来源：韩国《Dailian》新闻2019-12-10

12月2日，韩国汽车产业协会(kama)预测，现代汽车集团今年氢能汽车销售将达3666辆,超过丰田跃居世界第一。...从汽车品牌来看，现代汽车得益于内需增长，同比增长576%，超过丰田汽车位居第一。排名第二位的丰田汽车同比增长16.8%，本田同比下降54%，排名第三。

来源：格隆汇2019-12-10

燃料电池汽车产业链布局方面，整车层面，上汽大通燃料电池轻客产品 fcv80 在无锡市率先实现商业化批量运营。...据日前媒体报道，广东佛山市南海区2019年燃料电池公交车项目招标结果公示，云南五龙汽车中标，订单含200辆氢燃料电池汽车和47辆纯电动汽车、总销售额达到4.26亿元，再度刷新氢燃料客车“全球最大订单”。

来源：高工氢电网2019-12-09

根据合作协议，大同氢雄、上海物拉邦、上海华熵三方合作开发氢燃料电池汽车（以下简称合作车型）。...协议还规定了具体的推广数量和推广时间进度表，计划在协议有效期内推广 1800 台氢燃料电池汽车，分别为：2020 年 300 台，2021 年 600台，2022 年 900 台。

来源：中国高新网2019-12-09

对此，中国国际经济交流中心信息部副部长、研究员景春梅认为，加氢站是为燃料电池汽车供应氢气的重要基础设施，与氢燃料电池汽车的推广应用是“鸡与蛋”的关系。...武汉众宇动力系统科技有限公司销售总监李九鼎也表示，加氢站建设属于氢能产业发展中的基础性建设，其在燃料电池汽车产业发展中扮演的角色类似，因此要开展大规模的燃料电池车示范运营必须配套相应的加氢站。

来源：高工氢燃料电池2019-12-09

燃料电池城市客车5、中通客车控股股份有限公司 燃料电池保温车6、南通皋开汽车制造有限公司 燃料电池半挂牵引车7、南通皋开汽车制造有限公司 燃料电池厢式运输车8、佛山市飞驰汽车制造有限公司 燃料电池城市客车

来源：势银能链2019-12-09

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。...2.上海驿蓝金山加氢站该站位于上海化工区内，由上海舜华提供总体技术及设备解决方案，日供氢能力达1920公斤，具备35mpa和70mpa两种加注压力，具有燃料电池汽车加氢、长管拖车氢气充装，燃料电池汽车维修保养

来源：第一元素2019-12-06

燃料电池汽车，按氢单价40元/kg计算，一次加满跑500公里，每公里0.4元，消耗成本远高于纯电动汽车。因此燃料电池汽车相对纯电动汽车成本没有优势，同时都有一定的成本降低空间。

来源：环球网2019-12-06

据了解，为抢占燃料电池汽车技术制高点，东风汽车牵头承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目。...在政策东风和资本助推下，万亿氢能汽车市场蓄势待发。作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。

来源：燃料电池与氢能观察2019-12-06

长期协议将大幅增加sgl碳素气体扩散层的当前产量以及对现代汽车nexo燃料电池汽车的交付量，以支持现代在燃料电池驱动领域的目标。...新的长期合同将大幅提高当前的生产和交付量，以支持现代在燃料电池驱动系统领域的目标（来源：微信公众号“燃料电池与氢能观察” id：asiachemhfc）为现代nexo燃料电池汽车提供sigracet气体扩散层

来源：北极星氢能网2019-12-06

查看详情国际：韩国：氢燃料电池汽车已销售3207辆 同比增长622%据外媒报道，现代nexo氢燃料电池汽车销量与去年同期相比增长了四倍多，自2018年3月推出以来已售出699辆。...），表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系

来源：北极星储能网2019-12-05

研究认为：国内宏观经济调控逐步由紧变松，汽车行业应适时抓住机遇；鼓励发展自主品牌新能源汽车，推动汽车行业整体发展；汽车行业竞争压力驱动降本需求，谨慎防范明斯基时刻到来。

来源：势银能链2019-12-05

据相关报道，该项目是示范性项目，预计运行一年，将向日本提供约210吨氢气，可为4万辆燃料电池汽车提供动力。

来源：势银能链2019-12-05

在氢燃料电池汽车方面，韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。...届时，氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半，为3000万韩元（约合人民币18.9万元）左右。韩国政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。

来源：高工锂电2019-12-05

据知情人士透露，中兴智能汽车推出的这款氢能客车现阶段只是样车，中兴智能汽车尚未取得燃料电池汽车的整车制造资质，目前正在申请燃料电池汽车的生产资质。

来源：中国科学报2019-12-05

该规划提出，力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：北极星氢能网2019-12-05

各省燃料电池汽车推广规划（单位：辆）各市（区）燃料电池汽车推广规划（单位：辆）此外，在浙江、湖北武汉、广东佛山高明区、浙江嘉兴、四川成都这些地区的规划当中，还列举了船舶方面的应用，特别是佛山高明区将氢燃料电池游船作为重点方向

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：中国能源报2019-12-04

氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的‘零排放，无污染’载运工具，随着进一步研发与规模化，必将掀起全球汽车工业领域的一场新革命。”...方世文表示，未来林德也将把氢能作为其开拓发展的重要领域，推进氢能在新能源汽车上的大规模使用。“我们对燃料电池乘用车的未来充满信心。

来源：势银能链2019-12-04

▲来源：能链在公示名单的17款燃料电池商用车中，有10款为燃料电池客车，5款为燃料电池厢式运输车，1款燃料电池牵引汽车，1款燃料电池保温车。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

在此期间也要同时确立以电动汽车(ev)锂离子电池为中心的降低成本和量产体制。因此，菅原经济产业大臣在氢能部长级会议上的发言，不能不说对燃料电池车的现状缺乏认识。...此前在东京召开的氢能部长级会议上，日本经济产业大臣菅原一秀提议“今后10年将燃料电池车(fcv)增加到1000万辆”。