来源：EV视界2016-09-15

从政策来看，国家对新能源汽车生产企业的门槛在提高。种种迹象表明新能源汽车市场的确在收紧，这难道是减少车企数量而做的态?...似乎对于那九成新能源车企来讲有些残忍，但殊不知，新能源汽车发展迅猛非市场之力，而工信部通过《新规》这也是回归市场的表现。从政策来看，国家对新能源汽车生产企业的门槛在提高。

来源：中国能源报2016-09-14

财政部于2016年初组织力量，对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查，共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态

来源：充电桩视界2016-09-10

工信部：新能源车企准入门槛大幅提高8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的基础上进行了优化

来源：EV视界2016-09-09

财政部对90家主要的新能源汽车生产企业的专项检查，一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴，部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴，不少车辆领取补贴后闲置。...据财政部对90家主要的新能源汽车生产企业的专项检查，对苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司及河南少林客车股份有限公司五个骗补典型案例予以曝光

来源：电池中国网2016-09-06

8月12日，工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(下称《新规》)，对新能源汽车企业、产品的准入规定进行了修订。

来源：北京商报2016-09-06

目前，工信部正在公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见，国家发改委又发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》。...按照《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》要求：2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5升/百公里。

来源：EV世纪2016-09-05

延伸阅读：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（征求意见稿）从元年到骗补 中国新能源汽车的那些年...延伸阅读：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（征求意见稿）从元年到骗补 中国新能源汽车的那些年 针对上述情况，吴卫表示，发改委将严格执行去年颁布的新建纯电动乘用车的管理规定，逐步提高准入条件，这样既能防范低水平重复发展

来源：北极星储能网2016-09-05

新能源汽车生产企业应负责新能源汽车动力电池回收利用。对按要求专项计提动力电池回收处理资金的,市政府主管部门按程序对生产企业给予补贴。二、补助对象条件(一)对车辆的要求。

来源：北极星输配电网2016-09-03

新能源汽车生产企业和充电设施建设营运单位加强对新能源汽车从业人员的专业技术培训，对车辆驾驶员、充电站从业人员、车辆维修人员等进行专业安全培训。...运行管理平台未建成前，新能源汽车生产企业必须对推广应用的所有新能源车辆安装车辆运行技术状态实时监控装置，进行可靠有效的监控和管理。

来源：锂电大数据2016-09-02

今年4月，工信部发布了关于符合《电池行业规范》企业申报工作的补充通知及随后《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 的公布，为动力电池行业设置了准入门槛。...由于政策对新能源汽车产业的支持，动力蓄电池领域利润凸显，近几年来进入电池领域的企业大量增长。

来源：汽车内参2016-08-31

因此，近期将调整新能源车财政补贴政策，告别普惠式补贴，集中补贴新能源汽车技术创新。不久前，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》，对新能源汽车的概念范围进行了重新界定。

来源：电池中国网2016-08-30

国家工信部以严格准入为目的的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(修订征求意见稿)下发之后，国家发改委又下发了看似要接档补贴政策的《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。

来源：北京商报2016-08-30

颜景辉表示，政策向生产企业倾斜，有助于国内生产企业在技术研发上进一步实现突破，使新能源车在销量提升的同时摆脱技术依赖，为市场提供更好的产品。...此前，工信部已经修订完成《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，财政部称将配合工信部在提高技术门槛的基础上提高财政补贴政策、补贴标准，在弥补成本差价和促进技术创新上实现基本平衡、健全监管体系、建立市场化发展机制

来源：中国能源报2016-08-29

目前，工信部已经修订完成《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，这将大幅提高企业的研发能力和生产条件要求，保证新能源汽车产品的性能和安全。

来源：客车信息网2016-08-29

近日，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，工信部也随后就《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》对社会公开征求意见。...三是增加动力电池要求，对纳入补贴准入门槛的动力电池生产企业增加生产能力、技术研发能力等要求，对动力电池产品增加能量密度、循环寿命、安全性等要求，明确燃料电池汽车中燃料电池系统功率与动力电池功率的比例等技术要求

来源：雪球2016-08-26

最近国家工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》时，特别将高效储能器作为解决新能源途径之一写入了规则，作为高效储能器的代表，飞轮储能在汽车上应用有着巨大潜力。

来源：电池中国网2016-08-25

工信部已经组织修订了新能源汽车生产企业和产品准入规则，拟大幅度提高企业的研发能力和生产条件要求，提高性能和安全要求。目前正在网上开展公示，公示一个月，希望企业、协会和业内人士多提宝贵意见。

来源：北极星储能网2016-08-25

由新能源汽车生产企业或销售机构提出补助申请，填写《台州市购买新能源汽车财政补助资金申请表》(见附件1)，并提供以下材料的复印件：1、新能源汽车生产企业或销售机构组织机构代码证、营业执照和税务登记证(或统一社会信用代码

来源：21经济报道2016-08-24

与此同时，正在组织修订新能源汽车生产企业和产品准入规则，拟大幅度提高企业的研发能力和生产条件要求，提高性能和安全的要求。多路线并进更保险?

来源：法制日报2016-08-24

除了补贴政策,有关新能源汽车的另外两项新规也在征求意见,一项是国家发改委的《新能源汽车碳配额管理办法》,另一项是工信部的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订)》。