来源：中国质量报2019-11-28

我国新能源汽车产销自今年7月份开始下降以来，动力电池产业也被殃及。...宁德时代表示，业绩增长一方面由于新能源汽车产业快速发展，动力电池市场需求较去年同期有所增长；另一方面也与公司前期投入产能释放，产销量相应提升有关。

来源：高工锂电2019-11-25

此外，包括大众、戴姆勒、沃尔沃、标致等其它欧洲主机厂也制定了明确的新能源汽车产销目标，从而在未来几年的欧洲产生了极大的动力电池采购需求。...事实上，随着欧洲新能源汽车市场的兴起以及本土动力电池产能的缺失，从而给亚洲电池制造商提供了良好的发展机会。

来源：中国电力新闻网2019-11-22

动力电池产业在挑战中逆扬而上日前，中国汽车工业协会发布了10月新能源汽车产销数据，数据显示，10月我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%。

来源：高工锂电2019-11-22

而在最为重要的动力电池供应方面，上述主机厂也在根据其未来几年的新能源汽车产销目标，与亚洲电池制造商签署了长期供货合同或相关协议，提前锁定优质电池供应量，助推上述电池企业订单增长。...7月，宁德时代宣布与丰田汽车公司在新能源汽车（nev）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-15

查看详情市场篇：中汽协：1-10月燃料电池汽车产销均比去年增长约8倍11月11日，中国汽车工业协会发布10月汽车工业经济运行情况，1-10月，新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长

来源：北极星氢能网2019-11-13

10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。...1-10月，新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长11.7%和10.1%。

来源：电池联盟2019-11-13

从新能源汽车产销量来看，10月份我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比分别下降35.4%和45.6%。...数据显示，1-10月份我国新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，同比分别增长11.7%和10.1%。

来源：国信证券2019-11-12

风险提示：政策及行业变动的风险；新能源汽车产销不及预期。报告原文如下：...【新能源汽车】中游龙头强者愈强，海外供应链率先发力国内市场处于触底企稳阶段，伴随国内纯消费市场渗透率提升和营运市场政策预期加强，国内销量将逐步走出困境，行业龙头将受益于集中度提升的过程；海外供应链从落地到放量

来源：泽平宏观2019-11-11

1 动力电池行业高速增长，中国电池企业崛起1.1 十年增长超过一千倍，未来仍有很大空间受益新能源汽车产销规模扩大及单车带电量提升，动力电池市场保持高速增长。...本文来源：泽平宏观微信公众号 id：zepinghongguan文 恒大研究院 任泽平 连一席 郭双桃受益新能源汽车产销规模扩大及单车带电量提升，动力电池市场保持高速增长，未来仍有较大发展空间。

来源：中证网2019-11-08

后补贴时代市场降温自2009年以来，国家开始大力支持新能源汽车推广应用。在各方共同努力下，我国新能源汽车产销规模快速增长。...2018年新能源汽车产销达到127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。

来源：格隆汇2019-11-06

我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位，规模保有量占全球50%。...2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9％、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：电池中国网2019-11-04

我国新能源汽车产销自今年7月份开始下降以来，动力电池产业也被殃及。国补减半、地补取消，成本突然“增加”，新能源汽车整个产业链都进入到一个关键的考验期。...三季度形势严峻 拖累多家电池企业数据2019年新能源汽车财政补贴政策于6月25日过渡期结束后正式执行。财政补贴大幅退坡50%以上，导致了7月份以来新能源汽车产销的三连降。

来源：中国能源报2019-10-30

但从今年9月新能源汽车产销数据来看，新能源汽车销量已连降三个月。10月16日，本就被蒙上一层阴影的新能源汽车产销量又遭“炮轰”。...纪雪洪指出，首先，2019年新能源汽车补贴退坡力度较大，对新能源汽车整体市场影响明显，与同样尺寸、配置的燃油车相比，新能源汽车优势不再明显；同时，国内外包括宝马、奔驰、大众在内的老牌车企，都积极布局新能源汽车业务

来源：国信证券2019-10-23

三元电池前驱体高端产能需求旺盛，毛利率处在产业链较高水平新能源车市场快速发展，高镍三元电池成为潮流随着新能源汽车行业的发展和相关政策的扶持，新能源汽车销量逐年增加，根据中国汽车工业协会发布的最新新能源汽车产销数据

来源：智研咨询2019-10-21

2019年1-9月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比2018年同期分别增长20.9%和20.8%。...四、中国氢能发展相关政策我国《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《能源技术革命创新行动计划（2016～2030年）》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》、《中国制造2025》等国家规划都明确了氢能产业的战略性地位

来源：北极星氢能网2019-10-15

1-9月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%。...10月14日，中国汽车工业协会发布2019年9月汽车工业经济运行情况。数据显示，9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

新能源汽车补贴大幅退坡，倒逼企业技术创新随着新能源汽车产销规模的迅速扩大，长期执行的补贴政策导致许多厂商以获得补贴为核心推出新能源汽车，从而导致一些品牌的产品竞争力不强。

来源：央视网2019-10-14

最新数据显示，今年8月，我国新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年以来，新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。...如果终审核查结果维持与此次公示相同，当期新能源汽车实际获得补贴将比企业申请数额少发放近24亿元。专家表示，在未过审的新能源汽车中，多数核减原因为“行驶里程数不满2万公里”。

来源：盖世汽车2019-10-12

受多种因素影响，中国新能源汽车产销正在出现连续下滑，继8月之后，9月我国新能源汽车产销量负增长情况虽有所缓和，但并未有所提振。在这场车市“寒冬”中，与新能源产业相关企业都在积极“御寒”，处境好坏参半。

来源：中信建投证券2019-10-11

整车：中国政策切换，中欧引领全球2019年上半年我国新能源汽车产销双双突破60万辆，供给优质化，后续补贴退坡幅度较大。...参照国际能源署研究结果并自“双积分”政策(征求意见稿)外推，至2023年中国新能源汽车产销或突破300万辆，2025年450-500万辆，2030年1000万辆；欧洲节能减排标准严格化倒逼新能源汽车产业发展