来源：中国产业信息网2018-11-20

电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池，统计并发布回收信息，确保废旧电池规范回收利用和安全处置”，明确了动力电池回收的主体责任。

来源：汽车之家2018-11-20

鸿鹏新能源的经营范围包括：锂离子电池、电池材料、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、废旧动力电池的技术研发。以及锂电池及相关产品的技术服务、性能测试及技术咨询等。

来源：北极星储能网2018-11-20

根据协议，双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,南京金龙将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：第一电动网2018-11-07

》中提出：要研究制定动力电池回收利用政策，建立健全废旧动力电池循环利用体系。...同时，工信部建立动力电池溯源信息系统，要求对动力电池进行全生命周期追溯，力求保证各环节产生的废旧动力电池去向可追溯。

来源：中国交通新闻网2018-10-18

据推算，动力电池累计报废量将达到12万至17万吨，但目前的回收利用率却不容乐观。未来，如果不能有效处理这些日渐增多的废旧动力电池，将会造成严重的资源浪费、环境污染以及可能引发新的能源危机。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

废旧动力电池的回收利用仍处于初级阶段新能源汽车产销量已经处于“爆发期”，而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。...就锂电池再生利用而言，可供再生利用的废旧锂电池来源不仅来自直接报废的退役动力电池，还有废旧的消费锂电池、电池企业等的生产废料、报废的梯级利用电池等重要来源。

来源：前瞻产业研究院2018-09-29

废旧动力电池的回收利用仍处于初级阶段新能源汽车产销量已经处于“爆发期”，而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。...就锂电池再生利用而言，可供再生利用的废旧锂电池来源不仅来自直接报废的退役动力电池，还有废旧的消费锂电池、电池企业等的生产废料、报废的梯级利用电池等重要来源。

来源：能源杂志2018-09-12

业内预测数据显示，2018年，废旧动力电池回收市场可达到50亿元规模，2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至136-311亿元。

来源：北极星环保会展网2018-09-10

何亚群教授漆包线铜米脱膜精制加工技术及应用天津理工大学 胡彪教授原子经济法回收铅技术革新与应用北京化工大学/超威集团研究院 潘军青教授基于全过程污染控制的废旧动力电池环境管理与资源循环研究进展中国科学院过程工程研究所

来源：再生资源2018-08-16

关于废旧动力电池回收利用回收利用，是回收和利用两个词的综合体，回收是指废旧动力电池收集、分类、贮存和运输的过程总称。利用是指废旧电池回收后的再利用，包括梯次利用和再生利用。

来源：盖世汽车2018-08-15

可以想见，废旧动力电池如若处置不当，不仅存在巨大的环境与安全隐患，还会造成宝贵资源的浪费。...然而，不管是梯次利用，还是回收再生，处于发展初期的动力电池回收还存在着商业模式不成熟、缺乏足够有效的废旧电池收集渠道以及电池拆解/拆卸不匹配、剩余寿命预测难等问题。

来源：爱卡汽车2018-08-09

动力电池发展新动向不过，从2016年开始，国家出台的关于废旧动力电池回收再利用的政策，一项接一项。...今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。

来源：中国能源报2018-08-08

动力电池规模化回收已成大势所趋，但担当新能源汽车主要动力的锂电池行业仍存乱象，多项技术难题待解，废旧锂电池到底将何去何从？

来源：经济观察网2018-08-06

环保评测一票否决今年初，工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，其中强调开展新能源汽车动力电池回收利用试点，建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系，推进废旧动力电池梯级利用

来源：洞见资本2018-08-04

3国外动力电池回收机制以及国内情况分析在废旧电池的回收上，国外主要是通过法律以及补贴的形式完成电池的回收。美国、欧洲的动力电池回收主要依

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能危及环境，带来严重的安全隐患。

来源：浙商证券研究所2018-07-31

首批公示5家符合废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业工信部公示的首批符合废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业共有5家：华友钴新材料、豪鹏科技、格林美新材料、邦普循环科技、光华科技，分别位于浙江、江西

来源：ERR能研微讯2018-07-24

报废后的动力电池可用于通信基站、电网储能、家庭商业储能、移动电源、低速电动车等领域，制约大规模梯级利用的主要因素是电池残余容量无损快速检测技术发展与废旧动力电池残余容量不一致。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-07-19

探索动力电池梯级利用助力生态文明近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患

来源：中国新闻周刊2018-07-10

而且，报废动力电池回收行业目前处在野蛮生长期。大量车企实行价高者得，造成大部分废旧动力电池未能流入合法处理渠道。今年8月1日起，将施行《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。