来源：中国能源报2019-08-09

整车厂对动力电池企业施加压力，提出降价要求，将对电池企业的利润增长造成实际威胁。...此外，我国动力电池行业的限制门槛正在逐步被打破，国家对国产动力电池企业的政策保护已经到期，外资电池企业卷土重来，更加剧了行业竞争。

来源：高工锂电2019-08-09

值得注意的是，kreisel electric并不是与vinfast决定联合开发电池的公司。在此之前，vinfast就已经和一些国际知名电池企业在联合开发电池方面达成了合作。

来源：北极星储能网2019-08-09

上半年，星源材质与多家动力电池企业签订了合作协议。...《保供框架协议》， 公司承诺在2019年至2023年协议期间，保证向欣旺达惠州动力供应10亿平方米锂电池隔膜。

来源：中投投资咨询网2019-08-09

在消费类电子产品中,锂离子电池也正在快速替代镍氢电池,镍氢电池的市场规模在逐步缩小,绝大部分镍氢电池企业的锂离子电池收入已超过镍氢电池。

来源：高工锂电2019-08-09

值得注意的是，从ggii发布的每月动力电池装机数据来看，在装机总电量排名前十动力电池企业中，仅有宁德时代、比亚迪稳居前二，第三至十名企业的装机电量排名变动剧烈，这也意味着二三线动力电池企业的竞争态势将日趋激烈

来源：北极星储能网2019-08-09

实施动力电池赶超工程，瞄准高能量密度、高可靠性、高安全性、高循环次数等关键指标，在引进重大动力电池项目的同时，推动动力电池企业改造升级，力争到2020年，单体比能量达到300wh/kg并积极向350wh

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-08-09

自2018年5月以来，solaredge进行了多次收购，如一家不间断电源公司，一家储能电池企业，一家电子移动公司等，填补其家庭能源解决方案管理服务，该公司希望超越逆变器领域，成为一家全面的智能能源公司。...（来源：微信公众号“solarzoom光储亿家”）随着光伏逆变器的利润越来越薄，一些企业选择退出逆变器行业，专注于盈利能力更强的业务，一些企业则选择扩展业务版图，将物联网平台划于其长期收入增长的战略重心

来源：北极星氢能网2019-08-08

实施动力电池赶超工程，瞄准高能量密度、高可靠性、高安全性、高循环次数等关键指标，在引进重大动力电池项目的同时，推动动力电池企业改造升级，力争到2020年，单体比能量达到300wh/kg并积极向350wh

来源：中国电力新闻网2019-08-08

且新能源汽车产业终归要走上无补贴时代，以当前技术发展速度，电池企业要生产出性能很高但成本接近铅酸电池的动力电池存在很大技术瓶颈。...日前，一位动力电池企业行业人士告诉中国电力报记者，可以通过只检测模组的方式提高退役电池包的拆解、检测效率，让梯次利用真正具备经济效益。不过，这一解决方案的前提是电池包采用标准化设计。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

有钴刚性需求的相关企业应考虑补库存。对动力电池市场而言，由于有了2017年钴价暴涨的“教训”，动力电池企业已经逐渐把少钴、无钴电池等产品作为重要研发方向。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、盟固利、力神、微宏动力、桑顿新能源等。...本批次目录共有43家动力电池企业配套，分别是宁德时代（107）、亿纬锂能（28）、比亚迪（16）、国轩高科（15）、盟固利（13）、力神（12）、微宏动力（10）、桑顿新能源（5）、捷威动力/东风海博襄阳新能源

来源：汽车之家2019-08-07

反映到电池身上，就意味着电池企业需要同时衡量电池材料、能量密度、电池成本等因素，扛起提升车辆续航的重任。...这样的能力和优势是目前大多数电池企业不具备的，正是基于此，脱胎于长城汽车的蜂

来源：北极星储能网（独家）2019-08-07

推动张家口加快建设氢能示范区 张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设规划发布首次实现自备电厂虚拟储能模式 西北电网新能源月度利用率四年来首次提至95%以上煤电困局：以战略高度进入储能节能、调频调峰等领域深度丨电池企业盈利能力对比

来源：起点锂电大数据2019-08-07

随着软包电池的崛起，孚能科技的发展也备注行业关注。6月13日，孚能科技收到江西证监局的辅导备案函，成为今年上半年17家冲刺ipo的企业中，唯一一家锂电池企业。...对比6月份来看，其排名前十的企业合计装机量占6月总装机量的比例为87.01%；就上半年来看，top10企业的装机量占总装机量的88.6%，电池企业头部聚焦效应愈加明显。

来源：中国能源报2019-08-07

“近年来，野蛮生长的、投机的电池企业看似产量高涨，但整车厂家是不会用的，未来，九成电池企业会出局。”中国电动汽车百人会成员方建华表示，当前真正能够满足整车企业性能要求和市场需求的产品，其产能并不过剩。

来源：中国能源报2019-08-07

整车厂对动力电池企业施加压力，提出降价要求，将对电池企业的利润增长造成实际威胁。...此外，我国动力电池行业的限制门槛正在逐步被打破，国家对国产动力电池企业的政策保护已经到期，外资电池企业卷土重来，更加剧了行业竞争。

来源：第一电动网2019-08-06

目前来看，各大电池企业为达成350wh/kg的目标，不仅需要研发新电池，还要对电池包进行减重，两者要并行。动力电池因为装配在汽车之上，需要经过各种工况的测试，要保证一定的结构安全。

来源：汽车商业评论2019-08-06

国内方面，星星充电自主研发的大功率充电桩已蓄势待发，“我们为公交和4c倍率的电池配套的大功率快充，已经与保时捷的产品做了对口测验，可以实现非常快的充电，(功率为)500kw、（电压为）1000v、（电流为...除充电设施企业外，新能源车企也在布局自己的超级充电站，但充电功率要小不少。

来源：高工氢燃料电池2019-08-06

一名燃料电池企业高层向高工氢电透露：“国内企业送样测试氢气循环泵的到是有，但还不成熟，我们不敢直接上产品。”...整体而言，燃料电池行业处于发展初级阶段，氢气循环泵随之呈现出“爪式应用为主，多种技术路线并存”的局面，每一种技术路线都有优缺点。相较于普旭而言，国内企业在高品质大批量稳定供货方面，差距显著。

来源：参考消息网2019-08-06

而且随着中国汽车市场放缓，中国电池企业正谋求通过打入外国市场来继续其爆炸式的增长。...在比谁生产的电池多的竞争中，欧洲正在击败美国，而这也有中国的一点帮助。据美国石英财经网站7月31日报道，到2023年，欧洲的锂离子电池制造能力将超过美国。