来源：大河网2019-12-25

汽车尾气排放，是大气主要污染源之一。目前，郑州公交在不断加大新能源车辆的上线运行，氢燃料新能源公交车的加入，实现了公交车彻彻底底的零排放，为防治大气污染做出贡献。...特点：配备35公斤氢气瓶和108千瓦时动力电池，可行驶400公里据了解，郑州市公交三公司此次增配的20辆氢燃料电池公交车，车身12米，搭载了60千瓦燃料电池系统，配备35公斤氢气瓶和108千瓦时动力电池

来源：人民政协网2019-12-25

，对纯电驱动及燃料电池汽车产业发展给予重点支持。...“但锂电池在新疆的发展面临着两个方面的制约:一是现阶段锂电动车的商业化发展进程虽显著快于燃料电池汽车，但电动车的技术闭环仍没有完全形成，存在报废汽车回收、充电速度及续航里程等问题;二是在高寒地区锂电池的性能会出现大幅下降

来源：中国能源报2019-12-25

“虽然目前燃料电池汽车在技术和成本上距离市场需求还有一定差距，但如果可以找到适用于燃料电池汽车的场景和模式，燃料电池汽车行业就会有足够大的上升空间。”...日前，在2019中国（天津）氢燃料电池汽车发展高峰论坛上，中汽中心副总经理吴志新在演讲中针对燃料电池汽车的发展做出上述判断。

来源：中国能源报2019-12-25

“国外一辆氢燃料电池汽车的售价约在四五十万元人民币，我们购买一套燃料电池电堆就要花这么多钱。关键设备和材料的瓶颈不破，产业发展将大大受限。”...以产业链的关键一环——燃料电池为例，《白皮书》表示，工程化、产业化水平依然滞后。

来源：BusinessCars2019-12-24

根据该路线图，政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由2018年的2,000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1,200个。...届时，氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半，为3000万韩元（约合人民币18.9万元）左右。政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。

来源：北极星氢能网2019-12-24

按协议约定，2019年度计划投放5辆氢燃料电池汽车示范运行；目前上述5辆氢燃料电池汽车已制造完成，达到预定可交付状态；近日将举办交付仪式，投入示范运行。...上述5辆氢燃料电池汽车为公交大巴，车体长度10.5米，氢燃料电池发动机额定功率65kw（工信部目录公告）。另外，在本批次拟交付的5辆氢燃料电池汽车之前生 产的样车，已上路试运行 1 个多月。

来源：北极星氢能网2019-12-24

3.在上述股权合作基础上，甲乙丙三方将在燃料电池汽车零配件的研发与供 应方面展开深度合作。...未来，三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作，通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。

来源：汽车之家2019-12-24

再看氢燃料电池汽车，2019年发展呈现两大特点：第一，氢燃料电池商用车一家独大，乘用车板块发展缺失。第二，政府示范运营为主，纯商业化项目寥寥无几。...也有人士认为，氢能产业“叫好不叫座”，政府主导项目居多，相对整个汽车市场而言，氢燃料电池汽车终端销量几乎为零，商业化运作更是无从谈起。2019年氢能产业究竟如何？

来源：北极星氢能网2019-12-23

万吨馏分油精制项目项目位置：位于佛山高明中石油燃料沥青有限责任公司项目用地：利用中油高富预留发展用地约 450 亩项目投资：约 40 亿元（分期投资）产氢能力：共 2.5 万吨/年，其中供给佛山氢燃料电池汽车...完善环临空区域氢能基础设施建设，以机场用车、应急电源、分布式发电系统等为主要切入点，将氢能源与空港经济融合，使其成为国内首个氢能源先行示范机场，打造氢能源临空产业园，到 2030 年，机场用氢燃料电池汽车总量达

来源：汽车之家2019-12-23

眼下，中国打算利用公交车来推广燃料电池汽车，并将其定位为继电动汽车之后新能源汽车产业的支柱。...丰田汽车已开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆。中国客车企业海格客车使用了这套系统，其中20辆燃料电池公交车定于2020年1月在常熟投入运营。

来源：势银能链2019-12-23

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：kirito）▲来源：能链在公告名单的17款燃料电池商用车中，有9款为燃料电池城市客车，5款燃料电池厢式运输车，1款燃料电池牵引汽车，1

来源：北极星氢能网2019-12-23

《中标通知书》，中标信息见 下表：佛山飞驰分别中标佛山市新协力汽车运输有限公司、佛山市顺德区鸿运公共交通有限公司、佛山市顺德区顺汽公交有限公司30台8米氢燃料电池城市客车、16台8米氢燃料电池城市客车、

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

“从目前已经成熟应用的情况来看，国内的燃料电池热管理跟国外相比还有较大的差距。”国内一家燃料电池汽车热管理工程师认为，这种差距主要体现在电堆上。...燃料电池动力系统（简称：fcps）的热效率一般为35%-45%左右，而传统的燃油发动机的热效率在30%以下，在产生相同的功率的情况下，燃料电池汽车一般要比燃油汽车节能25%左右，由此可见fcps的环保和节能优势比较突出

来源：电池中国网2019-12-20

很显然，无论是改善环境，还是发展氢燃料电池汽车，欧洲地区对发展氢能都日益重视。与此同时，我国氢燃料电池汽车业的发展也开始提速。...，氢燃料电池汽车销量也都要高于中国。

来源：北极星氢能网（独家）2019-12-20

具体实施内容当中明确指出到2021年,累计推广各类氢燃料电池汽车2000辆,配套建设加氢站;到2035年累计推广各类氢燃料电池汽车5.5万辆以上,建成加氢站100个以上查看详情加氢站最高补800万！

来源：人保财险嘉善2019-12-20

首批投放的氢燃料公交车共有10辆，将在县域内原有的702路公交线路上运营，这是嘉善打造氢能源发展“嘉善模式”的重要成果，也是嘉善积极推动氢能与燃料电池产业发展和开展氢燃料电池汽车试点的领跑示范。

来源：势银能链2019-12-20

亚洲市场布局1、在中国签署了几项促进氢能的协议，并制定了氢能基础设施和氢燃料电池汽车的发展计划。...id：energylink 作者：kirito）北美市场布局 1、液化空气以2050万美元的价格收购了加拿大公司hydrogenics corporation的股份，该公司专注于电解氢生产设备和燃料电池领域

来源：北极星氢能网2019-12-19

研发高效绿色制氢先进技术，规划氢能产业生态园，推广氢燃料电池汽车和电动汽车规模化应用，建成国内知名的氢能之都。...2000辆,配套建设加氢站;到 2035年累计推广各类氢燃料电池汽车5.5万辆以上,建成加氢站100个以上责任单位：省发展改革委,张家口市政府据了解，2019年8月，国家发改委、河北省人民政府发布关于印发

来源：上海汽车报2019-12-19

据上海市科委介绍，上海将通过氢燃料电池汽车的示范运行，引导社会和金融资本进入燃料电池汽车和氢基础设施相关领域，从而促进氢燃料电池汽车的推广。...在他看来，商用车路线较为固定，弥补了目前国内加氢站数量有限的短板，同时，燃料电池汽车加氢速度快、续航里程长，更适合往商用车方向发展。随着114路的示范运营，燃料电池汽车的商业化运营似乎越来越近了。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

冷启动（燃料电池从低于0°c以下成功启动并运行至正常温度（70~80℃）称为冷启动）是燃料电池汽车在冬季运行（尤其是北方冬季）的最大挑战。...由于燃料电池在零下环境中，其反应生成物水会因低温而冻结，造成燃料电池性能下降，无法启动。