北极星
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      来源:第一电动网2015-04-20

      充电基础设施应瞄准电动汽车出行行为很多电动汽车车主和潜在车主抱怨充电设施过少。殷承良认为,从分布和绝对数来说,充电基础设施确实不够,应该加大力气建设。

      来源:创业邦2015-04-17

      据了解,《电动汽车充电基础设施建设规划》今年将出台,充电国家标准在今年也即将修订。...即使是特立独行的特斯拉,如今在中国也面临发展困境。这其中的原因正如工信部部长苗圩在今年两会上所言,现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比,并不是客户担心车好不好用,而是更多担心充电设施的建设。

      来源:中国证券网2015-04-17

      4月国家层面的充电设施建设补贴及《电动汽车充电基础设施建设规划》《充电基础设施建设指导意见》可能同时落地,十三五补贴方案正式稿及规划也有望于未来两季度出台。建议继续增持大环保之新能源汽车主题。

      来源:深圳新闻网2015-04-16

      据悉,深圳将统筹设立50亿元的深圳市新能源汽车推广应用扶持资金,重点支持新能源汽车车辆购置、充电基础设施建设等。...与此同时,新能源汽车充电设施建设也将迅猛增加。截至目前,全市累计建设快速充电站81座、慢速充电桩近3000个。

      来源:中国环境报2015-04-14

      推广新能源汽车,充电桩、充电站等电动汽车充电基础设施配套建设是关键一环。据悉,近年来,国家电网湖南省电力公司共投入近亿元建设电动汽车充电设备,其中包括直流充电机79台、交流充电桩600个。

      来源:中安在线2015-04-13

      蚌埠供电公司工作人员介绍,除即将建设的高速公路服务区配套充电站,蚌埠市已有公交公司充电站和一处自然人报装充电桩。充电基础设施建设是电动汽车发展的前提。

      来源:中国资本证券网2015-04-10

      同时国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,去年年底前已经完成了第一稿,未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。

      来源:中国民航报2015-04-10

      另外,《电动汽车充电基础设施建设规划》(简称《规划》)已经于去年底完成了第一稿。《规划》表明,2020年我国新能源汽车的发展目标是实现推广500万辆,建设充/换电站1.2万个、充电桩450万个。

      来源:电动汽车时代2015-04-10

      从去年6月开始,按照国务院的分工,国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,去年年底前已经完成了第一稿。...据丁坤介绍,现在充电桩建设面临的主要困难主要有两个,一个是物业、产权方积极性不高,合作起来比较困难;另一个是业务办理流程冗繁,而且周期过长。

      来源:焦作晚报2015-04-10

      目前,国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》初稿中提出,到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判,总体设想是未来充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

      来源:经济日报2015-04-09

      截至今年4月5日,政府和私人部门合作在全英3180个地点建立了8096个充电点,其中901个为快速充电点,建立了覆盖主要城市的充电基础设施网络。

      来源:第一电动网2015-04-09

      随着各国家扩大公共充电基础设施,为车充电也越来越容易。2012年至2014年,慢充数量增加了一倍多,快充数量增长8倍。evi成员国现在已有超过10.9万个充电点在运行中。

      来源:车友报2015-04-08

      目前,国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》初稿中提出,到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判,总体设想是未来充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

      来源:高工锂电网2015-04-07

      电池成本估算和预期2014年,欧盟电动汽车市场年增率达到37%,但整体汽车市场份额不到1%,高价格、里程短和充电基础设施的缺乏是电动汽车未能取得重大突破的原因。...从长远来看,汽车制造商必须在盈利的基础上生产电动汽车,然后加大销售力度,实现规模经济效应。

      来源:证券市场红周刊2015-04-07

      今年《电动汽车充电基础设施建设规划》和《充电基础设施建设指导意见》有望同时出台。...在国家新能源汽车补贴政策持续推进、各城市新能源汽车规划陆续出台的支持下,充电网络将加速普及,逐渐进入产业化发展阶段。记者了解到,充电基础设施规划即将出台。

      来源:汽车周报2015-04-07

      如今,在突然爆发的私人市场需求面前,无论是政府,还是电力提供商、充电基础设施提供商,包括转圜较快的汽车提供商,为公共领域服务的观念,都还没有完全转换到为私人电动汽车市场服务上来,行动上更是慢了半拍。

      来源:第一电动网2015-04-03

      电池成本估算和预期2014年,欧盟电动汽车市场年增率达到37%,但整体汽车市场份额不到1%,高价格、里程短和充电基础设施的缺乏是电动汽车未能取得重大突破的原因。...从长远来看,汽车制造商必须在盈利的基础上生产电动汽车,然后加大销售力度,实现规模经济效应。

      来源:北极星电力网2015-04-03

      国能局《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿完成据悉,近日由国能局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

      来源:平安证券2015-04-02

      近期媒体报道,能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020 年国内充换电站数量达到1.2 万个,充电桩达到450 万个,未来与《规划》同时出台的还有《充电基础设施建设指导意见

      来源:经济日报2015-04-02

      充电桩是电动车必备的配套设施,其数量、区域分布点直接影响着电动汽车的普及● 通过创造好的建站建桩市场机制和环境,将各方力量凝聚到促进充电基础设施建设上来,形成共振● 企业在充电桩建设中要通过技术创新