来源：电池中国网2020-08-10

拥有lg化学、ski、三星sdi等世界性动力电池巨头，韩国虽然是个不折不扣的小国，但却是名副其实的动力电池大国。思密达！据外媒报道，韩国近日计划在全罗南道的灵光郡建立旗下首座电动车电池回收工厂。

来源：电池中国网2020-08-06

sne research数据还显示，三星sdi上半年装机量约为2.6gwh，以6%的市占率排名全球第四；ski的装机量约为1.7gwh，以3.9%的市占率全球排名第六。...松下电池等领衔配套热销车型2020年1-6月全球热销车型配套电池信息制表：电池中国网（单位：辆）从上表可以看出，在最畅销的20款车型中，宁德时代配套了7款车型，lg化学配套了6款车型，松下电池配套3款，远景aesc、三星

来源：高工锂电2020-08-06

在电芯采购方面，宝马已经拥有三星sdi和宁德时代两家动力电池供应商。进入2020年，宝马又新增了两家电池供应商northvolt和亿纬锂能（定点），加快完善其动力电池供应链。...2019年11月，宝马分别与宁德时代和三星sdi签署了73亿欧元（约合人民币569.01亿元）和29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供货合同，供货时间为2020/2021年至2031年。

来源：汽车之家2020-08-06

具体来看，韩国三大动力电池企业lg化学、三星sdi、sk innovation合计装机量为14.8gwh，相比去年同期的7.7gwh增长接近一倍，合计市占率提高至34.5%。

来源：高工锂电2020-08-04

三星sdi：q2净利润暴跌70%具体来看，三星sdi第二季度财报显示，公司净利润同比跌70%至477亿韩元(约合2.79亿人民币)，营收增长6.4%至2.559万亿韩元（149亿人民币）。

来源：资本侦探2020-08-04

在海外市场，把持份额的玩家主要有韩国企业lg化学、三星sdi，日本企业松下等。其中，lg化学的势头强劲，其市场份额从去年的10.8%飙升至24.2%，取代宁德时代成为全球市占率第一的动力电池

来源：高工锂电2020-07-31

这意味着，northvolt将成为继catl和三星sdi之后，宝马合作的第三家动力电池合作厂商。

来源：一句话点评2020-07-31

这也是宝马坐拥宁德时代、三星sdi和瑞典northvolt三家电池供应商后的第四家。而同时，northvolt也是大众欧洲的电池供应商。...大众除了宁德时代和国轩高科，然后选择了万向一二三作为在华合作的第三家动力电池供应商，根据财联社的报道，还下了价值超过百亿元的大单。能通过大众的认证，也表明万向一二三的技术过关。

来源：北极星储能网2020-07-30

另外三星sdi预测，今年下半年，其中型/大型电池业务将增加销售额并提高利润率。...根据sne research的调查数据，截止今年5月，全球电池装机排名前三甲依次为lg化学，宁德时代和松下，三星sdi位于第四。

来源：腾讯汽车2020-07-29

northvolt将成为宝马第三大技术供应商，另外两家分别是中国的宁德时代和韩国三星sdi。这笔交易还为宝马进军电动汽车行业提供了援助。

来源：北极星储能网2020-07-28

作为鼓励全球竞争的战略的一部分，宝马还从catl和三星sdi采购电池。宝马采购和供应商网络的负责人andreas wendt说，多供应商政策确保了汽车制造商能够一直获得最好的电池技术。...catl和三星sdi也承诺使用可再生能源进行电池生产。去年10月，宝马宣布将开始直接从矿山运营商那里购买钴和锂。其想法是消除供应链中的供应商和中间人，从而获得更大的控制权和更大的透明度。

来源：上海汽车报2020-07-27

继三星sdi和宁德时代（catl）之后，northvolt成为宝马的第三家动力电池供应商。

来源：高工锂电2020-07-27

中国供应链加速渗透从电芯供应链来看，目前三星sdi、lg、松下、murata等国际电池企业仍占据着全球电动工具主要的市场份额，其中三星sdi的市占率达到50%以上。

来源：高工锂电2020-07-17

这意味着，northvolt将成为继宁德时代和三星sdi之后，宝马合作的第三家动力电池合作厂商。宝马扩容动力电池供应链的背景在于，从中长期的视角来看，全球电动化浪潮之下，动力电池的缺口仍然严峻。

来源：电池中国网2020-07-14

近年来，其负极业务在为atl、三星sdi、lg化学等消费电子巨头稳定供应的基础上，璞泰来加大了动力类产品的投放，重点面向lg化学、宁德时代、三星sdi等全球动力电池领先厂商，积极提升公司在全球动力电池负极材料领域的市场份额

来源：电池联盟网2020-07-13

据不完全统计，当前已有三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力、northvolt、大众、psa、戴姆勒等欧洲本土电池企业和主机厂已经或宣布在欧洲建立大型电池工厂，以便为欧洲客户提供更方便和更优质的服务

来源：中国钨业新闻网2020-07-13

其他三家分别是lg化学、三星sdi、松下。在动力电池的赛道上，这四家企业占全球装机量的60%以上。...要说，动力电池也真不愧是新能源电动汽车的“心脏”——在整车成本中占三至四成的比例。所以，也难怪动力电池是潜在市场达到数千亿元的新兴产业。说到动力锂离子电池，它可是当下能源领域研究的热点之一。

来源：鑫椤锂电2020-07-08

4磷酸铁锂电池—我国锂电储能市场王者从锂电储能布局来看，目前海外市场储能项目需求多以用户侧为主，同时欧美国家较为重视环保，对铅酸电池极为排斥，由此带动三星sdi、lg化学和松下等海外企业锂电池在储能领域的大规

来源：高工锂电2020-07-07

当前已有三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力、gs汤浅等中日韩宣布或已经在欧洲建立大型电池工厂，为欧洲客户提供就近配套服务。

来源：电池中国网2020-07-06

，截至目前，国内的宁德时代、国轩高科、比克动力、力神电池、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源，国外的lg化学、ski、三星...sdi等电池企业都布局了ncm 811。