来源：中国电动汽车百人会2016-11-24

另外，陶瓷涂层隔膜是可以降低电池热失控的比例，这一点在3c领域表现的比较明显。我们都知道笔记本或手机使用很长时间以后会自发热，或者会产生自燃现象。...总体来讲，陶瓷涂层隔膜对动力电池的贡献主要有：提升电池的安全性;提升电池的循环寿命;避免热失控引起的安全隐患;提升模组的一致性;降低电池使用过程中的内短路引起的热失控。

来源：高工锂电2016-11-03

而电解液的不燃烧，就突破了电池内短路失控的瓶颈。微宏动力研发副总裁刘文娟介绍，生产工艺问题、循环过程中的消耗、锂技晶这三个方面是造成锂电池热失控的原因。...普通锂离子电池隔膜在温度上升到130℃左右便会收缩，导致电池内部短路而造成热失控，因此微宏研发出能在300℃不收缩的隔膜。

来源：电车之家2016-09-27

所以，为了防止电池热失控，需要严格的热管理，从加热、散热、隔热三个方面使电池温度始终保持正常范围内。所谓散热，简言之，就是通过冷却系统来散热，这个系统设计非常复杂，有风冷、水冷等散热方式。

来源：电动汽车导报2016-09-13

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：中国能源报2016-08-29

今年1-8月，北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后发生14起纯电动和混合动力客车燃烧事故，其中主要原因之一是电池组技术故障，特别是夏季高温导致电池热失控等问题。...其中动力电池的安全性是最基础、最核心的部分。热失控是危及动力电池安全的重要因素之一，除电池过热外，电和机械因素也会诱发热失控。深圳五洲龙过充失火和特斯拉底部被石子击穿着火都是典型的事故案例。

来源：电动汽车资源网2016-08-26

电池安全不容小觑，动力电池评价标准再提高我国电动汽车当前基本采用锂离子电池，锂是一种活泼金属，当电池系统在发生失效时，会导致锂离子电池热失控，产生大量的高温气体。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-25

锂离子电池的热失控和爆炸是锂离子电池使用中最危险的情况，为了能准确的描述锂离子电池的风险状况，wang等根据灾难理论分析了锂离子电池热失控和爆炸风险发生的可能性，首先他们分析了锂离子电池产热过程其中i和

来源：中国客车网2016-08-23

12纯电动客车在水中浸泡一段时间后着火 12图 13停靠在站内的电动公交车电池包自燃(生命周期安全问题) 13图 14某款三元锂离子动力电池热失控实验 13图 15某款三元锂离子动力电池热失控不同阶段的机理示意图

来源：HQ_qcsb2016-08-17

为了防止电池热失控，要严格热管理，从加热、散热、隔热三方面确保电池温度保持正常范围。另外，充电基础设施也是可能引起事故的。...电池跟温度有关，随着温度上升到某一个温度，它会开始产生副反应，副反应会连锁形成电池放热程度越来越高，到了一定程度，会使内部短路、隔膜崩溃、电解液燃烧，使温度迅速上升，形成热失控。

来源：中国能源报2016-08-04

2015年4月26日，深圳一辆电动客车充电时，由于过充引起电池热失控，从而引发火灾；2016年5月14日，珠海一辆电动客车在运营过程中，因电池故障导致起火2016年7月7日，南京玄武区徐庄软件园环园东路上

来源：车云网2016-07-20

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，电又持续了72min，充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：智慧能源2016-07-11

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

这两种电池热失控后的机理不同，三元电池热失控后，会自我产生氧气，燃烧非常剧烈，可能会发生爆炸;同样发生热失控时，磷酸铁锂电池不会发生这种现象。在没有充分把握的情况下缓用，是稳妥的选择。

来源：中国客车网2016-07-05

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：盖世汽车2016-05-31

电池热失控过程为链式放热反应，我们可以通过关键材料的创新，例如聚合物添加剂、热稳定粘接剂、阻燃电解质溶剂等，减少放热，切断这一放热反应。事实上，锂电池安全性研究的开展已使其安全性能得到了有效改善，而随

来源：电动汽车资源网2016-05-30

静置一段时间后，大巴尾部电池仓1号电池箱、左前轮后部电池箱等多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致了火灾的发生。

来源：盖世汽车2016-04-11

散热充分的电池才是安全的电池上面聊到，电解液是为了隔绝燃烧来源，隔膜是为了提高耐热温度，那么散热充分则是降低电池温度，避免积热过多引发电池热失控。

来源：中国科技网2016-04-06

电动车电池的安全性不仅指电磁辐射。目前中国对于动力电池的安全性有20个测试条目，全部通过才能上路。相关企业最担心的是电池热失控、泄压、起火、爆炸。...比如法国巴黎推出的autolib电动车就使用固态锂电池。在一次骚乱中，有一辆车被纵火烧毁，但烧完后发现电池还在。李泓说，这个案例说明了新型电池有较好的安全性。

来源：新华网2016-03-29

国联汽车动力电池研究院长卢世刚对于行业内热议的三元锂电池安全性问题，国联汽车动力电池研究院长卢世刚提议，现行标准缺乏单体电池热失控，应尽快做好技术工作，在电池发生状况时让司乘人员有足够的时间撤离，完善现行标准与风险评估报告

来源：第一电动网2016-03-17

调查专家组鉴定，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。