来源：中国金融信息网2020-01-06

比亚迪2019年11月共销售新能源车11220辆，同比下滑62.7%，其中纯电动车销量为8000辆，同比下滑47.9%；插电式混合动力车销量为2675辆，同比下滑80%。...《2019新能源汽车消费市场研究报告》也显示，10%的被访者因二手车残值问题放弃购买纯电动汽车。

来源：北京晚报2020-01-03

据统计，2019年全年，本市累计淘汰国三柴油货车4.27万辆；截至去年11月底，新增纯电动车6.8万辆，累计推广新能源车达30.2万辆。针对扬尘污染，齐抓共管形成扬尘管控强大合力。

来源：砍柴网2020-01-03

随着“蓝天保卫战”的持续推进，我国在新能源公交车的推广上已走在了世界前列，不但纯电动车辆早已成为各地区公交车辆...“通过实际运营我们发现氢燃料公交车不但真正实现了‘零排放’，而且运营效果远比纯电动公交车还好。由于车辆研发周期较长，技术成熟度高，所以车辆使用初期可以明显感觉出来稳定性更好且故障率更低。”

来源：汽车之家2020-01-03

本田在纯电动汽车市场策略相对保守，目前仅在全球市场推出了一款小型纯电动车本田e(参数|询价)。该车主要面向城市通勤代步，续航里程只有220km，今年夏天将率先在欧洲推出。...至于纯电动汽车，他表示不太确定他们的顾客是否真的想要它，因为他认为这种汽车目前在基础架构以及硬件方面还有很多问题。

来源：中国能源报2020-01-02

市场研究机构麦肯锡发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》指出，不论是选择纯电动车还是插混车的消费者，都对新能源汽车的新鲜感、科技感表示认同，认为新能源汽车最大的价值在于环保和节能，显示出我国高收入群体和中青年用户对新技术和新产品的热衷

来源：私募排排网2019-12-31

今年德国大幅提高纯电动车补贴，由4000欧元提升到6000欧元，已经远高于中国的补贴水准。实际上，海外尤其是欧盟国家支持新能源的力度不断加强。主要汽车大国都已经制定了禁售燃油车的时间表。...年销售1000万辆的德国大众，已经制定规划，计划将推出75款电动车，将电动车销售提升到200万辆。

来源：中证网2019-12-30

新公司将开展纯电动汽车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务，将于2020年在中国成立。比亚迪方面表示，丰田将与比亚迪开展“技术对等”的整车开发合作，共同开发纯电动车和动力电池。...中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受中国证券报记者采访时表示，在转向电动车产业化后，现在一些国际巨型公司“有点像热锅上的蚂蚁”，到底该怎么干，其实“心里也没有底”。

来源：充电桩视界2019-12-27

小结：整体来看，公共充电网络目前是转向直流快充来走的，哪怕是24kwh+左右的phev也将受惠于这套网络，其实原有的50kw+的充电功率比较适合phev，而不再适用于目前60-90kwh的纯电动车辆。...也正是如此，我们可以看到直流充电网络的极端重要性，随着消费者从燃油车正式转向纯电动汽车，对于车辆的使用习惯和基础设施的需求直接决定是否能过试用期，这点是纯电动汽车从居于弱势地位往主流位置必须要走的路。

来源：直播六安2019-12-27

我们目前纯电动车辆是489台，其余的是混合动力。我们现在根据市政府20号文件，今年采购了两台氢能源（公交车），会有后续的，这两台氢能源（公交车）是试运营的。后续还有八台氢能源车子马上就要启动。...技术人员介绍传统的车辆基本上都是采用化石能源、混合动力、纯电动力，在运行过程中或者生产制造和回收的过程中，都有碳的排放存在。此次投放的氢能源公交车最大的优点就是实现了零排放。

来源：车动力大嘴说车2019-12-27

作为新能源领域的领导者，比亚迪针对目前纯电动车行业通过“盲目堆砌电池”来提升续航的不合理现状，通过研发力量，开辟了一条新路。而这条“新路”，就是从结构上提升车辆的能效水平。...对消费者而言，采用e平台技术开发的电动车，意味着更高的安全性、更长的续航、更可靠的质量、更高的性价比。

