来源：第一电动网2018-03-14

丰田mirai采用了全新设计的底盘，以及新一代的燃料电池堆和储氢罐，mirai的整套燃料电池动力系统包括燃料电池堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等等。...目前，氢燃料的售价约为1000日元/千克，mirai的储氢罐可储存5千克氢气，加满氢气仅需3-5分钟，加注后可行驶650千米，每公里的成本约为8日元(约0.49元人民币)。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

实验设备由约 50kw 的太阳能发电设备、约 60kw 的蓄电池、约 5nm3/h 的水电解制氢装置、约 200nm3 的氢吸附合金式储氢罐和 10kw 的燃料电池构成。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

实验设备由约 50kw 的太阳能发电设备、约 60kw 的蓄电池、约 5nm3/h 的水电解制氢装置、约 200nm3 的氢吸附合金式储氢罐和 10kw 的燃料电池构成。

来源：电池中国网2018-02-08

如果在储氢罐、驾驶室和动力舱安装氢气传感器，就可在线检测氢气浓度。储氢罐安装的应急排放阀，也可以降低储氢容器破损以后氢气的积累。...比如，加氢站内严禁烟火，严禁手机开机带入;站内设有多个除静电装置;加氢必须由经过培训的工作人员操作，加氢车辆进入站内后，司机必须远离操作区，而且如果车辆储氢罐压力出现异常，工作人员将拒绝加氢。

来源：国家电网报2018-01-24

耦合可再生能源与氢能的多能源系统工程可追溯到2004年建成的位于挪威阿奇若岛的风氢能源示范项目，该系统主要由600千瓦风机、产氢能力为10标准立方米/时的电解制氢装置、储氢容量为2400标准立方米的高压储氢罐

来源：国家电网报2018-01-24

耦合可再生能源与氢能的多能源系统工程可追溯到2004年建成的位于挪威阿奇若岛的风氢能源示范项目，该系统主要由600千瓦风机、产氢能力为10标准立方米/时的电解制氢装置、储氢容量为2400标准立方米的高压储氢罐

来源：中企网2018-01-19

综合日本媒体报道，该氢能发电设施建在神户港内的人工港口岛上，占地面积约3700平方米，主要设备包括储氢罐和一个大型燃气涡轮机。

来源：经济日报2017-12-28

其中，上汽大通的fcv80汽车为首款搭载了氢燃料电池的商业宽体轻客，车内设有10余个座位，其储氢罐可以装下4.4公斤的高压氢气，实现430公里的续驶里程，一次加满氢气的时间在3至5分钟。

来源：电网技术2017-11-09

高压气态储氢罐的体积一般非常庞大,且储存压力越低,所需要的储罐体积越大,因而一般通过提高储存压力来提高高压气态储氢罐的储氢密度。...表1对比了采用不同储氢罐储存480 nm3氢气时的储氢特性。

来源：电池中国2017-10-23

国外70mpa储氢瓶技术比较成熟，在已经或即将量产的车型上搭载的多是70mpa储氢罐，比如丰田mirai、本田clarity等车型，续驶里程均在500km以上。

来源：经济观察网2017-10-13

其背后原因不外乎是燃料电池和高压储氢罐研发成本过高，以及加氢站配套设施滞后。但中国市场已经将燃料电池汽车放在了战略的高度。

来源：一览众车2017-08-29

储氢罐被设计成四层结构，铝合金的罐体内部衬有塑料内胆，外面包裹一层碳纤维强化塑料的保护层，保护层外侧再增加一层玻璃纤维材料的减震保护层，并且每一层的纤维纹路都根据所处罐身位置不同而做了额外的优化，使纤维顺着压力分布的方向

来源：爱卡汽车2017-07-26

丰田还公开了5000多项核心专利，包括燃料电池、高压储氢罐的专利，全球汽车企业可以无偿使用这些专利到2020年底。这也是为了带动整个产业链蓬勃发展。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

储氢罐内部采用高度阻隔的气体的内部衬套，单一的注入口有效防止注入的侧漏，阀门和喷嘴加强处理，确保储氢罐的气密性。...这次现代对储氢系统进行了大规模的升级改造，改变储氢罐大小以及位置。储氢罐降由原来的两个一大一小，改为三个大小形状一样的罐。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

工作原理其次，从燃料电池的工作原理看：不管是氢的氧化，还是氧的还原都可以在pt/c催化剂表面获得较高的交换电流密度，这使得氢燃料电池拥有极高的功率；而氢燃料电池的能量密度是取决于氢的储存系统，可以通过简单的增加储氢罐体积或数量提升电池能量密度

来源：汽车评论2017-05-16

而掣肘量产的本质问题仍然是成本二字：催化剂是贵金属铂，质子交换膜和碳纸对材料和工艺要求很高，储氢罐要保证在意外碰撞的情况下没有安全危险，等等。

来源：电池中国网2017-04-11

事实上，燃料电池的技术难度远高于锂电池，我国在质子交换膜组、储氢罐等核心设备的技术储备上还比较薄弱，目前还不具备规模化生产的能力，因此氢燃料电池产业何时能够在国内真正起步很难判断。

来源：车云网2017-03-16

丰田氢燃料电池汽车mirai使用的高压储氢罐所以大家对氢能源应持以更加包容，信任的态度，就像信赖手机的锂电池一样。

来源：高工锂电网2017-03-07

但是由于相关技术以及储氢罐的发展相对滞后，成本居高不下，而且氢燃料供应站不足，因此发展进程一直不如混动技术快。

来源：中国石油新闻中心2016-08-31

然而，近年来日本频频发布氢能汽车的成果，表示氢能汽车可3分钟加满高压储氢罐并可实现700公里以上的续航里程，同时还能进入量产。不管是对消费者还是生产者，这些条件都是相当诱人的。