来源：新浪科技2016-01-15

项目利用园区停车场车棚顶部空间建成，配置20kw光伏系统、100kwh三元锂电池组、200kwh磷酸铁锂电池组和超级电容，是集光伏发电、锂电储能、交流充电和大功率直流充电于一体的光、储、充一体化的高科技项目

来源：潮人在线2016-01-13

磷酸铁锂电池组和超级电容，是集光伏发电、锂电储能、交流充电和大功率直流充电于一体的光、储、充一体化的高科技项目。...据了解，该项目位于江苏省镇江市高新区丁卯科技园，由猛狮科技旗下江苏峰谷源储能技术研究院有限公司自主设计研发和建设，利用园区停车场车棚顶部空间建成，配置了20kw光伏系统、100kwh三元锂电池组、200kwh

来源：第一电动网2015-12-31

均衡之于动力锂电池组的重要性就不再赘述，没有均衡的锂电池组就像是得不到保养的发动机，没有均衡功能的bms只是一个数据采集器，很难称得上是管理系统。...被动均衡适合于小容量、低串数的锂电池组应用，主动均衡适用于高串数、大容量的动力型锂电池组应用。对bms来讲，除了均衡功能非常重要，背后的均衡策略更为重要。

来源：电池之都2015-12-23

从部分电池厂家了解到，之前采用铅酸电池未采用锂电池的客户，都开始仰望锂电池了，当然这也需要在生态平衡和成本承受范围内的事儿，但无论怎样，锂电池组代替铅酸电池或已真成为趋势。

来源：第一电动网2015-12-22

技术上几大重要部件唯一有压力的可能就是bms，因为成本问题，低速电动汽车锂电池组可能无法像高速车那样选择质量一流的产品，而只能在性能价格上权衡，这就需要bms性能要足够强，价格还要低。...【推荐阅读】低速电动车：锂电池必然替代铅酸电池美国电动汽车的现状及发展

来源：雷锋网2015-12-10

为保障锂电池组的性能和有效工作，需要具备条件电池单体的高性能和一致性，低电阻连接设计，电池包良好的散热结构，电池包管理系统等。...电动飞机技术难点锂电池电动力系统锂电池电动力系统由锂电池组输出直流电，dc一dc转换器对电压和电流进行调制，然后输送给dc一ac转换器逆变器，再输送给交流电机，或者输送给脉冲宽度调制器，最后输送给直流电机

来源：与非网2015-12-09

1 锂电池组保护板均衡充电原理结构采用单节锂电池保护芯片设计的具备均衡充电能力的锂电池组保护板结构框图如下图1所示。...2 硬件设计2.1充电电路当锂电池组充电时，外接电源正负极分别接电池组正负极bat+和bat-两端，充电电流流经电池组正极bat+、电池组中单节锂电池1~n、放电控制开关器件、充电控制开关器件、电池组负极

来源：中国能源报2015-12-09

有专家指出，如果他们所用的是超级电容和锂电池组成的电池组，那么以目前常用的电动车设计，能量也远远达不到1000公里。...，满产后电池年产量将超过80万块;另有报道称山东玉皇新能源有限公司研制出石墨烯电池，充电半小时可跑400公里。

来源：中国能源报2015-12-08

有专家指出，如果他们所用的是超级电容和锂电池组成的电池组，那么以目前常用的电动车设计，能量也远远达不到1000公里。...1000公里的消息后，又有报道称该公司将建设石墨烯聚合物电池制造厂，满产后电池年产量将超过80万块；●另有报道称山东玉皇新能源有限公司研制出石墨烯电池，充电半小时可跑400公里......本报对以上新闻的调查采访结果

来源：人民政协报2015-12-07

台湾车辆研究测试中心总经理黄隆洲表示，台湾电池厂拥有比大陆业者相对成熟的三元锂技术，加上台湾工研院及车辆研究测试中心分别在锂电池设计专利、测试验证方面提供完善支持，大幅提升电动车锂电池组质量，受到两岸电动车市场青睐

来源：宝安日报2015-12-04

欣旺达联合清华大学深圳研究生院、西北工业大学等高校在中大型锂电池组的电源管理系统和自动化等领域进行联合研发，大力进行科技成果产业转化。...欣旺达自主开发的全自动锂离子电池pack生产线。技术创新为企业保鲜成立于1997年12月的欣旺达是一家以锂电池模组为核心、以精密制造为配套的国家高新技术企业。

来源：电池中国网2015-12-03

、生产、销售、服务，及汽车锂电池组的组装;2015年10月7日，猛狮科技发布公告，拟对位于福建省漳州市诏安金都工业集中区的电动车用锂离子电池生产项目进行增资，拟增加投资金额约25亿元，扩大投资建设规模不断的投资研发

来源：锂电池技术2015-11-30

通过主动平衡方法，锂电池组在放电时，内部的大容量锂电池会将电能分配给小容量锂电池，因此，小容量锂电池也可以充分放电，而且，电池组内不会有残余的电能留下，具备主动平衡功能的电池组拥有较大的实际储电量(即，

来源：第一电动网2015-11-27

给出的理由是观察现在的bms，难说哪家的产品已经驯服了锂电池组，包括特斯拉(表现稍好，但是繁复的接线和高成本的工艺都应该还有优化的空间)。可以说，在bms面前，中国企业和国外企业是站在同一起跑线上。...例如日本电池的平均能量密度要高出中国平均水平30% -40%，在搅拌制浆机、喷涂涂敷机、冷热碾压机动力锂电池生产专用设备方面至少领先我国5年。

来源：第一电动网2015-11-27

给出的理由是观察现在的bms，难说哪家的产品已经驯服了锂电池组，包括特斯拉(表现稍好，但是繁复的接线和高成本的工艺都应该还有优化的空间)。可以说，在bms面前，中国企业和国外企业是站在同一起跑线上。...例如日本电池的平均能量密度要高出中国平均水平30% -40%，在搅拌制浆机、喷涂涂敷机、冷热碾压机动力锂电池生产专用设备方面至少领先我国5年。

来源：盖世汽车网2015-11-25

新款i3有望搭载一组全新的22千瓦时(18.7千瓦时可用)锂电池组，尽管电池容量与现款车型采用的电池容量保持一致，不过新的电池具有更高的能量密度，从而带来更长的续航里程。

来源：天下金融网2015-11-24

此外，比克电池项目引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺，也将为中国新能源车开启极广阔的市场蓝海。...比克电池作为锂电池行业的龙头企业，多年来，始终走在技术研发的前沿，以前瞻性眼光，布局锂电池产业发展，成为锂电池行业中的领军品牌。

来源：中电新闻网2015-11-17

为了解决了电池功率问题，特斯拉将高能小型锂电池组合成大型锂电池组，虽不是电池技术方面的重大突破，但也能满足当前需要;为了提高汽车续航力、减少电池体积等，其用轻质铝材代替较重的钢材，做成了车身龙骨，同样达到相应目的

来源：电缆网2015-11-16

在比体积能量密度方面，锂/硫电池组单元完全比不上传统锂电池组。但是考虑成本因素，锂/硫电池组可能有一定优势，因为提高生命周期和安全性的附加部件(扩散膜等)价格相对较低。

来源：车云网2015-11-16

即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务，电池仍保有80%的电容可供我们再次使用，比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能，或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。