来源：北极星环保会展网2019-12-09

）地点：济南市 （具体地点、报名后通知）三、拟出席嘉宾单位及报告主题（排名不分先后）1、化工行业vocs排放控制标准解读——国家生态环境部环境规划院2、精细化工行业vocs全过程控制途径与技术分析——同济大学环境学院

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-29

俗话说兵马未动粮草先行，我们一直一刻强大的研发能力支撑我们中信博支架引领地位，我们也牵头制定跟踪标准唯一的中资企业，我们去年跟光伏行业标准委员会、同济大学我们光伏行业bipv标准，我们这个bipv标准主要是从结构

来源：北极星氢能网2019-11-28

今年10月我们跟同济大学进行校企合作，同济有非常强燃料电池研发的优势，包括燃料电池的一些实验室，而我们作为企业我们从生产线这一块有自己的优势，我们希望跟他的合作通过优势互补推动燃料电池产业的发展。

来源：北极星水处理网2019-11-28

来自上海市政总院、北控水务、中国中铁、中国农业银行、同济大学、中咨公司等53家联盟单位代表参加成立大会，并共同签署联盟协议。

来源：北极星水处理网2019-11-25

1995年，徐祖信回国进入同济大学博士后流动站。她获得了中国博士后科学基金会和上海市的科研资助，进一步开始系统研究可靠性数学理论在城市给排水系统优化设计中的应用。这是当时世界各国近10年来的“难关”。...徐祖信 徐祖信出生于1956年4月，1978年，想当医生的她考进了南京河海大学水利学专业，毕业后留校，攻读硕士和博士。

来源：巨潮资讯2019-11-25

1997年毕业于清华大学给排水专业，2006年毕业于同济大学环境工程专业，获工程硕士学位。

来源：中国青年报2019-11-21

同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平指出，中国氢能源的商用化在技术、政策和法律法规方面还存在着诸多的挑战。...国内的大学、研究机构和汽车企业加大了研发投入强度，并取得了阶段性的进展。与此同时，在基础研究方面，我国车用燃料电池取得了一定进展，燃料电池的材料也得到明显的提升，商业化的示范运行正在铺开。

来源：中国能源报2019-11-20

同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平指出，与美、日等国相比，我国氢能产业缺乏国家层面的顶层设计。虽然国内出台的多个产业规划也囊括了氢能领域，但没有形成系统的顶层战略。...上海交通大学机械与动力工程学院副教授、上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云认为，氢能产业技术产业链很长，包括制氢、储氢、加氢等，要降低氢能产业成本，就需要解决好各个节点的性能问题。

来源：中国能源报2019-11-20

同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平指出。余卓平认为，从高端新能源汽车市场来看，消费者已将更多注意力投向汽车的舒适、时髦、环保等概念，未来电动汽车将不再纠结于续航里程问题。

来源：齐鲁网2019-11-18

同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师张宏超告诉记者：“要做力学的测试、老化的测试、环境侵独的测试，然后根据这些测试结果进行筛除。...同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师张宏超表示：“那么说我们的这个结构强度和承载力就要满足这个总的损伤量，在这个操作量下不至于发生损坏。”

来源：北控水务2019-11-14

第一分赛场赛况第二分赛场赛况专家评委会由北控水务集团顾问总工程师、技术委员会主任杭世珺，教育部创新创业教育指导委员会专家、中国“互联网+”大学生创新创业大赛专家委员会专家马德富，同济大学环境科学与工程学院院长戴晓虎

来源：净水技术2019-11-14

本文结合上海城建设计研究总院/上海雨洪工程研究中心张显忠常务副主任的工程经验和同济大学环境学院戴晓虎院长的研究成果，对如何平衡水厂出水达标和水生态之间的问题进行分析和思考。

来源：北极星固废网2019-11-04

总经理、高级工程师陈海滨 华中科技大学环境科学与工程学院 教授陈朱蕾 华中科技大学环境科学与工程学院 教授陈家珑 北京建筑大学建筑材料实验室 教授何品晶 同济大学固体废物处理与资源化 研究所所长、教授何

来源：北极星水处理网2019-11-04

北京工业大学环境与能源工程学院 中国工程院院士、教授 蒋 勇 北京城市排水集团有限责任公司 副总经理、教授级高级工程师 戴晓虎 同济大学环境科学与工程学院 院长、教授 五、顾问委员 张

来源：北极星环保会展网2019-10-30

现将会议有关事宜通知如下：一、会议组织主办单位：中国环境科学学会 中国环境科学研究院联办单位：中国科学院大学、北京科技大学、湖南农业大学、中科院水生生物研究所、同济大学、华南农业大学、湖南省灌溉水源水质污染净化工程技术研究中心承办单位

来源：北极星环保会展网2019-10-30

天津大学海水淡化与膜技术研究中心南京工业大学膜科学技术研究所 华东理工大学化学工程研究所天津工业大学生物化工研究所中科院大连化学物理研究所同济大学环境学院市政工程系 哈尔滨工业大学市政环境工程学院中国科学院生态环境研究中心中科院长春应用化学研究所中国海洋大学化学化工学院

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机...清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高指出，燃料电池应当干纯电动不适合的领域，比如商用车、长途卡车等，特别是在北方冬季运行的大客车、物流车等。所以氢燃料电池更适合取代柴油机。

来源：NE时代2019-10-28

科研院所这里面也涉及的也比较多，中科院相关的有北京卫蓝、清陶;科罗拉多大学的solid power。国内上海硅酸盐研究所、同济大学、中南大学等高校也正在孵化或准备孵化相关的创业公司。

来源：雄韬氢雄2019-10-25

10月24日，雄韬氢雄与同济大学共同签署了《关于设立“同济大学雄韬氢雄基金”的捐赠协议书》《共建“氢能燃料电池系统联合实验室”的合作协议》。...同济大学是我国氢能燃料电池领域的顶尖高校，围绕燃料电池汽车，在整车、动力系统和关键零部件技术开发和测试评价方面建立了较完整的体系，形成了多交叉学科融合、多创新平台集群、多试验设施集聚的优势。

来源：NE时代2019-10-24

根据同济大学材料科学与工程学院研究发现，使用半导体材料的修饰之后，可以将锂镧锆氧925欧的界面阻抗降低为127欧，采用时候墨粉调节金属锂的方法也能将界面阻抗下降10倍至11欧。...此前，美国马里兰大学相关研究人员对li7la3zr2o12(llzo)和li2s–p2s5固态电解质中金属li枝晶的产生和生长机理进行了深入研究，结果表明llzo和li3ps4两种固态电解质高的电子导电率是导致金属