来源：国泰君安证券2019-12-26

以一辆纯电动车为例，其电池电量大约相当于5000块手机电池。如果是一辆电动大巴，那就是上万块的手机电池。正因为此，目前国内锂电池厂家纷纷加码动力电池，甚至在短时间内出现了产能过剩的局面。...因此，我们预计海外整车厂在电动车的进程将快速推进，渗透率快速上升。按照2030年全球汽车销量一亿辆，同时新能源汽车渗透率达到30%来预估，届时新能源汽车年销量将达到3000万辆。

来源：汽车之家2019-12-23

其中，负面影响主要来源于纯电动车市场。纵观中国新能源市场，亦是如此。2019年1-10月，中国纯电动车累计销量占比新能源总量高达78%，因此纯电动细分市场的波动足以影响整体新能源市场的局势。

来源：汽车之家2019-12-19

调研还显示，与不经常上路或者充电的纯电动车相比，经常使用纯电动车并不一定会出现更严重的电池退化。此外，在炎热的气候下使用纯电动车以及频繁的快速充电，将会加快电池的老化。

来源：2030出行研究室2019-12-17

所以model y切入的cuv市场，一方面有着很大的机会，另一方面也是接下来一段时间内传统车企推出纯电动车型比较集中的细分市场。...图4美国市场近3年要上市的豪华纯电动车总体来看，各个车企确实是花了很大的力气在这个细分市场上，而这个市场上燃油车的实际销量表现、产品竞争力和车型更新速度都要比轿车更快一些。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

本文来源：清华大学藤影荷声 微信公众号 id：tyhs2014 作者：李建秋图1全球典型燃料电池轿车性能比较需要注意的是，当前轿车领域在全球范围内仍然是纯电动车占主流，绝大多数企业销售的纯电动车远超燃料电池汽车

来源：电动大咖2019-12-16

11月数据显示，比亚迪新能源汽车销量仅有11220辆，而去年同期为30076辆，同比下降了62.7%；其中纯电动车销量同比减少48%，插电混动车型销量同比减少80%。...雷克萨斯带来了旗下首款纯电动车ux300e，大众正式推出id.3，保时捷首款纯电车型跑车taycan亮相，奥迪e-tron、奔驰eqc终于上市，宝马ix3也将上市。

来源：朝阳市人民政府2019-12-12

通过核心产品在纯电动车运营、风、光电储能、移动基站、5g增容电能配套、移动电站、工业节能减排等领域应用的示范应用，将在全国率先打造新能源产业的综合应用示范城市，即“朝阳模式”！

来源：电动星球News2019-12-10

从产品看，比亚迪更早——2006，年就推出了首款纯电动车。而当时特斯拉还在泥泞中爬行，让马斯克痛苦的 roadster 还没影子。第一个转折期是 2008 年，比亚迪和特斯拉分别推出了自己新品。...从这个角度看，巴菲特的投资毫无疑问非常成功，国内外媒体也对此给予了充分肯定：「比亚迪和特斯拉长期占据了全球电动车销量排名前两名，累计销量呈现你追我赶的态势。」当然，也不是没有反对的。

来源：参考消息网2019-12-10

按普通纯电动车换算，每年可生产供15万辆车使用的电池。ski将与中国大型车企北京汽车集团（以下简称北汽）等合资运营该工厂，并从2020年上半年起主要面向北汽供货。...随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜，汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场，中国自然成为全球电池制造商下注的重点。

来源：车东西2019-12-09

2011年，比亚迪推出了首款量产纯电动车e6，2013年3月4日，52辆比亚迪e6纯电动汽车成功出口英国。...也是在2003年，比亚迪汽车成立，并成立了新能源汽车研发部门，开始了电动汽车的研发。比亚迪的动作比起特斯拉要更快一点，在2006年，比亚迪就推出了首款纯电动车f3e，并在当年的北京车展亮相。