,诸如镍氢、氢燃料、钛酸锂等电池配套占比都非常少,但依然代表了新能源客车动力电池技术多元化路线的趋势。

      来源:科技新报2017-10-27

      尽管镍氢电池未受电动车业者青睐,但三元锂电池技术仍然需要硫酸镍晶体作为正极材料。因为高镍材料有助于增强锂电池的能量密度,故目前三元锂电池需求日益增加,令镍矿也开始吃紧。

      来源:锂电世界2017-10-26

      其中ec-300j主要用于镍氢、镍镉电池;ecp和ecp-600jd主要用于高倍率大容量和电流密度的锂电,其中以ecp-600jd变现尤为突出。

      来源:电池中国网2017-10-24

      尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用,但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势

      来源:DeepTech深科技2017-10-23

      但锂电池电极材料矿产资源储量的匮乏,为其未来的发展埋下了隐忧上世纪八十年代,锂离子的阴极材料研究首先取得突破,以钴酸锂等材料为代表的阴极材料,和通常由石墨构成的阳极材料组合,让锂离子电池获得了极佳的性能,从而取代之前的镍氢充电电池

      纳米硅碳负极材料研发进展

      来源:储能科学与技术2017-10-20

      自2010年起,动力类锂离子电池受益于技术提升和成本降低,逐渐替代镍镉、镍氢电池,成为新能源汽车广泛使用的动力电池。

      来源:电池在线网2017-10-19

      如果更注重安全性,就要接受低能量,使用镍氢电池一类的水性电池。现在,我们展示了可以同时获得高能量和高安全性。这项研究基于美国《科学》周刊2015年刊载的一项研究。

      从锂电池分类 三分钟了解动力电池主流技术

      来源:汽车人参考2017-10-16

      新能源汽车的动力电池可以分为二次电池(包括铅酸电池,镍镉电池,镍氢电池,锂电池)和燃料电池。本期我们继续将其细化,从锂电池的分类入手,解析目前市场上动力电池的主流技术路线。

      钛酸锂动力电池的应用

      来源:新材料产业2017-10-10

      新能源汽车用动力电池包含:铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池、超级电容、燃料电池等。

      动力电池单体、模块性能测试系统国际招标公告

      来源:中国国际招标网2017-09-29

      2单体电池测试系统设备能够用于汽车的各种动力单体电池(包括铅酸、镍氢、锂离子、超级电容等)的快速充放电循环试验,进行电池放电试验时,能量直接回馈到电网。...1、招标条件项目概况:1模块电池测试系统设备能够用于汽车的各种动力模块电池(包括铅酸、镍氢、锂离子、超级电容等)的快速充放电循环试验,进行电池放电试验时,能量直接回馈到电网。

      【干货】关于磷酸铁锂电池 知道这些就够了!

      来源:锂电大数据2017-09-28

      环保该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(sgs认证通过),无污染,符合欧洲rohs规定,为绝对的绿色环保电池证。...像镍氢、镍镉电池存在记忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池无论处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。重量轻同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,重量是铅酸电池的1/3。

      来源:汽车志汇2017-09-25

      镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。...代表车型:低速电动车,老年代步车02镍金属电池目前在电动汽车上使用的镍金属电池主要有镍镉电池和镍氢电池两种。

      来源:teadar2017-09-25

      镍氢电池到锂电池、锂聚合物电池,手机等数码产品的电池寿命可能不尽如人意,但也需要换个角度去看,因为现在的手机已经是多媒体互联网终端、而不仅仅是一支电话。

      【学术干货】电池知识100问

      来源:小木虫2017-09-25

      镍氢电池采用ni氧化物作为正极,储氢金属作为负极,碱液(主要为koh)作为电解液,镍氢电池充电时:正极反应:ni(oh)2+oh-niooh+h2oe-负极反应:m+h2o+e-mh+oh-镍氢电池放电时

      来源:电动邦2017-09-18

      再者,使用遥控钥匙远程启动空调,需要满足一个条件,即镍氢电池组电量需在3格或以上才会启动,每次启动只工作3分钟为了保护电池寿命。这样的话,使用场景受限,且车内温度难以得到大幅度降低。

      2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh 国内回收体系仍存短板

      来源:中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

      同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。