来源：中商产业研究院2018-06-15

电力电池pack主要通过壳体包络构成电池pack主体，组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和bms几个部分。...动力电池pack基于车厂客户不同车型的个性化需求，对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、ip等级和防护等进行定制化研发与设计，通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合

来源：高工锂电2018-06-14

目前，奥特佳已经通过电动空调压缩机技术和新能源汽车热管理系统，成功切入新能源汽车市场，布局新能源汽车领域是公司未来的发展方向。...本次交易完成后，国电赛思将成为奥特佳全资子公司，公司将进入新能源汽车的电源管理领域，包括车载双向充电机、车载双向dc/dc等产品。

来源：高工锂电网2018-06-11

但是，汽车热能系统的高成本是全球车用电池热管理系统市场增长的主要制约因素。从地理位置上来说，由于日本和中国等国家的电动汽车销量增加，亚太地区在车用电池热管理系统市场占有最大的市场份额。

来源：海基科技2018-06-07

2、热管理开发流程设计性能良好的电池组热管理系统，要采用系统化的设计方法。...02、热管理系统的分类及介绍不同的热管理系统，零部件类型的结构不同、重量不同以及系统的成本不同和控制方式不同，使得系统所达到的性能也不相同。

来源：EVTank2018-06-05

peo 基电解质由于结晶度高，导致室温下导电率低，因此工作温度通常需要维持在 60～85℃，电池系统需装配专门的热管理系统。此外，peo 的电化学窗口狭窄，难以与高能量密度正极匹配，因此需对其改性。

来源：起点研究2018-05-29

保温热管理系统，能够适应混合动力汽车行驶时振动的要求。安全可靠蓄电池应干燥、洁净，电解质不会渗漏腐蚀接线柱和外壳。不会引起自燃或燃烧，在发生碰撞等事故时，不会对乘员造成伤害。...其中热安全又包括11子项，29分项; 电气安全包括15子项，33分项; 机械安全包括17子项，35分项;认可实验五步四级电芯管理办法，包括技术状态管理、工艺、材料信息建档管理。

来源：北极星储能网2018-05-28

重点发展电池级原料、单体电芯、电池管理系统、电解液、电池正负极材料、隔膜等动力电池及相关产品，重点开发电池热管理系统、模块化电池模组、高比能量电池正负极材料等产品，提升现有体系动力电池的技术水平。

来源：北极星储能网2018-04-19

因此，项目从设计到交付的经验过程中也开发出模拟的平台软件热管理系统，奥钛在热管理方面卓越的技术实力，对钛酸锂储能系统的安全、寿命、可靠性及综合性能起着至关重要作用。

来源：前瞻数据库2018-04-18

从成本拆分角度，phev及ev的动力约50%成本在于电芯，电力电子、pack制造约各占20%，bms及热管理系统合计占10%。...hev的电池动力系统成本约3500欧元，而p-hev和ev动力系统成本单价约1万欧元。

来源：满天芯2018-03-21

在锂电池组中，主要分为：锂电池组电池、电池管理系统(bms)、电池热管理和所有其他电池组组件四个部分。...在电池管理系统(bms)中，特斯拉以其独有的bms核心技术，来解决电池管理系统。

来源：平全文2018-03-19

电池热管理系统的设计，是保障电池运行安全的决定性外在因素。也是提升电池系统寿命等性能指标的关键所在。它直接关系到电池系统最终的成败，可以一票否决设计成果。...3)关键需求之三：系统温差设计目标，主要体现热管理的均温能力我一直认为，这是热管理设计的精髓所在。

来源：中国产业信息网2018-03-01

电池管理系统主要功能包括数据采集、电池状态计算、能量管理、热管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。...从成本拆分角度，phev 及ev的动力约50%成本在于电芯，电力电子、pack 制造约各占20%，bms 及热管理系统合计占10%。

来源：锂电大数据2018-02-22

热管理方面，宁德时代搭载自主研发的热管理系统，充分识别固定化学体系在不同温度和soc下的健康充电区间做到全气候的快充。...传统的磷酸铁锂由于导电性比较差，快充容易发热，影响电池寿命，因此改善材料的导电性，完善电池热管理系统，通过技术革新补充不足之后，磷酸铁锂在快充方面大有可为。

来源：电动汽车资源网2018-01-16

电池pack组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和bms几个部分 。...毋庸置疑,优质的动力电池 pack 企业,需要基于车厂客户不同车型的个性化需求,对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度等进行定制化研发与设计。

来源：锂电联盟会长2018-01-12

;③先进的热管理系统，电容单体的最高温度仅比环境温度高 3~4 ℃，完全能够承受高温天气的考验。...运行结果表明，锂离子电容器在固定线路电动公交车领域具有良好的应用前景：①储能量大实现20 km以下线路首站一次充电跑完全程;②先进的通讯管理系统，实时监控锂离子电容器运行情况，及早预判故障，提高运营安全

来源：海基科技搜狐汽车2018-01-08

02热管理系统的分类及介绍不同的热管理系统，零部件类型的结构不同、重量不同以及系统的成本不同和控制方式不同，使得系统所达到的性能也不相同。

来源：锂电大数据2017-12-19

热管理方面，宁德时代搭载自主研发的热管理系统，充分识别固定化学体系在不同温度和soc下的健康充电区间做到全气候的快充。...传统的磷酸铁锂由于导电性比较差，快充容易发热，影响电池寿命，因此改善材料的导电性，完善电池热管理系统，通过技术革新补充不足之后，磷酸铁锂在快充方面大有可为。

来源：汽车人参考2017-12-08

从技术层面来讲，动力电池提升比能量同时，需要承受大倍率（比如4c/5c等）大电流充电，对电池热管理系统提出更加苛刻要求。...对于充电桩，在元件耐压绝缘上需要重新设计，也有可能需要特殊的冷却系统对充电桩等设施进行冷却。同时，大功率的充电标准需要统一。

来源：高工电动车2017-12-01

其中最为关键的是燃料电池系统，由燃料电池堆（催化剂、双极板、质子交换膜）、供氢和水/热管理系统、空气循环系统几大部分构成，约占整车成本的63%。...另外氢气属于易燃易爆气体，建设难度和安全管理、后期维护都要比建设充电站高。此外氢气作为易燃易爆危险气体，在运输和储存安全要求技术条件高，对车辆的安全性也非常重要。

来源：第一电动网2017-11-30

高安全高比能乘用车动力电池系统技术(重大共性关键技术类)①研究内容：针对乘用车高集成度要求，开展基于整车一体化的电池系统的机-电-热设计;开发先进可靠的电池管理系统和紧凑、高效的热管理系统;开展模块、系统的电气构型与参数匹配