北极星
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      来源:中国储能网2018-06-07

      在失去梅赛德斯奔驰公司这个电池生产商的合作伙伴之后,vivint solar公司在储能部署的进程落后于sunrun和sunpower,梅赛德斯奔驰在今年早些时候退出了住宅储能市场。...该公司现在为sunrun公司提供lg chem电池,但在大多数市场尚未销售,而在储能控制器方面,梅赛德斯奔驰也没有类似的经验。

      来源:网易科技2018-06-07

      赛德斯制造商戴姆勒则与catl达成合作。欧盟委员会的计划要求投入1.1亿欧元进行电池相关研究,为一支规模达27亿欧元的欧盟创新基金的项目提供帮助,以及发展欧盟绿色电池商标。

      来源:盖世汽车2018-06-05

      到2022年,梅赛德斯计划为其销售的每一款车型提供电动版,共出售至少50款电动或混合动力车型。smart品牌将于2020年完全停止提供内燃机车型。

      来源:节能与综合利用司2018-06-04

      调研组实地调研了北汽新能源、天津银隆等新能源汽车生产企业,北京普莱德、天津力神等动力蓄电池生产企业,以及北京匠芯、天津赛德美、天津猛狮等综合利用企业,详细了解了企业开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作现状和在发展过程中遇到的问题和困难

      来源:工信部2018-06-01

      调研组实地调研了北汽新能源、天津银隆等新能源汽车生产企业,北京普莱德、天津力神等动力蓄电池生产企业,以及北京匠芯、天津赛德美、天津猛狮等综合利用企业,详细了解了企业开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作现状和在发展过程中遇到的问题和困难

      高镍三元市场应用提速 设备企业如何卡位

      来源:高工锂电网2018-05-31

      正极材料生产设备整线解决方案商赛德丽也瞄准时机,推出811高镍三元材料成套自动化生产线,通过对生产设备进行智能化升级,营造封闭操作、智能监控的生产环境,来协助正极材料企业完成产品品质的提升,以及生产成本的降低

      老牌车企电气化策略:电动汽车和动力电池双布局

      来源:亿欧网2018-05-25

      2018年2月,双方再次联手,计划共同投资至少119亿人民币,用以建立新的豪华车生产基地,生产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品。...实际上,根据戴姆勒的计划,2022年将推出10余款电动车型;到2025年,电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15%至25%。为达到这一目标,戴姆勒在全球建立了6家新工厂,用于生产电动汽车。

      参与企业鱼龙混杂、模式不清 动力电池回收难题待解

      来源:中国能源报2018-05-23

      北京赛德美资源再利用研究院有限公司总经理赵小勇告诉记者,在京津冀周边及广东深圳、河南新乡一带,回收游击队不在少数。既无正规流程,也不遵守环保要求,更谈不上任何技术含量。

      戴姆勒投5亿欧元生产纯电动车 2022年前布局10多款电动车

      来源:盖世汽车2018-05-22

      戴姆勒一名发言人表示,梅赛德斯正在调整其车型平台,以和汽油、柴油以及混合动力车型采用同样的生产线生产电动车车型。...去年9月份,梅赛德斯奔驰展示了concept eqa电动概念车。一次充电后,eqa可以行驶400公里,或大约248英里。使用快速充电器,eqa可以每10分钟重新获得100公里或62英里的距离。

      来源:汽车之家2018-05-14

      今年2月26日,北京汽车曾发布公告称,公司与戴姆勒将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在华的本土生产规模,以满足未来中国市场需求,双方计划共同投资超119亿元人民币,打造合资公司北京奔驰新生产基地,新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德

      来源:能见Eknower2018-05-09

      曾经被认为最有资格与特斯拉在家庭储能领域相抗衡的梅赛德斯-奔驰近日宣布,将停止生产家用电池。...据梅赛德斯-奔驰发言人透露,其家用电池存在过度设计,将车载电池用在固定场景中过于昂贵。在美国储能事业部工作的团队将将加入到该公司的其他运营业务中,利用梯次动力电池构建储能设备。

