来源：环球网科技2015-03-24

为满足更多车主的迫切需求，特斯拉中国正式在西安启动置换业务，以帮助更多有车族实现从传统燃油汽车到纯电动汽车出行方式的转变，进而推动该地区新能源汽车产业的发展。

来源：电池中国2015-03-12

由此可见，对传统燃油汽车实行限购，且新能源汽车地方扶持和补贴政策落实较好，所以，北上广等地出现了政策主导市场的反市场经济现象。阅读延伸：地方两会：聚焦新能源汽车话题

来源：中国青年报2015-02-27

互联网汽车有三个关键词：新能源、互联网、智能化。目前，随着汽车保有量的增加，传统燃油汽车带来了三大与生俱来、难以克服的问题：能源短缺、尾气排放、交通拥堵。但是，互联网汽车可以凭借先天优势解决这些问题。

来源：海通证券2015-02-12

新模式：电动车具有类金融属性，它的使用成本很低，大概是传统燃油汽车20%左右，推动了租赁模式的兴起，租车可以大幅降低消费者使用成本，也推动了用户对于新能源汽车的使用热情；另外电动车还具有互联网属性，小米

来源：能见派2015-01-28

与传统燃油汽车组成混合电动车时，超级电容器的使用通过回收刹车能量就可有10%至20%的节油率。...目前的超级电容器充电一次只够电动汽车行驶几公里，每千瓦时的蓄能产品价格却是电池的近10倍。这两大问题是超级电容器在电动汽车应用上难以大量推广、单独使用的瓶颈。超级电容器怎么用在新能源汽车中?

来源：中安在线2015-01-26

多数大城市限制机动车牌照，但对新能源汽车仍持鼓励态度。三是新能源汽车使用成本远远低于传统燃油汽车，本身具有较强的竞争力。...一是出于改善城市空气质量的考虑，新能源汽车是代替传统燃油汽车的最佳选择。二是国家的政策导向仍然鼓励新能源汽车消费。此轮油价下跌，国家三次上调燃油消费税，在一定程度上减缓了对新能源汽车的冲击。

来源：中国产业洞察网2015-01-19

三、新能源电池产业乘势起飞目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。...不过从目前消息看来，日本已集合多所大学及企业进行高能量密度电池的研究，目标为2015年达到300wh/kg(可支持电池车行驶300公里);2030年达到500wh/kg(可替代传统燃油汽车的水平)。

来源：中国科学报2015-01-14

顾国彪美国通用汽车公司提供的汽车效率曲线显示，汽车一二挡的燃油效率一般在15%以下，到四挡才能达到25%～30%。因此传统燃油汽车在城市工况条件下，环境污染问题就会很突出。

来源：新华能源2015-01-13

;新能源汽车基础设施运维机制不明确，充换电设施建设缓慢;电动汽车的核心动力电池技术与发达国家以及传统燃油汽车有着较大差距。...新能源汽车认可度待提升《我国新能源汽车产业发展展望》的主要执笔人能源与环境政策研究中心副主任唐葆君教授认为，我国新能源汽车市场面临以下挑战：新能源汽车市场处于培育期，消费者认可度不高;政府补贴额度大，存在较大的金融风险

来源：赛迪网2014-11-25

上榜产能：小电池年产能420m cell主要客户：诺基亚、三星、中兴、酷派、联想等企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

就拿插电式混合动力汽车来说吧，本来算是传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的权宜之计，如今却被过度的解读，使本不成熟和自信的国产混动汽车陷入了一个尴尬的境地。

来源：工人日报2014-11-12

这样新能源汽车有了好技术，比传统燃油汽车的性能好，并且充电桩等配套设施跟得上，消费者没有了后顾之忧，新能源汽车自然就会获得认可。...据了解，目前纯电动汽车已经享有国家补贴和地方补贴，但去除补贴后，新能源汽车售价仍较高，比如比亚迪e6可享受11.4万元补贴，去除补贴后的售价为14万~25万元，较目前国内自主品牌燃油车售价，仍缺乏竞争优势

来源：365地产家居网2014-11-07

特斯拉汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一体，为用户带来超越传统燃油汽车、愉悦的绿色出行体验。...近年来特斯拉迅速成为全球资本市场关注的焦点，同时也激发了全球投资者对新能源汽车行业更多成功商业化的预期。随着全球能源资源供需不平衡加剧，电动汽车被认为是一种更为环保的汽车类型。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

这个销量跟传统燃油汽车比起来并不起眼，但却几乎赶上过去5年比亚迪电动车销量的总和。现在主要是产能跟不上，不能满足市场热情，目前我们正在抓紧时间扩大产能。...2014年被称为中国新能源车的元年，在持续推进的公务车改革、新能源汽车补贴与推广等利好政策让新能源汽车销量上升的同时，自主品牌传统燃油车市场份额却一降再降。

来源：中国电池网2014-10-16

企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：能源杂志2014-09-25

发展电动汽车首要解决充电设施和传统燃油汽车相比，纯电汽车有天生短腿的缺陷。为了使消费者方便的使用电动汽车，就必须大规模的建造充电设施。

来源：OFweek太阳能光伏网2014-09-24

王传福：终究还是做新能源汽车比亚迪的主营业务包括二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：光明网汽车2014-09-05

，一次续航只有60-70km左右，完全不足以支撑日常驾驶需求，特别在诸如北京、上海这样交通情况复杂的条件下，消费者在使用时基本与传统燃油汽车无异;第三，由于其定位的过渡性，油电混合动力汽车的技术升级、产品迭代上可能也将面临无可避免的发展局限

来源：新世纪2014-08-26

比亚迪2013年12月推出的插电式混合动力车秦，销量一直在迅速上升，7月销出1100台，上半年总销量6599台这个销量跟传统燃油汽车比起来不起眼，但几乎赶上过去五年比亚迪电动车销量的总和。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

比亚迪2013年12月推出的插电式混合动力车秦，销量一直在迅速上升，7月销出1100台，上半年总销量6599台这个销量跟传统燃油汽车比起来不起眼，但几乎赶上过去五年比亚迪电动车销量的总和。