来源：中国能源报2020-11-11

马斯克难掩兴奋，称特斯拉迎来“历史上最好的季度”。平安证券的一份分析报告认为，特斯拉降价短期内会带给国产电动车企竞争压力。...特斯拉ceo埃隆·马斯克表示，4680电池共计节省了约86%的成本。“特斯拉都在做这样的电池了，国内的动力电池技术水平还差得太远。”一位业内人士对记者说。

来源：远川研究所2020-11-09

仔细研究中国新能源车行业，会发现一个有趣的现象：“四小天王”每家背后都站着一家互联网巨头：蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团、威马身后是百度。这些互联网new money就像暴发户一样，出手阔绰

来源：建约车评2020-11-05

，足可见马斯克规划之激进。...马斯克鼓动他们去探索太阳能行业，于是两兄弟用2年时间学习知识、积累资源，并于2006年依靠马斯克投入的1000万

来源：北极星电力网2020-11-03

这家公司破产的同年，特斯拉推出了换电一个技术，但是当时这个马斯克也直言，特斯拉更倾向于超级充电网络，之所以会推出换电技术，只是想看看他的消费者会不会选择这种模式，这是国外一个发展。

来源：中国储能网2020-11-02

在随后举行的财报电话会议上，特斯拉ceo埃隆·马斯克(elon musk)表示：“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”

来源：腾讯科技2020-11-02

凭借先进的电池设计和新的制造工艺，马斯克承诺在几年内将电池成本削减一半，并推出一款“负担得起”的电动汽车，尽管专家们质疑这些措施能以多快的速度实施。...特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)和工程主管德鲁·巴格利诺(drew baglino)在“电池日”上解释说，4680电池应该为太瓦时规模的电池生产铺平道路，这与该公司加快实现可持续能源目标的努力相关

来源：建约车评2020-11-02

产能方面在经历了2018年model 3的产能地狱之后，无论是技术还是心态，特斯拉和马斯克都在趋于成熟。马斯克承认，建设大型汽车工厂是他见过的最困难的挑战之一。...马斯克称他不认为特斯拉的产品不够吸引人，但确实不够实惠。“无论是车还是其他产品，如果价格过高，只要消费者没有足够资金，那不管价值主张是什么，他们都不会买。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-10-30

详细阅读马斯克：特斯拉下一个杀手级产品是太阳能屋顶特斯拉日前交出了一份不错的财报，营收实现较高的两位数增长，净利润更是同比、环比三位数增加，非常强劲。

来源：腾讯科技2020-10-30

就特斯拉而言，它对未来在印度建厂事宜始终保持沉默，尽管马斯克本人已经指出，这家电动汽车制造商“肯定”会在明年进入印度。马斯克还在社交媒体上指出，特斯拉将在2021年1月左右在印度上线在线配置器。

来源：电池中国网2020-10-30

本文来源：微信公众号 电池中国网 id：cbea_battery 作者：马斯克斯在新能源汽车市场交战正酣之际，一些先知先觉的电池企业已经开始瞄准前景广阔的电动船舶市场。

来源：北极星储能网整理2020-10-29

供需缺口的扩大与国内电池产业的发展息息相关，根据adamas的数据，全球电池容量同比增长27%，阴极材料镍和钴的使用量同比增长了46%，此前马斯克在特斯拉电池日上宣布“将最大限度利用镍，把钴减少到零”的言论后

来源：快科技2020-10-27

马斯克表示，太阳能屋顶更漂亮、更有弹性，且带来能源，他希望明年见到太阳能房顶更广泛地应用开来。...在财报会议上，马斯克提到了特斯拉的下一个杀手级产品，然而，它既不是model 2，也不是电池，而是太阳能屋顶。

来源：北极星太阳能光伏网2020-10-23

年加州开始在加州建住宅强制性的安装光伏，包括对住宅零能耗的要求，这里面还牵扯到一些对房产税和个人所得税方面的问题：如果住户安装光伏建筑能达到能效，其可以获得税收优惠，这提高了他们的积极性，在政策的推动下，屋顶的销售情况非常好，包括马斯克在微博上也一直在推广他们的光伏屋顶

来源：北极星储能网2020-10-22

在随后举行的财报电话会议上，特斯拉ceo埃隆·马斯克(elon musk)表示：“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”

来源：北极星储能网2020-10-21

新能源领域受埃隆·马斯克特斯拉带动，新能源汽车及相关行业发展迅速，电动车电池制造商宁德时代的曾毓群财富增长1.7倍至1200亿；小鹏汽车的何小鹏财富增长80%达450亿；理想汽车的李想财富以240亿财富首次上榜

来源：电池中国2020-10-15

而在前不久的电池日上，马斯克表示，特斯拉新的更大的圆柱单体能量密度提升了数倍，功率是原来的6倍，续驶里程可增加16%。

来源：TechWeb2020-10-13

特斯拉首席执行官埃隆马斯克（elon musk）表示，该公司仍将严重依赖电池制造商。9月下旬，他表示，特斯拉计划增加从松下、lg化学、宁德时代等合作伙伴那购买电池。

来源：一鸣网2020-10-12

为了不被金属原材料钳制电池产能，马斯克公开敦促矿商大力开采，并称电池成本是特斯拉利润增长的一大阻力。不难想象，在整个供应链上，电池端成本的把控已经成为车企们调控盈利的一大利器。那这个市场规模有多大呢？

来源：电池中国2020-10-10

按照特斯拉ceo埃隆·马斯克于9月23日在电池日(battery day)发布会上透露的产品规划，定位更高的产品将继续使用三元锂电池；而特斯拉入门车型将搭载磷酸铁锂电池，这将促使特斯拉电动汽车的制造成本和售价进一步下降

来源：TechWeb2020-10-10

一位粉丝在社交媒体上问马斯克，柏林超级工厂所生产的电动汽车，将采用哪一类电池，2170还是4680。马斯克随后回复到，柏林超级工厂将使用4680电池。...马斯克在回复中就提到，当新技术得到验证后，弗里蒙特工厂和上海超级工厂将在两年的时间内采用。