      来源:能见Eknower2018-05-09

      曾经被认为最有资格与特斯拉在家庭储能领域相抗衡的梅赛德斯-奔驰近日宣布,将停止生产家用电池。...据梅赛德斯-奔驰发言人透露,其家用电池存在过度设计,将车载电池用在固定场景中过于昂贵。在美国储能事业部工作的团队将将加入到该公司的其他运营业务中,利用梯次动力电池构建储能设备。

      来源:汽车大观2018-05-09

      2017年实现营业收入329亿元人民币,同比增长15.3%,营业收入在北汽集团占比7%,是北汽集团的骨干企业之一,为梅赛德斯-奔驰重要的中国经销商战略合作伙伴。

      来源:汽车之家2018-05-03

      戴姆勒表示,这些工厂未来都将会以出口的形式,为全球的工厂提供电池组供应,并且到2022年,戴姆勒将为旗下梅赛德斯-奔驰品牌提供整个新能源产品系列的电池组供应。...面对竞争的压力,戴姆勒集团将投资100亿欧元用于新能源汽车研发,为旗下梅赛德斯-奔驰品牌提供从技术到供应链的支持,目标将在2022年前发布超过50款新能源汽车,其中包括10款以上的纯电动车。

      来源:北极星环保会展网2018-05-02

      中国汽车技术研究中心有限公司标准所张铜柱博士、山东艾欧特投资集团副董事长王涛、绿邦(上海)环保科技有限公司总经理魏绍博以及邦普、宁德时代、格林美、赛德美、赣州豪鹏等标准起草小组成员代表参加了这次会议。

      欧洲企业欲收复失地 加速建电池工厂对抗中日

      来源:参考消息网2018-05-02

      欧盟的倡议包括了整个锂电池供应链上的企业:德国巴斯夫和比利时化工集团苏威,欧洲汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺以及德国企业集团西门子。...欧盟的倡议包括了整个供应链上的企业:德国巴斯夫和比利时化工集团苏威,欧洲汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺以及德国企业集团西门子。

      梅<mark>赛德</mark>斯奔驰退出家用电池储能业务

      来源:电缆网2018-05-02

      赛德斯-奔驰能源美洲有限责任公司成立于2016年第四季度,负责北美固定能源系统的开发和销售。...梅赛德斯-奔驰公司的发言人madeleine herdlitschka告诉媒体说,公司开发的电池实际上是过度设计的,用作家庭存储。

      <mark>赛德</mark>美在高新区建设动力电池回收处理基地

      来源:滨海高新网2018-05-02

      在天津高新区,北京赛德美资源再利用研究院建设的示范工厂正在进行动力电池回收处理设备的进场和安装,5月份这里将启动试生产。...在这个产业链上,天津赛德美在区域内部或周边就可以完成电池回收、原材料采购、产品销售,节省了大量物流成本。

      来源:cnBeta2018-04-23

      路透社援引德国知名杂志《manager magazin》(管理者杂志)的报道称,梅赛德斯- 奔驰的母公司戴姆勒可能有兴趣入股沃尔沃。此外,戴姆勒购买还有可能为沃尔沃提供汽车发动机。

      来源:中国电池联盟网2018-04-18

      此外,包括赛德美、世航国际、天齐锂业、赣锋循环、骆驼集团等企业均在获奖名单之列,大会组委会希望这些企业能够继续开拓动力电池回收再利用事业,携手共赴绿色环保的未来之约。...年度汽车动力蓄电池回收利用行业领跑奖获奖名单领跑之星山东知豆电池集成科技有限公司赣州市豪鹏科技有限公司格林美股份有限公司最具投资价值企业世航国际货运代理股份有限公司天齐锂业股份有限公司技术创新奖哈尔滨巴特瑞资源再生科技有限公司北京匠芯电池科技有限公司模式创新奖山东知豆电池集成科技有限公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司最具成长力企业江西赣锋循环科技有限公司骆驼集团股份有限公司北京赛德美资源再利用研究院有限公司浙江华友循环科技有限公司

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