来源：高工氢燃料电池2019-04-22

10、爱驰rgnathali由“奥迪quattro之父”rolandgumpert打造的电动超跑rgnathalie亮相上海车展。

来源：起点锂电大数据2019-04-19

由于软包电池能量密度更高，在乘用车领域应用优势明显，目前包括上汽通用、一汽-大众奥迪、众泰、长安、北汽等车企主要采用的是软包电池。

来源：汽车电子设计2019-04-17

（采用同样的p1p2的架构会一直更新）ev是符合现实的需求，所以现代瞄着销量，也是需要活在当下去推进，目前2018年整体的规模在13.5万，未来到2025年要推进到167万燃料电池这个车型，一方面是与奥迪合作

来源：华夏时报2019-04-11

不管是吉利还是比亚迪亦或是上汽，都有着本身的品牌优势和市场占有率；同时，宝马、奔驰、奥迪、丰田等非中国本土汽车制造商已经在亚洲建立了“根据地”，并通过与当地合作伙伴达成的一系列合作和协议在亚洲进行生产和销售

来源：北极星储能网2019-04-10

根据公告，奥迪一款纯电动轿车未获得国家补贴，原因是其电池能量密度未达标，纯电动乘用车技术指标要求——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125wh/kg，而该车型为121wh/kg。

来源：中国工业报2019-04-04

根据23日早上的排位赛成绩显示，排在第一发车顺位的是日产22号车的罗兰德（rowland），第二则为ds25号车的维尼（vergne），第三为宝马28号车的costa，第四为奥迪66号车的abt。

来源：第一电动网2019-04-03

lg化学方面，其配套车型奥迪a6l销量一直欠佳，2月产量只有19辆，装机量为267.52kwh。

来源：电池中国网2019-04-01

万向一二三电池股份公司全球执行总经理彼得·赛里诺表示，此次开工项目将满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪和上汽集团等企业的需求。万向不仅“不差钱”，其客户也都是重量级。万向确实挺屌，不过还有更屌的。

来源：汽车之家、中新网2019-03-26

万向一二三电池股份公司全球执行总经理彼得·赛里诺(peter w. cirino)表示，此次开工项目将推动企业制造更多电芯和电池模组，满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪、上海通用汽车和上汽集团等企业的需求

来源：高工锂电2019-03-20

与此同时，包括北京奔驰、一汽大众、悦达起亚、东风雷诺、郑州日产等多家合资车企，也申报了奔驰eqc 400、奥迪q2l e-tron、福特领界ev、东风雷诺风诺e300、郑州日产东风锐祺ev、起亚k3 phev

来源：电动邦2019-03-12

近日，奥迪高层透露，未来奥迪将加大氢燃料电池的投入。该负责人表示，奥迪将在今年年底推出氢燃料电池的原型，并在2021年前批量生产氢燃料电池车型。...braham schot是奥迪管理委员会的新任主席，他表示奥迪未来十年，在发展纯电动车和插电混动车的同时，也将持续发展氢燃料电池车型，并且两个项目都将在全球同步开展。

来源：盖世汽车2019-03-08

毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众i.d. crozz。...毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众i.d. crozz。鉴于平均驾驶循环，如今的锂电池组的预计使用寿命约为10年，相当于近15万英里的续航里程数。详见正文。

来源：氢云链2019-03-06

schot还表示，到2021年，奥迪计划开展一项限量运行的试生产燃料电池汽车。“点评：奥迪开始在燃料电池汽车上发力，对于汽车行业整体有着重要的带头效应。...奥迪主席：将增加对燃料电池技术的投资近日在2019年日内瓦车展上，在接受记者采访时，奥迪董事会主席bram schot宣布“汽车制造商将增加对燃料电池技术的投资”。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

2018年下半年曾传出lg化学将对向奥迪供应的电池提价10%，这意味着大众、奥迪、保时捷、梅赛德斯奔驰等将受到电池价格上涨的影响。

来源：环球网2019-03-05

lg chem自2009年开展电动车电池业务，目前已为奥迪及日产等全球性汽车厂商提供电池供应，目前在中、美、韩均运营有电池工厂。

来源：盖世汽车2019-02-28

该款系统亮相于比利时布鲁塞尔奥迪工厂的“plugfest e-mobility”宣传活动，研发人员采用eebus标准测试跨行业兼容性。...据外媒报道，奥迪e-tron的充电系统采用了新款eebus能源通信的通信标准(communication standard for energy communications)。

来源：盖世汽车2019-02-22

大众旨在到2025年，其旗下所有品牌（包括大众、奥迪和保时捷等）每年电动汽车产量达300万辆。为确保极高的电池产量，大众曾考虑自己生产电池，但最终被迫放弃了这些计划。

来源：电缆网2019-02-18

“大约70％的奥迪匈牙利的热量需求已经被地热能量所满足。我们的目标是在未来实现完全二氧化碳中和的工厂运营，”奥迪匈牙利管理委员会主席achim heinfling说。...奥迪还透露，该集团的目标是到2030年所有生产基地都保持气候零负荷。

来源：第一电动网2019-02-18

新款上市车型将为更高的销量表现提供强有力的支持：2019年奥迪e-tron quattro、梅赛德斯eqc、保时捷taycan和特斯拉model 3 将首次进入欧洲市场；宝马推出的纯电动微型汽车psa终于进入市场

来源：中国新闻网2019-02-15

去年6月份，韩国现代与奥迪签订合约，将协作研发氢能源技术，希望发展氢能源汽车产业链。此外，通用和本田、宝马和丰田等都已建立起了相关合作。